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電動船充電器安全知識介紹

有的新景區(qū)碼頭的老板們，腳踏船和電動船購買回去后，自備的充電器不能很好的安全使用，為更好地掌握充電器的正確使用方法，有效排除安全隱患，現(xiàn)在由天中鳥船艇徐經(jīng)理給您溝通交流一下正確的使用方法，具體方法如下：

首先對于注意事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，這里提醒操作人員，電動船在充電時需注意打開船后艙蓋通風(fēng)散熱排氣；充電完畢后仍需打開通風(fēng)散熱排氣2小時以上，不可過量充電；仔細(xì)檢查電瓶是否有線頭、電線老化、接線頭松動、虛接，通氣孔是否暢通等，以上情況確認(rèn)無誤，方可充電。各碼頭工作人員結(jié)合實(shí)際操作，請按充電器的使用說明操作。

冬季怎么樣保養(yǎng)電動船

在寒冷的冬季，溫度那么低，我們公園里常用的腳踏船要如何進(jìn)行保養(yǎng)才能使它受到較少的傷害，延長它的使用壽命呢？

 首先在寒冷的冬季，腳踏船一定要上岸放置。由于玻璃鋼有一定吸水性，水能沿玻璃纖維與樹脂界面的微小通道逐漸滲入內(nèi)部而使玻璃鋼強(qiáng)度逐漸下降。特別在冬季，滲入的水遇冷結(jié)冰，使?jié)B水通道擴(kuò)展，危害更大。因此，每到冬季船艇不用時，應(yīng)離水上岸擱置，使?jié)B入的水揮發(fā)出來，強(qiáng)度可逐漸恢復(fù)。這樣做可延長船的使用壽命。船艇上岸后應(yīng)先清洗，用襯墊物擱好擺正，放于室內(nèi)，如放于室外，應(yīng)用蓬布遮蓋，并經(jīng)常通風(fēng)，防止潮濕。凡船艇暫時不用時，離水上岸保養(yǎng)。

 其次，我們要注意保養(yǎng)公園游船的發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)可謂是腳踏船的所在，正常的時候，經(jīng)常需要我們檢查冷卻液的情況狀態(tài)，此外我們要對風(fēng)扇皮帶和發(fā)電機(jī)內(nèi)油的狀態(tài)進(jìn)行檢查。發(fā)動電 動船的狀態(tài)下，海水過濾器在每過25個小時的時候檢查一次，此外我們還要時常檢查噴嘴和掌舵的潤滑情況，保持各個部分的干凈整潔是非常必要的，上面就是延長發(fā)電機(jī)的使用壽命的方法。

 不同材料做成的腳踏船里面，因?yàn)椴Ａт撡|(zhì)所具有的優(yōu)越性，所以維修較少的就是玻璃鋼質(zhì)的電動船，而且玻璃鋼不容易老化，其他材質(zhì)的船就算在船體表面添了保護(hù)層，也是會在使用的過程中出現(xiàn)這樣那樣的損壞的。

 此外，腳踏船要防止船體本身發(fā)生碰撞與摩擦，好能在容易發(fā)生摩擦的部位使用一些有效的措施來避免對船體的傷害。

電動船的動力原理是什么

電動船是靠電力來推進(jìn)的船舶，電力又是來自于蓄電池或船用發(fā)電機(jī)。有的小型水面艦船和水下艦艇是用柴油機(jī)或汽輪機(jī)來讓發(fā)電機(jī)發(fā)電的，從而讓推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動達(dá)到推進(jìn)艦艇的目的。船舶電力推進(jìn)，又可以分為直流推進(jìn)和交流推進(jìn)這兩類。

直流推進(jìn)，利用的是直流電機(jī)進(jìn)行推進(jìn)的，直流電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)整范圍寬廣而且平滑，過載起動與制動轉(zhuǎn)矩非常大，逆轉(zhuǎn)運(yùn)行的特性也比較好。

交流推進(jìn)，利用的是交流電動機(jī)進(jìn)行推進(jìn)的，交流電動機(jī)雖然具有輸出的功率比較大、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、體積小、極限轉(zhuǎn)速非常高、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，然而由于當(dāng)時的技術(shù)限制制約，調(diào)速比較難，而且應(yīng)用非常少。

與傳統(tǒng)的船舶動力系統(tǒng)比較起來，電力推進(jìn)系統(tǒng)更優(yōu)越，因?yàn)槠渚哂姓{(diào)速范圍廣、驅(qū)動力大、安裝方便、便于維修、易于正反轉(zhuǎn)、體積小、布局靈活、振動和噪音小等優(yōu)點(diǎn)。作為船舶的新型推進(jìn)動力——電力推進(jìn)，以及成為世界各國都在深入研究，中國船舶輪機(jī)專家聞雪友指出，電力推進(jìn)系統(tǒng)作為船舶新的主動力系統(tǒng)，因?yàn)?、可靠性高、自動化程度高以及維護(hù)簡單，正在逐步成為新世紀(jì)大型水面船舶青睞的主推進(jìn)系統(tǒng)。到現(xiàn)在為止，發(fā)達(dá)國家新造船舶的30%都是使用的電力推進(jìn)系統(tǒng)。隨著船舶電力推進(jìn)新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，這會大大減輕船舶污染以及海洋環(huán)境污染，此種動力系統(tǒng)充分體現(xiàn)了“綠色航運(yùn)”和“綠色船舶”的環(huán)保節(jié)能理念，這必定成為今后船舶動力領(lǐng)域的一個發(fā)展方向。