濟(jì)南鼎安升降機(jī)械有限公司主營(yíng)：移動(dòng)式升降機(jī)，固定式升降機(jī)，登車橋，鋁合金升降機(jī)等產(chǎn)品

導(dǎo)軌式升升降貨梯是一種非剪叉式液壓升降機(jī)械設(shè)備。用于二三層工業(yè)廠房,餐廳,酒樓樓層間的貨物傳輸。高度在150-300mm,優(yōu)其適合不能開(kāi)挖地坑的工作場(chǎng)所。并且無(wú)須上部吊點(diǎn),形式多樣化(單柱,雙柱,四柱)。設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),操作簡(jiǎn)單可靠,貨物傳輸經(jīng)濟(jì)便捷。

導(dǎo)軌式升降貨梯電氣系統(tǒng)介紹電控系統(tǒng)

一、控制系統(tǒng)選用微機(jī)·PLC控制。

二、導(dǎo)軌采用冷拉T型導(dǎo)軌。

三、門滑道為專用型材滑道。

四、轎廂、廳門、門套、召喚面板全部采用發(fā)紋不銹鋼。

五、層門聯(lián)鎖采用安全觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。

六、各層門配鎖緊裝置，具有雙重安全保護(hù)性。

七、外呼梯配樓層指示、開(kāi)關(guān)門狀態(tài)指示、到站提示及選層指示。

流量不穩(wěn)定

減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等。

油流反向通過(guò)QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。

因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反

國(guó)外的資料統(tǒng)計(jì)和市場(chǎng)特點(diǎn)的調(diào)查表明，由于實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模工業(yè)化批量生產(chǎn)，20m以下的建筑物采用液壓貨梯的總費(fèi)用（包括建筑物改造、安裝費(fèi)、產(chǎn)品生產(chǎn)費(fèi)、維修費(fèi)用），一般在國(guó)際市場(chǎng)上可比曳引式電梯便宜10％～20％。由于液壓貨梯的這些特點(diǎn)，它特別適用于以下場(chǎng)合。 賓館、辦公樓、圖書館、醫(yī)院、實(shí)驗(yàn)室、中低層住宅，這些場(chǎng)合的要求是：使用方便、操作簡(jiǎn)單、噪聲低、可靠性高。

一、導(dǎo)軌式升降貨梯控制系統(tǒng)選用微機(jī)PLC控制。

二、導(dǎo)軌式升降貨梯導(dǎo)軌采用冷拉T型導(dǎo)軌。

三、門滑道為專用型材滑道。

四、轎廂、廳門、門套、召喚面板全部采用發(fā)紋不銹鋼。

五、層門聯(lián)鎖采用安全觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。

六、導(dǎo)軌式升降貨梯各層門配鎖緊裝置，具有雙重安全保護(hù)性。

七、外呼梯配樓層指示、開(kāi)關(guān)門狀態(tài)指示、到站提示及選層指示。

導(dǎo)軌式升降機(jī)是一種液壓傳動(dòng)、剪式升降、平臺(tái)可前后移動(dòng)的車載式設(shè)備，是機(jī)場(chǎng)地服公司用于維修飛機(jī)座椅等的專用設(shè)備。由于此設(shè)備靠近飛機(jī)工作，而且工作時(shí)間較長(zhǎng)，因此對(duì)設(shè)備提出了一些特殊要求：

使用時(shí)的穩(wěn)定性和抗傾覆性能必須予以充分考慮；維修車在工作完成后要可靠撤離工作現(xiàn)場(chǎng)，保證飛機(jī)安全；對(duì)接飛機(jī)時(shí)必須保證不碰撞飛機(jī)；在長(zhǎng)達(dá)6h的工作過(guò)程中，平臺(tái)的下降量必須符合規(guī)范的要求，對(duì)液壓元件尤其是液壓鎖提出了很高的要求。