物流業(yè)已經(jīng)成為21世紀(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于優(yōu)化物流與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、提高中國(guó)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量有重大的意義。

一、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀

1、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量增大，業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)速度較快。隨著物流的迅速發(fā)展和社會(huì)需求的變化，企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量不斷增大，貨物吞吐量、平均庫(kù)存量、貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標(biāo)都有明顯的提高?，F(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)可有效提高進(jìn)出效率，穿梭車及叉車的搭配使用可大大減少人力成本。儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)收入的增長(zhǎng)速度很快，倉(cāng)儲(chǔ)保管收入、運(yùn)輸配送收入、流通加工輸入等的年增幅基本達(dá)到了10%以上。

2、企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)固定資產(chǎn)的投資額持續(xù)增長(zhǎng)。所以現(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)貨架也要不斷的隨著現(xiàn)在的生產(chǎn)企業(yè)、物流業(yè)提高生產(chǎn)技術(shù)。開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品來(lái)滿足市場(chǎng)需求。

電器行業(yè)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

一、立體倉(cāng)庫(kù)的功能

公司自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是公司物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分。它在計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的高度指揮下，高效、合理地貯存各種型號(hào)的低壓電器成品。尤其是海鮮等需要冷庫(kù)、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的品類，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)，提出了更高的技術(shù)要求。準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、靈活地向各銷售部門提供所需產(chǎn)成品。并為物資采購(gòu)、生產(chǎn)調(diào)度、計(jì)劃制訂、產(chǎn)銷銜接提供了準(zhǔn)確信息。同時(shí)，它還具有節(jié)省用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高物流效率、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、減少流動(dòng)資金積壓等功能。

需入庫(kù)的成品經(jīng)入庫(kù)終端操作員鍵入產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)和數(shù)量。控制系統(tǒng)通過(guò)人機(jī)界面接收入庫(kù)數(shù)據(jù)，按照均勻分配、先下后上、下重上輕、就近入庫(kù)、ABC分類和原則，管理計(jì)算器自動(dòng)分配一個(gè)貨位，并提示入庫(kù)巷道。第三方物流行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)擴(kuò)大市場(chǎng)第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)具有經(jīng)過(guò)戰(zhàn)略性選址的設(shè)備與服務(wù)，貨主在不同位置得到的倉(cāng)儲(chǔ)管理和一系列服務(wù)都是相同。搬運(yùn)工可依據(jù)提示，將裝在標(biāo)準(zhǔn)托盤上的貨物由小電瓶車送至該巷道的入庫(kù)臺(tái)上。監(jiān)控機(jī)指令堆垛將貨盤存放于規(guī)定貨位。

1、 “零庫(kù)存”經(jīng)管

零庫(kù)存并非實(shí)際作用上的不設(shè)庫(kù)存，而是對(duì)企業(yè)或構(gòu)造來(lái)說(shuō)，把庫(kù)存進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以到達(dá)削減企業(yè)庫(kù)存和運(yùn)營(yíng)老本、進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益的目的。就物流運(yùn)動(dòng)合理化的要求來(lái) 分析，零庫(kù)存包含兩種環(huán)境：①庫(kù)存工具物的數(shù)量，或?yàn)榱慊蝾愃朴诹?；②?kù)存辦法、建筑的數(shù)量、庫(kù)存勞動(dòng)花消同時(shí)為零或類似于零。這主要體現(xiàn)在：土地成本上升凸顯自動(dòng)化立體庫(kù)優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)2020年自動(dòng)化立庫(kù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)325億元。其中，后者實(shí)際是對(duì)社會(huì)庫(kù) 存布局的優(yōu)化與庫(kù)存集中化的表現(xiàn)，而非庫(kù)場(chǎng)物資數(shù)量的合理削減。

2 、計(jì)算機(jī)化與網(wǎng)頁(yè)化經(jīng)管

現(xiàn)在的物流中心與配送中心不僅存貨種類多，并且存貨量大，要合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間，促進(jìn)物流供應(yīng)鏈高效運(yùn)行，實(shí)施的存貨控制，就應(yīng)該引進(jìn)計(jì)算機(jī)手藝 來(lái)完善倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)管流程，借助計(jì)算機(jī)和相關(guān)信息輸入輸出建筑，概括管控貨物額定識(shí)別、理貨、存貨以及貨物收支庫(kù)流程，并進(jìn)行賬目處分、結(jié)算處分，提供及時(shí)的查 詢，進(jìn)行貨位經(jīng)管、存量控制，制作各種單證和報(bào)表，乃至于進(jìn)行自動(dòng)控制等，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)管信息化?？偟膩?lái)說(shuō)，要改善現(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)情況，就需要一個(gè)合適的貨架和倉(cāng)儲(chǔ)方案。要想實(shí)現(xiàn)高效的物流經(jīng)管就需求堆棧、廠商、物流經(jīng)管者、物 流需求者、運(yùn)輸工具之間確立有效的信息網(wǎng)頁(yè)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，通過(guò)信息網(wǎng)頁(yè)控制物流，做到倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)頁(yè)化。

3、 整合化經(jīng)管

整合化經(jīng)管，即是基于優(yōu)化企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)管的目的，有效整合客戶與制作、供應(yīng)、批發(fā)、零售等各環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)辦法，以降低倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)老本，進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益。換而言之， 整合化經(jīng)管即是基于供應(yīng)鏈經(jīng)管的框架來(lái)開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)管活動(dòng)，以優(yōu)化配置倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)管的建筑，從新構(gòu)建一套更為合理的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。智能倉(cāng)儲(chǔ)功能分區(qū)總體規(guī)劃方案新能源電池對(duì)于消防要求高，所以通過(guò)合理的功能分區(qū)、貨架布局和堆垛機(jī)設(shè)備的科學(xué)規(guī)劃來(lái)進(jìn)行達(dá)到合理、最科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理，提升效率降低成本，實(shí)現(xiàn)價(jià)值大化。處于供應(yīng)鏈框架下的倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)管，可以 基于客戶需求，通過(guò)對(duì)存貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)非常優(yōu)化目標(biāo)，以合理化削減庫(kù)存量，促進(jìn)整條供應(yīng)鏈高速運(yùn)行。