俊川科技有限公司生產(chǎn)的柔性防護(hù)系統(tǒng)已在國內(nèi)部分公路、鐵路、水電站、礦山、市政、自然風(fēng)景區(qū)等幾百個邊坡工地使用了我公司的柔性防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品；同時也在雪崩防護(hù)、泥石流治理、礦山巷道支護(hù)、特殊安防等領(lǐng)域，為治理山體自然災(zāi)害作出了貢獻(xiàn)。
舊高速公路波形護(hù)欄板改造工藝，它分為熱浸鍍鋅護(hù)欄板和熱浸鍍鋅噴塑護(hù)欄板、冷鍍鋅噴塑護(hù)欄板兩類。熱浸鍍鋅波形護(hù)欄板的改造工藝流程是：→拋丸→磷化→雙涂層涂裝→成品。熱浸鍍鋅噴塑護(hù)欄板及冷鍍鋅噴塑護(hù)欄板的改造工藝流程是：→脫塑→拋丸→磷化→雙涂層涂裝→成品。此項工藝大大的促進(jìn)了舊高速公路波形護(hù)欄板的改造再利用，對于波形護(hù)欄板的使用具有重大的使用價值與經(jīng)濟價值。城市公路波形護(hù)欄板立柱主要是涉及高速公路交通領(lǐng)域的產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)組成主要包括主體，而主體是由豎板、上橫板和下橫板一體成型的C形結(jié)構(gòu)，上橫板和下橫板是沿豎板的上下兩端分別向右側(cè)水平方向彎折而成。產(chǎn)品使用優(yōu)勢：城市公路波形護(hù)欄板立柱的是采用新型原材料制作而成。材料有著消耗少，重量較小，拆裝起來較便捷的特點，同時使用此種波形護(hù)欄板產(chǎn)品可以很好的與城市環(huán)境相配合，所以使用此波形護(hù)欄板不但安全性好、質(zhì)量好、維護(hù)少，而已還美觀。

結(jié)凍后的土壤即使是用鐵鍬鏟土都是非常困難的，而且由于土壤的凍結(jié)，土壤中的水分難以揮發(fā)，如果將波形護(hù)欄板的支撐架放在這樣的土壤中，非常容易造成支撐架被腐蝕的現(xiàn)象，同時由于在土壤結(jié)凍的情況向安裝了支撐架，后面經(jīng)過季節(jié)的交替更換，等氣溫升高，土壤結(jié)凍后就會出現(xiàn)土壤松動的現(xiàn)象，這樣就會讓固定好的支撐架出現(xiàn)松動，從而造成整個波形護(hù)欄板系統(tǒng)的不穩(wěn)固現(xiàn)象，所以選擇在冬季施工，所面對的考驗非常大。另外，如果選擇在冬季安裝波形護(hù)欄板，由于氣溫低，在長時間的嚴(yán)寒惡劣的天氣條件下，要想讓人保持敏捷的思維，這就需要人的意志力了，一旦施工人員的思維出現(xiàn)問題，其后果就是造成施工數(shù)據(jù)的偏差，終導(dǎo)致整個波形護(hù)欄板工程的不安全性的產(chǎn)生。

一種以波形護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，四川波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的首要方式。并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車輛沖未來外，以保護(hù)車輛和乘客，削減事端形成的丟失。波形護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運用，損害處簡單替換。四川波形護(hù)欄板的安裝工程一般都選擇在春秋兩季，主要原因是春秋兩季溫度適宜，同時給波形護(hù)欄板的運輸以及安裝工作提供有利的保障。如果波形護(hù)欄板的施工工作選擇在冬季進(jìn)行的話，會遇到非常多的安裝以及運輸上的困難。在冬季由于氣溫非常低，導(dǎo)致土壤出現(xiàn)結(jié)凍的現(xiàn)象。

以實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量保證措施(1)項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，質(zhì)量工程師及各專業(yè)工程師及職能部門主管參加。(2)施工隊成立質(zhì)量管理小組，施工隊長為組長，技術(shù)主管為副組長，工班長及隊的職能人員參加。(4)質(zhì)量教育和崗前培訓(xùn)，進(jìn)行質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識，開工前進(jìn)行專業(yè)、規(guī)范、操作要求、崗位責(zé)任的培訓(xùn)，規(guī)范每個參加項目施工的人員的行為，做到人人懂規(guī)范、講規(guī)范、按規(guī)范施工，施工質(zhì)量與每個人的利害關(guān)系明確，做到人人胸中有數(shù)，達(dá)到科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化施工。(5)推行全面質(zhì)量管理，針對本合同段工程特點，成立以波形梁護(hù)欄分項工程為課題的QC小組，開展活動，對質(zhì)量攻關(guān)和控制。