上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

NTN軸承的潤滑計(jì)劃是根據(jù)時(shí)間定的

潤滑脂對(duì)軸承可以起到很多好的作用，它的耐磨性、耐溫性、黏附性、防銹性和潤滑性都好，能夠提高高溫性，延緩老化，能溶解積碳，防止金屬磨屑和油污的結(jié)聚，提高機(jī)械的耐磨、耐壓和耐腐蝕性。 可是若潤滑脂填充量愈多，磨擦轉(zhuǎn)矩就會(huì)跟隨變化。如果選擇差不多的填充量，密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩就會(huì)比開放式軸承發(fā)一些。潤滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60％以后，磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。軸承套圈鍛造常用設(shè)備介紹 這是由于開放式軸承中的潤滑脂很多已經(jīng)被擠出，密封軸承的潤滑脂也存在漏失的現(xiàn)象。隨著潤滑脂填充量的增加，軸承溫升直線提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。一般認(rèn)為，密封式滾動(dòng)軸承的潤滑脂填充量，不得超過內(nèi)部空間的50％左右。 一般說來，軸承的潤滑計(jì)劃是根據(jù)軸承潤滑時(shí)間來看的。設(shè)備供應(yīng)商通常根據(jù)操作時(shí)間來制定潤滑計(jì)劃。一般來講，設(shè)備供應(yīng)商在他們的維修計(jì)劃過程中經(jīng)常對(duì)潤滑油的量加入指導(dǎo)。對(duì)工作人員來講，經(jīng)常更換潤滑油也是比較普遍的，而往往添加的潤滑脂偏多，但是因?yàn)樘砑恿坎煌斐傻挠绊懸膊灰粯印?

七種方法教您選擇適合的NTN軸承

選擇NTN軸承類型時(shí)，掌握軸承的使用條件是至關(guān)重要的。下面介紹幾點(diǎn)常用的方法：

1、軸承的安裝空間能容納于軸承安裝空間內(nèi)的NTN軸承型由于設(shè)計(jì)軸系時(shí)注重軸的剛性和強(qiáng)度，因此一般先確定軸徑，即軸承內(nèi)徑。但滾動(dòng)軸承有多種尺寸系列和類型，應(yīng)從中選擇為合適的軸承類型。

2、轉(zhuǎn)速能適應(yīng)機(jī)械轉(zhuǎn)速的NTN軸承類型[軸承轉(zhuǎn)速的界限值基準(zhǔn)用極限轉(zhuǎn)速表示，其數(shù)值載于軸承尺寸表]軸承的極限轉(zhuǎn)速不僅取于軸承類型還限于軸承尺寸、保持架型式、精度等級(jí)、負(fù)荷條件和潤滑方式等，因此，選擇時(shí)必須考慮這些因素。

3、負(fù)荷NTN軸承負(fù)荷的大小、方向和性質(zhì)軸承的負(fù)荷能力用基本額定負(fù)荷表示，其數(shù)值載于軸承尺寸表]軸承負(fù)荷富于變化，如負(fù)荷的大小、是否只有徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷是單向還是雙向、振動(dòng)或沖擊的程度等等。在考慮了這些因素后，再來選擇為合適的軸承類型。

4、旋轉(zhuǎn)精度具有所需旋轉(zhuǎn)精度的NTN軸承類型[軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度已由GB按軸承類型標(biāo)準(zhǔn)化了機(jī)床主軸、燃汽輪機(jī)和控制機(jī)器分別要求高旋轉(zhuǎn)精度、高轉(zhuǎn)速和低摩擦，這時(shí)應(yīng)該使用5級(jí)精度以上的軸承。

5、剛性能滿足機(jī)械軸系所需剛性的NTN軸承類型[軸承承受負(fù)荷時(shí)，滾動(dòng)體與滾道的接觸部分會(huì)產(chǎn)生彈性變形?！案邉傂浴笔侵高@種彈性變形的變形量較小]在機(jī)床主軸和汽車末級(jí)減速裝置等部位，在提高軸的剛性的同時(shí)，還必須提高軸承的剛性。

6、內(nèi)圈與外圈的相對(duì)傾斜分析使NTN軸承內(nèi)圈與外圈產(chǎn)生相對(duì)傾斜的因素（如負(fù)荷引起的軸的撓曲、軸及外殼的精度不良或安裝誤差），并選擇能適應(yīng)這種使用條件的NTN軸承類型。如果內(nèi)圈與外圈的相對(duì)傾斜過大，軸承會(huì)因產(chǎn)生內(nèi)部負(fù)荷造成損傷。因此應(yīng)選擇可以承受這種傾斜的軸承類型。

7、安裝與拆卸定期檢查等的裝拆頻度及裝拆方法裝拆頻繁時(shí)，使用內(nèi)圈與外圈可分離的圓柱滾子軸承，滾針軸承及圓錐滾子軸承較為方便。

恩梯恩(NTN)開發(fā)出汽車用“嚴(yán)酷環(huán)境適應(yīng)軸承”

新開發(fā)的輪轂軸承解決了上述所有課題。對(duì)于振動(dòng)和沖擊問題，通過優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計(jì)將軌道面的壓痕深度減到了以往產(chǎn)品的1/4，提高了耐負(fù)荷性能。對(duì)泥水問題，通過改變密封件與輪轂接觸部分的形狀，大幅減輕了泥水浸入現(xiàn)象，將耐泥水的壽命延長到了以往產(chǎn)品的兩倍以上。對(duì)低溫時(shí)的微動(dòng)磨損，通過采用特殊的潤滑油，防止了金屬部件間的接觸，將低溫時(shí)的微動(dòng)磨損導(dǎo)致的損傷（磨損深度）降到了以往產(chǎn)品的1/10以下。 www.zcwz.com

恩梯恩（NTN）開發(fā)出了在未鋪裝惡劣路面及寒冷地區(qū)等亦能高可靠性行駛的汽車用“嚴(yán)酷環(huán)境適應(yīng)軸承”。減輕了振動(dòng)、沖擊及泥水等造成的磨損，提高了耐久性。將以新興市場(chǎng)國家為中心在全球市場(chǎng)上銷售。

在路況差的地區(qū)，支持輪胎和車輪的輪轂除受到振動(dòng)、沖擊外，還常會(huì)被潑濺上泥水。由此，軌道面會(huì)產(chǎn)生壓痕，或者泥水浸入輪轂軸承內(nèi)部等問題。終會(huì)導(dǎo)致潤滑油的流出或老化，使軌道面和滾動(dòng)體得不到充分潤滑，因而導(dǎo)致磨損。加之，在寒冷地區(qū)還容易發(fā)生行駛時(shí)的振動(dòng)使軌道面產(chǎn)生微動(dòng)磨損（在接觸的兩個(gè)物體上由微小振幅的振動(dòng)導(dǎo)致磨損集中發(fā)生的現(xiàn)象）的情況。