曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)
散灰裝車(chē)機(jī)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

在設(shè)計(jì)壓送式散灰裝車(chē)機(jī)時(shí)，首要有必要要對(duì)被輸送物料的性質(zhì)和料粒形狀，輸送條件，現(xiàn)場(chǎng)情況等進(jìn)行了解和研究，在此基礎(chǔ)上充分發(fā)揮氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)，正確挑選氣力輸送的類(lèi)型，以利于提高生產(chǎn)功率。

1、輸送物料的性質(zhì)和料粒形狀物料的粒度常取平均粒度作為物料的計(jì)算粒度，并要了解物料粒度的散布情況。物料的流動(dòng)性一般用堆積角和摩擦角的大小來(lái)間接表示。同一種物料由于含水量不同，流動(dòng)性有很大的差別，對(duì)物料的含水量需考慮是內(nèi)部水分還是表面水分，要考慮物料的粘附效果。

（1）物料的密度和堆密度是直接影響氣力輸送設(shè)備的外形尺寸、結(jié)構(gòu)形式及功率

耗費(fèi)的大小。

（2）物料破碎率決議氣力輸送的安置路線(xiàn)、輸送間隔和選定適宜的氣流速度。

（3）物料的腐蝕性對(duì)輸送管道的材質(zhì)提出特別的要求。

（4）物料有靜電效應(yīng)時(shí)，要設(shè)備必要的地線(xiàn)和避免帶電設(shè)備，避免產(chǎn)生靜電。

（5）對(duì)爆1炸性物料，除避免靜電外，有必要采納防爆辦法。

（6）對(duì)輸送有害物料，有必要考慮采納密閉的轉(zhuǎn)移辦法，避免管道和設(shè)備磨損

或損壞而外泄。

2、輸送量在壓送式散灰裝車(chē)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，要依據(jù)單位時(shí)間的輸送量來(lái)確認(rèn)設(shè)備的容量及標(biāo)準(zhǔn)。氣力輸送設(shè)備往往是成套設(shè)備中的一部分，有必要與其他主機(jī)及輔機(jī)匹配，如果在輸送量的大小上發(fā)作對(duì)立，能夠采納中間料斗貯存緩沖的方法予以解決。輸送量還與工藝有關(guān)，依據(jù)工藝要求決議選用間歇式還是接連式的設(shè)備，在選用壓送式氣力輸送形式還應(yīng)考慮設(shè)備的可靠性，要估計(jì)氣力輸送一旦發(fā)作故障對(duì)生產(chǎn)的影響。

3、輸送起點(diǎn)和結(jié)尾的情況在工藝的前提下盡可能縮短輸送間隔，充分發(fā)揮壓送式氣力輸送的優(yōu)勢(shì)。設(shè)備的設(shè)備高度和給料方法要允分考慮周?chē)沫h(huán)境，有必要不阻礙交通，方便于檢修，并削減設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。

4、降噪及環(huán)保氣源機(jī)械的噪聲影響環(huán)境，在氣源進(jìn)口及出口處，有必要采納降低噪聲辦法。如風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)設(shè)備在獨(dú)自的房間內(nèi)，選用消聲器等。氣力輸送設(shè)備有必要考慮排氣的除塵效果，選用各種類(lèi)型適合于氣力輸送特色的除塵器，避免對(duì)大氣的污染，若選用濕法除塵器時(shí)，要考慮污水處理。

5、主動(dòng)化水平程度散灰裝車(chē)機(jī)可完成集中主動(dòng)操控，由中央操控室進(jìn)行長(zhǎng)途操控。這不只削減操作人員，并且完成主動(dòng)連鎖，避免事端發(fā)作。

6、設(shè)備要點(diǎn)氣力輸送設(shè)備設(shè)備在室外時(shí)要考慮防雨防凍辦法。岔道、增壓器、氣動(dòng)或電氣操控元件、閥、限位開(kāi)關(guān)等有必要要有箱體，避免雨淋而失靈。

7、特別條件的要求輸送高溫物料需考慮冷卻因素，輸送管道要考慮保溫和加熱。氣源機(jī)械(如空壓機(jī)) 要考慮水冷條件及排水辦法。

散灰裝車(chē)機(jī)

 散灰裝車(chē)機(jī)管路堵灰一般由以下幾個(gè)方面引起的：

材料特性：粘度高，水分高，材料流動(dòng)性差；

 2.進(jìn)料管直徑較窄，影響進(jìn)料

 3.進(jìn)料管角度匹配不正確；

 4.太多的氣體和氣體用于流化；

解決辦法：

  1.根據(jù)材料特性選擇合適的喂料方法；

  2.增加落灰管的直徑；

  3.增加喂食角度；

  4.調(diào)整空氣輸送。

  遇到散灰裝車(chē)機(jī)故障可以聯(lián)系我公司技術(shù)人員，一般來(lái)說(shuō)，我們都可以通過(guò)電話(huà)溝通解決，通過(guò)視頻解決，或者會(huì)派技術(shù)人員解決用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)，很多用戶(hù)選擇電話(huà)溝通幫忙解決，

散灰裝車(chē)機(jī)

管路的安裝準(zhǔn)則：散灰裝車(chē)機(jī)與其他機(jī)械式運(yùn)送設(shè)備比較，其長(zhǎng)處之一是運(yùn)送線(xiàn)路可任意挑選。但怎么選取經(jīng)濟(jì)合理的管線(xiàn)，是應(yīng)于很好的考慮問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，管路的安裝須留意以下幾點(diǎn)：

1）要結(jié)合碼頭、工廠(chǎng)和車(chē)間全體的規(guī)劃及開(kāi)展前景未來(lái)選配管路，充分考慮整個(gè)出產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)送設(shè)備系統(tǒng)配置的合理性，管路不該阻礙出產(chǎn)設(shè)備和交通。

2）要便于管道裝置、檢修和保護(hù)。

3）運(yùn)送管在滿(mǎn)足運(yùn)送要求的前提下，應(yīng)盡可能短。

4）盡量削減彎頭數(shù)，彎管是引起物料破碎和運(yùn)送不穩(wěn)定乃至阻塞的主因之一，所以彎管數(shù)量應(yīng)盡可能少，特別應(yīng)盡量少用水平至鉛筆直向上過(guò)渡的彎管。嚴(yán)禁兩個(gè)彎管靠近銜接，避免物料顆粒在個(gè)彎管中減速后還來(lái)不及充分加快又進(jìn)入另一個(gè)彎管。形成運(yùn)送速度進(jìn)一步減慢，壓力損失增大并呈現(xiàn)脈動(dòng)。

5）水平管不易過(guò)長(zhǎng)，不然，寧可選用水平管恰當(dāng)分段加接鉛垂管的組合配管。

通常情況下我們會(huì)認(rèn)為銜接運(yùn)送起點(diǎn)與終點(diǎn)的較短間隔用歪斜管較為有利，但是在實(shí)際使用中有時(shí)選用水平、鉛垂組合配管的方法反而比歪斜管簡(jiǎn)單運(yùn)送。