上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

角接觸球軸承

角接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，可以同時(shí)承受經(jīng)向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角增大而增大。

圓柱滾子軸承

圓柱滾子軸承的滾子通常由一個(gè)軸承套圈的兩個(gè)擋邊引導(dǎo)，保持架.滾子和引導(dǎo)套圈組成一組合件，可與另一個(gè)軸承套圈分離，屬于可分離軸承。此種軸承安裝，拆卸比較方便，尤其是當(dāng)要求內(nèi).外圈與軸.殼體都是過盈配合時(shí)更顯示優(yōu)點(diǎn)。

此類軸承一般只用于承受徑向載荷，只有內(nèi).外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。

調(diào)心滾子軸承

調(diào)心滾子軸承句有兩列滾子，主要用于承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。該種軸承徑向載荷能力高，特別適用于重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷；調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸承誤差。

圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承主要適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷，而大錐角圓錐滾子軸承可以用于承受以軸向載荷為主的徑，軸向聯(lián)合載荷。此種軸承為分離型軸承，其內(nèi)圈（含圓錐滾子和保持架）和外圈可以分別安裝。在安裝和使用過程中可以調(diào)整軸承的經(jīng)向游隙和軸向游隙，也可以預(yù)過盈安裝。

光洋精工（Koyo）株式會社以生產(chǎn)被稱為“產(chǎn)業(yè)之米”的軸承為基業(yè)，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展成為日本乃至世界頂JI 的軸承生產(chǎn)企業(yè)。

Koyo軸承在中國與當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商、合作伙伴、代理商傾力合作，為國內(nèi)外客戶提供豐富的產(chǎn)品和至誠的服務(wù)而不懈努力!

Koyo軸承將以飽滿的熱情、專業(yè)的技術(shù)、可靠的品質(zhì)為中國工業(yè)的發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、“中國夢”的實(shí)現(xiàn)，不斷地貢獻(xiàn)著自己的光和熱。

深溝球軸承※ 有代表性的滾動軸承，用途廣泛。

※ 可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。

※ 適用于高速旋轉(zhuǎn)及要求低噪音、低振動的場合。

※ 大負(fù)荷型深溝球軸承的內(nèi)、外圈設(shè)有一處裝球槽，可增加裝球數(shù)，提高徑向額定負(fù)荷。

角接觸球軸承

※ 套圈與球之間有接觸角，標(biāo)準(zhǔn)接觸角為15°、30°和40°。

※ 接觸角越大軸向負(fù)荷能力也越大、接觸角越小越適合高速旋轉(zhuǎn)。

※ DB組合及DF組合軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。

※ DT組合適用于單向軸向負(fù)荷較大、單個(gè)軸承的額定負(fù)荷不足的場合。

圓柱滾子軸承

※ 徑向負(fù)荷能力大，即適合承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷，也適合高速旋轉(zhuǎn)。

※ N型及NU型可軸向移動，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，適合用作自由端軸承。

※ 外圈和內(nèi)圈有擋邊的圓柱滾子軸承可承受一定程度的軸向負(fù)荷。

KOYO：日本光洋精工株式會社KOYO是一家有著悠久歷史和文化、在日本排名前三位的世界綜合軸承產(chǎn)品制造商。其生產(chǎn)的各種軸承廣泛應(yīng)用于通用機(jī)械和其他各種行業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域，在世界各地的用戶中享有極高的度和優(yōu)異的品質(zhì)贊譽(yù)。 汽車軸承及零部件1、水泵軸承高密封封水、耐水性大幅度提高，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，壽命提高了3倍；提供各種尺寸和類型； 2、酚醛樹脂惰輪滑輪因采用特殊材料，實(shí)現(xiàn)輕量化和成本降低； 3、高耐水性付油封軸承壓縮機(jī)用軸承等，在殘酷的水環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)耐水性及低扭矩； 4、發(fā)電機(jī)耐熱軸承可以應(yīng)對與超高溫度；軌道材料、熱處理、保持架、油封都擁有高耐熱性； 5、渦輪增壓器用陶瓷軸承因采用了陶瓷軸承，可渦輪增壓器的性能； 6、搖臂用低扭矩滾子從動件通過各種接觸面的化減少扭矩?fù)p失； 7、摩托車曲軸用軸承通過保持架的表面處理提高耐火型及耐磨性；