車銑復合數(shù)控機床定義？

1. 車銑復合數(shù)控機床是指能夠完成車工又能完成銑工的機床。

       目前的車銑復合數(shù)控機床主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的復合；另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝為主的復合，車銑復合加工是近年來該領域發(fā)展最為迅速的加工方式之一。

2.車銑復合機又叫車銑復合加工中心，隨著數(shù)控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技術的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速度、效率和精度的要求。在這些方面進行優(yōu)化的機電聯(lián)調(diào)方式，是這些調(diào)整方法中效率較高的一種方式。在這樣的背景下，復合加工技術應運而生。車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運動來實現(xiàn)對工件的切削加工, 使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達到使用要求的一種先進切削加工方法。車銑復合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺機床上, 而是利用車銑合成運動來完成各類表面的加工, 是在當今數(shù)控技術得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術。

   CK6146D-Y斜床身車銑復合機(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動力頭+4端動力頭) 新型車銑復合加工中心

     由凱恩利開發(fā)的CK6146D-Y斜床身車銑復合機(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動力頭+4端動力頭)車銑復合機具有以下特點：

①高柔性：集成了車、銑、鉆、鏜等各種加工能力，可對各種外形復雜、精度要求高的零件在一次裝夾中進行完全加工；

②高效性：主軸高轉(zhuǎn)速達4000-4500轉(zhuǎn)/分（加工速），理論設計速度：6000轉(zhuǎn)/分

 開始關注汽車模具、航空航天和發(fā)電產(chǎn)業(yè)的大型件生產(chǎn)

國產(chǎn)數(shù)控機床和國外同行相比差距還非常大主要原因是什么？

但是和國外同行相比差距還非常大。主要原因有：

一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和過去的政治環(huán)境有關，過去國家支持程度不夠，而企業(yè)急功近利的思想嚴重，導致重主機、輕部件。

  二是，科研投入少、基礎薄弱。螺旋式排屑機的分類：可分有芯和無芯兩種，它一般與其他類型的排屑機配合，將從防護罩或工作臺收集來的鐵屑輸送到排屑機進屑口，再由排屑機輸送到收集車上。比如，在一些關鍵部件領域，我們的一些企業(yè)也能做出來，但是他們是用普通機床做出高精度的功能部件，這些產(chǎn)品也能用在一些高中檔的數(shù)控機床上面，但是它的精度的穩(wěn)定性和保持性不行，再加上原材料的問題和工藝水平問題。人家國外先進的部件能用三年不換，而國內(nèi)的部件也許只能用到一年半就得換了。這也是造成國產(chǎn)功能部件市場占有率低的原因。

關鍵部件、配件決定著主機的發(fā)展，只有關鍵部件、配件發(fā)展上了水平，關鍵功能部件的自配率提高了，才能形成一批在國際上具有較強競爭力的機床制造企業(yè)。我們必須加快步伐，進行機床技術的創(chuàng)新和升級，這也將成為我國制造業(yè)最重要的任務。