紊流雙套管是我廠新型輸送管道，即在較大的輸送管道上部，安裝一個(gè)向下開口的較小鋼管，小管每間隔一定距離，開設(shè)一80-100°的小口，當(dāng)灰氣混合物通過(guò)輸送管道時(shí)，多種原因會(huì)導(dǎo)致干灰逐漸沉積在管道下端，并形成管道的堵塞。這時(shí)，內(nèi)套的較小鋼管發(fā)揮作用，高壓的空氣從小管通過(guò)，在節(jié)流板的作用下，對(duì)沉積的灰堆進(jìn)行集中的沖擊，從而使灰堆松散，直至完全暢通，該管90年開始出現(xiàn)在國(guó)外電廠的除灰系統(tǒng)中，21世紀(jì)初開始傳入國(guó)內(nèi)應(yīng)用，我公司經(jīng)多年潛心研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，逐步使這一管道更加完善。近年來(lái)，已為中電投平頂山電廠、國(guó)電邵陽(yáng)煤電公司、聊城昌潤(rùn)熱電廠、包頭亞新隆順集團(tuán)等數(shù)十家大型企業(yè)提供雙套管數(shù)萬(wàn)米，設(shè)備已正常運(yùn)行多年，獲得用戶的一致好評(píng)！歡迎各界朋友來(lái)廠參觀交流！

把雙套管作為輸灰管道應(yīng)用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機(jī)理就在于雙套管的特殊結(jié)構(gòu)。當(dāng)灰氣混合物在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)由于種種原因?qū)е赂苫以诠艿纼?nèi)部逐漸沉積導(dǎo)致堵管。當(dāng)管道內(nèi)的干灰開始沉積將要堵管時(shí)，壓縮空氣會(huì)通過(guò)小管流過(guò)，經(jīng)過(guò)小管開孔和節(jié)流孔板的作用，對(duì)堵塞的部分進(jìn)行擾動(dòng)，將沉積的干灰逐漸吹動(dòng)，從而避免將輸送管道堵死。我公司在多年的施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)很多用戶的紊流雙套管在安裝過(guò)程中，由于內(nèi)管未做有效處理，雙套管，內(nèi)管在連接時(shí)中間會(huì)留下很大的縫隙，因而在使用過(guò)程中物料沖刷會(huì)對(duì)縫隙造成嚴(yán)重的損壞，直接影響整個(gè)管路的使用效果，因此，我公司在此基礎(chǔ)上研究出內(nèi)管的承插連接方式，這樣內(nèi)管便可以無(wú)縫連接，同時(shí)可以方便用戶安裝。

雙套管濃相輸送系統(tǒng)特點(diǎn)：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)的輸送管道采用了內(nèi)外雙套管。這種獨(dú)特的技術(shù)使輸送氣體在管道內(nèi)產(chǎn)生自調(diào)節(jié)有序的紊流。 保證了物料輸送過(guò)程的不堵塞，可實(shí)現(xiàn)物料輸送的低正壓、高濃度、低流速。它所帶來(lái)的系統(tǒng)獨(dú)特之處為：

系統(tǒng)可靠，不堵塞：

采用了內(nèi)外雙套管，輸送氣體在管道內(nèi)產(chǎn)生自調(diào)節(jié)有序的紊流，尤其在輸送過(guò)程中，對(duì)有堵塞趨向的部位，這種紊流將自動(dòng)加強(qiáng)，以消處堵塞。所以，雙套管濃相輸送系統(tǒng)自問(wèn)世二十年來(lái)，幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)正常工作堵塞的現(xiàn)象。

易操作：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)在管道中有物料的狀態(tài)下，仍可隨時(shí)起、停。無(wú)需象其它系統(tǒng)那樣，正常停運(yùn)或故障停運(yùn)后為保障下次啟動(dòng)必須先將管內(nèi)滯留的物料清處干凈，否則啟動(dòng)時(shí)將容易堵塞。

大物料量、遠(yuǎn)距離：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)不堵塞的特點(diǎn)使其比任合其它系統(tǒng)都適合于大物料量、遠(yuǎn)距離的氣力輸送。目前，雙套管濃相輸送系統(tǒng)已有輸送物料量達(dá)300噸，輸送距離長(zhǎng)達(dá)3000米的使用業(yè)績(jī)。

大顆粒、高比重物料輸送：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)不堵塞的特點(diǎn)使其比任合其它系統(tǒng)都適合于大大顆粒、高比重物料的氣力輸送。目前，雙套管濃相輸送系統(tǒng)允許少量20mm物料與粉狀無(wú)料一起輸送，而不需破碎；允許輸送堆積密度在0.6~1.5t/m3的物料。

耐用、，磨損少、維護(hù)量?。?

雙套管濃相輸送系統(tǒng)可工作在低正壓（約2.5 – 4.5KG），高濃度（可達(dá)40－50的 灰、氣比），低流速（始端約4 -6米/秒;末端約10-16米/秒的，僅為其它系統(tǒng)的30％－70％）的狀態(tài)下。 低流速、低正壓的特點(diǎn)使系統(tǒng)磨損非常?。ㄒ蛟O(shè)備的磨損速度是與飛灰輸送速度的立方成正比關(guān)系），因而系統(tǒng)非常耐用，維護(hù)量非常小。

能耗?。?

雙套管濃相輸送系統(tǒng)的高濃度輸送的特點(diǎn)減少了其工作的輸送空氣量，設(shè)備需要量(減小輸送空壓機(jī)容量和灰?guī)斓牟即龎m器容量), 而且也大大地減少了能耗。因此其運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)地低于傳統(tǒng)的輸送系統(tǒng)。