汽封加熱器

一、汽封加熱器的用途

     汽封加熱器又叫軸封冷卻器、軸封加熱器?，F(xiàn)代生產(chǎn)的汽輪機，軸封系統(tǒng)多采用自密封的型式，熱力系統(tǒng)上就只有一個軸封冷卻器，不同的廠也有不同的叫法，其實指的都是同一個設備。

早期200MW的機組熱力系統(tǒng)上設置有汽封加熱器和軸封冷卻器，期中汽封加熱器是用高壓軸封的漏汽作為加熱汽源的，壓力比8#低加的壓力還要高一些，目的是回收軸封漏汽的熱量和工質，而軸封冷卻器則是用來冷卻軸封抽汽的（或者說是用軸封抽汽作為加熱汽源），工作時該冷卻器內處于真空狀態(tài)。其他機組一般只設置一個軸封冷卻器。

二、汽封加熱器的原理

軸封冷卻器是回收軸封漏汽并利用其熱量來加熱凝結水的裝置,減少能源損失,提高機組熱效率。

汽輪機采用內泄式軸封系統(tǒng)時，一般設軸封冷卻器（汽封加熱器）用其加熱凝結水，回收軸封漏汽，從而減少軸封漏汽及熱量損失，并改善車間的環(huán)境條件。隨軸封漏汽進入的空氣，常用連通管引到射水抽汽器擴壓管處，靠后者的負壓來抽除，從而確保汽封加熱器的微真空狀態(tài)。這樣，各軸封與軸封冷卻器所連接的腔室壓力降低，軸封汽不外泄。也有利用軸封抽氣器或抽風機制造負壓、排放混雜空氣的。軸封抽氣器一般為射汽抽氣器，其配套軸封冷卻器分兩級，漏汽混合物進入一級，蒸汽被凝結，空氣被抽吸，和工作蒸汽混合，擴壓后排放第二級，蒸汽被凝結，空氣通過排氣口排放。

三、汽封加熱器的作用

用來抽出汽輪機汽封系統(tǒng)的汽氣混合物，防止蒸汽從端部汽封漏到汽機房和油系統(tǒng)中去而污染環(huán)境和破壞油質。這些汽氣混合物進入軸封冷卻器被冷卻成水，將凝結水加熱，剩余的沒有凝結的氣體被排往大氣。

四、汽封加熱器的結構

汽封冷卻器的換熱器水側采用了多流程結構，其冷卻水首先從汽封冷卻器的進水口進入進口水室，然后流入殼體中的管束，當冷卻水在換熱管內流動時，與進入殼體(汽側)內的蒸汽進行了熱交換，冷卻水吸收了大量的蒸汽凝結熱量，水溫升高，最后進入出口水室，并通過冷卻水出口溢出汽封冷卻器。

五、汽封加熱器的運行

軸封冷卻器的投入與停止應與主機軸封供汽同步進行，即投入主機軸封供汽時就應立即投入軸封冷卻器，停止軸封供汽時亦應停止軸封冷卻器工作。軸封冷卻器運行時，必須有足夠的冷卻水通過，即保證凝結水泵的良好運行，主要室在機組啟動低負荷前，對凝結水流量進行調整。水側投入后，投入軸抽風機。要求不冒蒸汽，保持軸封冷卻器真空狀態(tài)〔＜-5Kpa〕即可。