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小型吊車夜間行車有哪些應(yīng)該注意的安全事項

增加小型吊車跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況，為此，駕駛員須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。

盡量避免小型吊車夜間超車，須超車時，應(yīng)事先連續(xù)變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越后，再進行超車。

注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車容易疲勞瞌睡。另外，夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此易產(chǎn)主駕駛疲勞，如稍有感覺就應(yīng)振作精神或停車休息片刻。

夏季夜間小型吊車行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區(qū)的附近。駕駛員須謹慎駕駛。

小型吊車發(fā)動機起動后進氣可概括的以下幾條常見

1、進氣的常見原因

長期停放的小型吊車發(fā)動機,因高壓柴油泵主油道內(nèi)的柴油經(jīng)柱塞與柱塞簡的間隙漏入高壓柴油泵底部而產(chǎn)生低壓,或輸油泵后的油路某一處不密閉,因滲漏而使油路內(nèi)產(chǎn)生低壓時,外界空氣便經(jīng)不密閉處進人油路,逐漸匯集到高壓柴油泵主油道內(nèi)

當小型吊車主油道內(nèi)有空氣時,空氣進入柱塞上方便形成汽泡。當柱塞上行時,氣泡被壓縮而體積變小,使高壓油管內(nèi)油壓不能升高到噴油所需的壓力而不能噴油;當柱塞下行時汽泡膨脹,恢復(fù)原來體積,柱塞內(nèi)腔不能產(chǎn)生足夠的吸力,柴油不能進入柱塞筒內(nèi),這種現(xiàn)象,俗稱“氣阻”,致使發(fā)動機不能起動

當小型吊車發(fā)動機起動后,由于輸油泵不斷供油,輸油泵后的油路內(nèi)的油壓始終高于外界大氣壓,所以空氣不能進入油道,而只能從不密閉處往外滲油。當發(fā)動機停止工作后,才從不密閉處進空氣

綜上所述,造成小型吊車油路進氣的原因可概括以下幾條

(1)高壓柴油泵柱塞筒定位螺釘松動或墊圈損壞

(2)高壓柴油泵進油管接頭松動或安裝不正

(3)高壓柴油泵排除空氣管接頭(螺栓)松動或墊圈損壞

(4)輸油泵以后各油管接頭松動,使管路不密閉而將空氣吸入

小型吊車油路進氣的判斷與排除 當高壓柴油泵內(nèi)有空氣時,應(yīng)查明進氣處。并徹底排除。當發(fā)動機工作時,由不密閉處往外滲油,所以應(yīng)根據(jù)油跡查明不密閉處

小型吊車長期停放的發(fā)動機,一般在起動前應(yīng)排除高壓柴油泵內(nèi)的空氣。經(jīng)排氣后發(fā)動機仍不能起動,則說明空氣已進入高壓油路。此時應(yīng)按下起動按鈕時間稍長一些并突然加大油門,起動發(fā)動機,如此連續(xù)起動幾次,便可排除高壓油路內(nèi)的空氣,使發(fā)動機順利起動。