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負壓吸灰機的應(yīng)用

由于負壓吸灰機的應(yīng)用范圍和被輸送物料的物理性質(zhì)有著十分密切的關(guān)系，故下面分析幾種主要的物料特性對負壓吸灰機應(yīng)用范圍的影響。

(1)物料的粒度。物料的粒度過大，容易阻塞在供料裝置中，從而使得物料不能自動地進入輸料管。所以一般要求粒度不大于50mm，或規(guī)定物料的粒度不應(yīng)超過輸料管通徑的0.3～0.4倍。

(2)物料的堆積密度。物料的堆積密度在很大程度上影響負壓吸灰機的結(jié)構(gòu)尺寸和能量消耗的大小。因為隨著物料堆積密度的增加，必須提高管中的氣流速度，從而使動力消耗增加和管壁磨損加快。所以，對于堆積密度大的物料采用氣力輸送并不合適。

(3)物料的濕度。物料的濕度與負壓吸灰機工作的可靠性有著很大的關(guān)系。由于過高的濕度不僅將破壞物料的松散性質(zhì)，而且物料會粘附在裝置構(gòu)件的內(nèi)壁上，從而導致供料不均勻、能量消耗增加、輸送能力降低，甚至引起整個系統(tǒng)的堵塞。所以，對各種物料，必須確定其輸送不受破壞的極限濕度。

(4)物料的磨磋性。所謂磨磋性是指運動物料對其他物體的磨損性。磨磋性的大小取決于物體顆粒的硬度、表面特性和形狀尺寸，它影響著負壓吸灰機的動力消耗和使用壽命。

(5)物料的溫度。被輸送物料的可燃粉塵在一定的濃度和溫度下，會產(chǎn)生粉塵，造成嚴重事故。因此，在氣力輸送時，物料的溫度不得超過其發(fā)火點(一般都低于400℃，否則就應(yīng)改用惰性氣體輸送。

目前，港口廣泛采用的是利用管內(nèi)氣流速度為10—30m／s左右的高速氣流，使物料在懸浮狀態(tài)下輸送的負壓吸灰機。但其能量消耗大，工作構(gòu)件磨損較快。因此，增大物料在空氣中的混合比、降低輸送氣流速度是克服上述缺點的有效途徑?，F(xiàn)正在發(fā)展一些新型的負壓吸灰機，它們是在高混合比、低氣流速度(通常僅為4—6m／s)條件下，利用氣體的壓力輸送高濃度物料的氣力輸送機。

介紹負壓吸灰機的四種方式！

負壓吸灰機主要有四種方式，分別是負壓輸送、低正壓輸送、正壓輸送、雙套管輸送。這四種輸送方式各有優(yōu)點，彥明機械就來跟大家一一介紹這四種輸送方式：

1.負壓輸送是較早出現(xiàn)的負壓吸灰機形式， 其主要設(shè)備包羅茨風機、真空泵、抽氣器，適用于多點受料向一處集中輸送，不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象，工作環(huán)境相對清潔。但受真空度極限的限制，系統(tǒng)出力和輸送距離都受到一定限制，流速較高，磨損嚴重，應(yīng)用領(lǐng)域有限。

2.低正壓輸送，除塵器灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送風壓(如回轉(zhuǎn)式鼓風機)的作用下以正壓形式將氣灰混合物輸送至灰?guī)?，特點是輸送壓力較低，輸送距離和輸送出力相比負壓輸送得到較大提升，但流速同樣較高，磨損嚴重，需對管道采取特殊處理措施。

3.正壓輸送， 包括上引式、下引式等，輸送壓力提高，輸送距離和出力進一步得到大幅提升，空氣動力源開始廣泛使用空壓機，灰氣比大幅提高，磨損問題得到改善，得到了較為廣泛的應(yīng)用。

4.雙套管輸送針對正壓輸送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問題， 該系統(tǒng)的特點是解決了輸送堵管問題，使得輸送距離大幅延長，實際應(yīng)用工程已達2800 米，同時輸送流速低、濃度高，使得磨損問題也得到較大改善。

負壓吸灰機的分類

根據(jù)物料流動狀態(tài)，氣力輸送可分為懸浮輸送和推動輸送兩大類(目前采用較多的是使散粒物料呈懸浮狀態(tài)的輸送形式)。懸浮輸送又可分為吸送式、壓送式和吸送與壓送相組合的綜合式三種。

1.吸送式負壓吸灰機

吸送式氣力輸送的優(yōu)點是供料簡單、方便。其缺點是輸送物料的距離和生產(chǎn)率受到限制，裝置對密封性要求商，進入風機的空氣必須預先除塵。

2.壓送式負壓吸灰機

壓送式氣力輸送的優(yōu)點是可同時把物料輸送至幾處，且輸送距離較長，生產(chǎn)率較高，容易發(fā)現(xiàn)漏氣位置，且對空氣的除塵要求不高，其缺點是由于必須從低壓往高壓把物料管中供料，故供料裝置較復雜，并且不能活難以由幾處同時吸取物料。

3.混合式負壓吸灰機

混合式氣力輸送綜合了吸送式和壓送式的優(yōu)點，既可以從幾處吸取物料，又可以把物料同時輸送到幾處，且輸送的距離較長，其主要缺點是含塵的空氣要通過鼓風機，使其工作條件較差，同時整個裝置的結(jié)構(gòu)也較復雜