曲阜大地機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)六角拋光機(jī)斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)
集裝箱卸車機(jī)的應(yīng)用

由于集裝箱卸車機(jī)的應(yīng)用范圍和被輸送物料的物理性質(zhì)有著十分密切的關(guān)系，故下面分析幾種主要的物料特性對(duì)集裝箱卸車機(jī)應(yīng)用范圍的影響。

(1)物料的粒度。物料的粒度過大，容易阻塞在供料裝置中，從而使得物料不能自動(dòng)地進(jìn)入輸料管。所以一般要求粒度不大于50mm，或規(guī)定物料的粒度不應(yīng)超過輸料管通徑的0.3～0.4倍。

(2)物料的堆積密度。物料的堆積密度在很大程度上影響集裝箱卸車機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸和能量消耗的大小。因?yàn)殡S著物料堆積密度的增加，必須提高管中的氣流速度，從而使動(dòng)力消耗增加和管壁磨損加快。所以，對(duì)于堆積密度大的物料采用氣力輸送并不合適。

(3)物料的濕度。物料的濕度與集裝箱卸車機(jī)工作的可靠性有著很大的關(guān)系。由于過高的濕度不僅將破壞物料的松散性質(zhì)，而且物料會(huì)粘附在裝置構(gòu)件的內(nèi)壁上，從而導(dǎo)致供料不均勻、能量消耗增加、輸送能力降低，甚至引起整個(gè)系統(tǒng)的堵塞。所以，對(duì)各種物料，必須確定其輸送不受破壞的極限濕度。

(4)物料的磨磋性。所謂磨磋性是指運(yùn)動(dòng)物料對(duì)其他物體的磨損性。磨磋性的大小取決于物體顆粒的硬度、表面特性和形狀尺寸，它影響著集裝箱卸車機(jī)的動(dòng)力消耗和使用壽命。

(5)物料的溫度。被輸送物料的可燃粉塵在一定的濃度和溫度下，會(huì)產(chǎn)生粉塵，造成嚴(yán)重事故。因此，在氣力輸送時(shí)，物料的溫度不得超過其發(fā)火點(diǎn)(一般都低于400℃，否則就應(yīng)改用惰性氣體輸送。

目前，港口廣泛采用的是利用管內(nèi)氣流速度為10—30m／s左右的高速氣流，使物料在懸浮狀態(tài)下輸送的集裝箱卸車機(jī)。但其能量消耗大，工作構(gòu)件磨損較快。因此，增大物料在空氣中的混合比、降低輸送氣流速度是克服上述缺點(diǎn)的有效途徑?，F(xiàn)正在發(fā)展一些新型的集裝箱卸車機(jī)，它們是在高混合比、低氣流速度(通常僅為4—6m／s)條件下，利用氣體的壓力輸送高濃度物料的氣力輸送機(jī)。

集裝箱卸車機(jī)對(duì)固體廢物的處理

集裝箱卸車機(jī)在終解決以前，務(wù)必做適度的處置，以時(shí)其超過無害化處理的水平，固體廢物的囤積都是一種大勢(shì)所趨，這就必須采用終處置對(duì)策。從現(xiàn)階段具體情況看，固體廢物的處置工作中在固體廢物整治層面占挺大比例，處置方式的是路面堆存法、焚燒法、有機(jī)化學(xué)解決法（包含中和法、離子交換法、干固法這些）及其垃圾填埋法這些。 

集裝箱卸車機(jī)對(duì)于某一種實(shí)際的固體廢物，為挑選適當(dāng)?shù)奶幹梅绞?，氣力輸送設(shè)備其運(yùn)輸方式除考慮到其自身的物理學(xué)、有機(jī)化學(xué)特性外，也要考慮到場(chǎng)所的地貌、水文標(biāo)準(zhǔn)及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)現(xiàn)狀等幾種要素。

氣力靈活多變的粉體輸送系統(tǒng)，看完這一篇你就懂了！

集裝箱卸車機(jī)工業(yè)生產(chǎn)過程控制除了液體和氣體類流體控制，在許多生產(chǎn)工藝中固態(tài)顆粒物（比如谷類，沙子，碎石，石灰，炭黑，廢渣，麥片，咖啡豆，飼料，等等）材料的輸送也是必不可少的。

集裝箱卸車機(jī)物料性質(zhì)的不同，環(huán)境要求的不同，共同決定了使用不同的輸送形式。

集裝箱卸車機(jī)輸送具有以下優(yōu)勢(shì)：

1、輸送管道對(duì)應(yīng)用環(huán)境的適應(yīng)性高，節(jié)省地面空間。

2、環(huán)境友好(無塵輸送)，

3、通過換向閥實(shí)現(xiàn)多路管道輸送。

4、輸送過程中實(shí)現(xiàn)物理或化學(xué)加工的可行性。

5、空氣敏感的物料可以通過惰性氣體輸送（比如氮?dú)猓?

因此集裝箱卸車機(jī)成為工業(yè)生產(chǎn)不可或缺的一種工藝需求。像其它工藝設(shè)計(jì)一樣，氣力輸送工藝設(shè)計(jì)也有它參考的一個(gè)工況圖， 叫做粉體輸送系統(tǒng)相圖：