綿陽汽車沖壓件加工 汽車五金零配件 來圖來樣定制
綿陽汽車沖壓件加工 汽車五金零配件 來圖來樣定制
綿陽汽車沖壓件加工 汽車五金零配件 來圖來樣定制
綿陽汽車沖壓件加工 汽車五金零配件 來圖來樣定制
綿陽汽車沖壓件加工 汽車五金零配件 來圖來樣定制
綿陽汽車沖壓件加工 汽車五金零配件 來圖來樣定制

綿陽汽車沖壓件加工-汽車五金零配件-來圖來樣定制

價(jià)格

訂貨量(件)

¥0.60

≥10

聯(lián)系人 孫志剛

莸莻莵莹莻莾莶莽莹莹莽

發(fā)貨地 重慶市
進(jìn)入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機(jī)掃碼 快速查看

在線客服

重慶金匠精密模具有限公司

店齡5年 企業(yè)認(rèn)證

聯(lián)系人

孫志剛

聯(lián)系電話

莸莻莵莹莻莾莶莽莹莹莽

經(jīng)營模式

生產(chǎn)廠家

所在地區(qū)

重慶市

進(jìn)入店鋪
收藏本店

如果這是您的商鋪,請聯(lián)系我們

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
品牌 金匠沖壓
制造標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo)
沖壓件種類 汽車、汽摩
模具 多工序連續(xù)模
加工定制
打樣周期 4-7天
加工周期 8-15天
精密沖裁方式 閉式、開式
加工類型 金屬成型
表面處理 電鍍鋅、噴塑、電鍍錫、電泳漆、噴涂
工序 精密沖裁、冷擠壓、壓延、脹型、拉深、沖孔、彎曲、切斷、落料、翻邊、縮口、切邊、精整、成形
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
商品介紹
重慶金匠精密模具有限公司成立于2006年,從事精密五金模具設(shè)計(jì)制造,精密五金沖焊,精密機(jī)械制造。
公司現(xiàn)有各類型沖壓設(shè)備30余臺,焊接設(shè)備10臺,機(jī)加設(shè)備20臺,模具加工設(shè)備20余臺,表處理(噴塑線)2條,日沖壓產(chǎn)能15萬沖次/天。模具工裝產(chǎn)能50套/月。
公司現(xiàn)有員工60人,其中模具設(shè)計(jì)高工2人,模具師傅6人,模具補(bǔ)師2人,機(jī)加5人,生產(chǎn)工藝1人,檢驗(yàn)2人,生產(chǎn)工人32人。
沖壓件主要是將金屬或非金屬板料,借助壓力機(jī)的壓力,通過沖壓模具沖壓加工成形的,它主要有以下特點(diǎn):沖壓件沖壓用板料的表面和外延聽從對沖壓廢品的品質(zhì)影響很大,哀求沖壓資料厚度粗略、均勻;表面光亮,、無疤、無擦傷、無表面裂紋等;服從強(qiáng)度均勻,無領(lǐng)略偏向性;均勻舒展率高;屈強(qiáng)比低;加工硬化性低;沖壓件具有較高的尺寸精度,同模件尺寸均勻一致,有較好的互換性。不需要進(jìn)一步機(jī)械加工即可滿足一般的裝配和使用要求;沖壓件是在質(zhì)料破耗不大的前提下,經(jīng)沖壓迫作出來的,其零件分量輕、剛度好,并且板料通過塑性變形后,金屬內(nèi)部的布局結(jié)構(gòu)失掉改善,使沖壓件強(qiáng)度有所前進(jìn);沖壓件在沖壓過程中,由于材料的內(nèi)心不受粉碎,故有較好的內(nèi)心質(zhì)量,外賞玩滑好看,這為內(nèi)心噴漆、電鍍、磷化及此外內(nèi)心處置供給了任意條件。
綿陽汽車沖壓件加工,汽車五金零配件
沖壓件加工工藝有很多種,包括翻邊、沖孔、彎曲、拉深等;其中翻邊工藝又包括翻孔和外緣翻邊兩種形式,具體的是怎么意思呢?下面來看一下;
一、孔的翻邊是在預(yù)先沖好的孔的基礎(chǔ)上,依靠材料的拉伸沿著一定的曲線,翻成豎立凸緣的方法;
在翻孔過程中,材料沿切線方向伸長,材料厚度變薄,孔口處的纖維拉伸變形程度大,變形明顯;
二、外緣翻邊是沿著毛坯曲邊,借沖壓件材料的拉深或壓縮,形成高度不一的豎邊;
外緣翻邊又可以分為外凸輪廓和內(nèi)輪廓的翻邊,外凸輪廓的翻邊也叫壓縮類的翻邊,其變形性質(zhì)和應(yīng)力狀態(tài)類似于不用壓邊圈的淺拉伸,內(nèi)輪廓的翻邊也叫伸長類的翻邊和孔的翻邊類似;
綿陽汽車沖壓件加工,汽車五金零配件
汽車沖壓件是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工),合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。
1. 半自動和手動沖床必須安裝雙手制動開關(guān),嚴(yán)禁腳踏或單手啟動開關(guān)沖壓。
2. 高沖調(diào)好機(jī)后,正常沖壓后,關(guān)閉隔音箱(產(chǎn)品8065邊檢邊包裝情況除外)。
3. 連續(xù)沖壓時(shí),員工不能在沖床1M以內(nèi)用手拿取產(chǎn)品。
4. 技術(shù)員上模調(diào)機(jī)時(shí),只能一個(gè)人調(diào)試,不要兩個(gè)人去調(diào)試。
5. 技術(shù)員調(diào)機(jī)送料,只能在機(jī)臺外,距離不低于1M。
6. 架模時(shí)一定要鎖緊螺絲,4小時(shí)要停機(jī)檢查螺絲是否松動。
7. 當(dāng)模具在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題不需要卸模,直接在機(jī)床上維修時(shí),必先關(guān)掉注塑機(jī)電源并在電源盒上掛上正在維修標(biāo)示牌才可實(shí)施修模。
綿陽汽車沖壓件加工,汽車五金零配件
對于汽車沖壓件,影響回彈的因素:
一、拉延筋
這是目前應(yīng)用為普遍的工藝,它提升材料的成形性是通過合理的拉延位置,使材料活動方向改變和有效的分配壓料面的進(jìn)料阻力。合理地設(shè)置拉延筋,使得零件的應(yīng)力散布足夠均勻,從而回彈減小,使得零件更充分的成型。
二、材料性能
車身上板材的不同它的屈服強(qiáng)度也不一樣,屈服強(qiáng)度越高,出現(xiàn)回彈的概率也越高
三、料厚
料厚對彎曲性能的影響非常大,隨著料厚增加,成形進(jìn)程中的回彈也會變少,因?yàn)榱虾竦脑龆?,所以塑性變形材料就增多,繼而彈性回復(fù)變形也增多,回彈變小。
四、零件壓邊力
壓邊力沖壓成形是經(jīng)過不斷的改善壓邊力,調(diào)整材料的活動方向,而從改善材料內(nèi)部應(yīng)力的散布,這是很重要的一項(xiàng)工藝。壓邊力增加讓零件拉延更加的充足,尤其是側(cè)壁與R角,有足夠的成形話,內(nèi)外應(yīng)力差的減少會使回彈減小。
五、零件形狀
回彈的差別,跟零件樣式也有關(guān),因?yàn)槲覀儠o比較復(fù)雜的零件加一道整形工序,防止成形不到位從而導(dǎo)致有回彈,而一些U型零件,更容易出現(xiàn)回彈,所以我們必須一定要思慮到回彈補(bǔ)償。
公司建立完善的產(chǎn)品開發(fā)流程、質(zhì)量檢驗(yàn)流程、生產(chǎn)制造流程、員工激勵機(jī)制,語2014年順利通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,在工作中嚴(yán)格按照體系要求打通影響產(chǎn)品質(zhì)量及交期的各個(gè)環(huán)節(jié),與客戶交心,為客戶操心,以性價(jià)比的產(chǎn)品為客戶服務(wù)。
聯(lián)系方式
公司名稱 重慶金匠精密模具有限公司
聯(lián)系賣家 孫志剛 (QQ:1983036705)
電話 莵莹莾-莺莻莾莼莺莼莾获
手機(jī) 莸莻莵莹莻莾莶莽莹莹莽
地址 重慶市