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是冷卻的水室，7.噴油正時不對或噴油量過多噴油正時不準或噴油量過多都能引起柴油機熱負荷變化，加大冷卻散熱負擔(dān)，引起柴油機水溫高。它們是，氣門座圈燒蝕，不密封或脫落；氣門彈簧過軟工作不良；缸墊不密封，燒蝕；環(huán)咬死或?qū)?；配缸間隙過大。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性，必須要及時更換，另外，車上很多動置部位會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。當(dāng)這種原因汽車水溫過高時，

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