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自制起重機(jī)制動器制動跑偏和拖滯的原因與診斷

自制起重機(jī)制動跑偏主要表現(xiàn)為同一軸上左右車輪或履帶底盤的左右履帶制動效果不同，使車輛制動向一邊偏移。主要原因一般為左右蹄片與制動轂和制動塊與制動輪間隙調(diào)整不一致，或因個別蹄片有油污、硬化、露鉚釘及制動轂?zāi)p失圓等使兩個制動器制動不一致。試車時從車輛車輪制動時跑偏方向和輪胎拖印痕跡不難找出制動失效輪胎（履帶），通過進(jìn)一步檢查，找出具體原因，即可排除故障。

自制起重機(jī)制動停止后，由于制動蹄片（制動塊或帶）與制動轂（輪）咬住，造成再起步困難稱為制動拖滯。出現(xiàn)這種情況后車輛或工作裝置不易加速，且制動轂（輪）會嚴(yán)重發(fā)熱。對使用氣壓制動的輪式底盤，若全部車輪都發(fā)咬，故障多出自制動閥失靈，如氣閥彈簧折斷。閥門堵死等，制動釋放后高壓空氣無法排出，使制動不能解除。

自制起重機(jī)對液壓制動一般為制動踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制動液在制動踏板釋放時也不能解除（流回）。檢查時可將總泵貯液室蓋打開，踏下制動踏板后慢慢抬起，觀察回油情況，若不回油即說明自由行程太小或回油堵塞。對采用電磁制動的制動器則應(yīng)排除不能迅速斷電的繼電器故障。

自制起重機(jī)夏季高溫下作業(yè)應(yīng)注意的方面

1.潤滑油容易變質(zhì)和燒損 發(fā)動機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時，潤滑油的k氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。

2.干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動機(jī)油底殼污染潤滑油，引起潤滑油變質(zhì)。

3.自制起重機(jī)潤滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過熱區(qū)域時，容易引起蒸發(fā)和燒損。零件磨損加劇 發(fā)動機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。

4.高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)在活塞頂、燃燒室壁、氣門頭等零件上粘附多積炭和膠質(zhì)物，使金屬零件等熱性變差，加速機(jī)件損壞。

5.由于自制起重機(jī)發(fā)動機(jī)過熱，機(jī)油變稀，機(jī)油壓力降低，潤滑油膜不易形成，也加速機(jī)件磨損。

自制起重機(jī)吊車出現(xiàn)常見故障如何清除 

1、表面銹蝕 自制起重機(jī)重臂辦公環(huán)境較為極端，常常在含強(qiáng)酸強(qiáng)堿等腐蝕汽體塵土下工作，再加運(yùn)作全過程中的撞擊及防銹處理漆料的當(dāng)然脆化、掉下來，使表面喪失維護(hù)，再加維修保養(yǎng)工作中不立即，導(dǎo)致部分浸蝕空氣氧化，自制起重機(jī)在不一樣水平地出現(xiàn)表面銹蝕狀況，減少鋼結(jié)構(gòu)抗壓強(qiáng)度，長此以往使塔機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)形變。 

2、裂紋 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，盡管裂紋不一定造成 ，發(fā)覺裂紋不立即修補(bǔ)，塔機(jī)長期性帶患工作中，通常是的前期環(huán)節(jié)，尤其是過渡及危險(xiǎn)因素裂紋，自制起重機(jī)具備進(jìn)一步拓展的風(fēng)險(xiǎn)，及時處理并解決是很重要的，一般裂紋關(guān)鍵造成在電焊焊接位置及應(yīng)力的地區(qū)，如塔身下邊、下橡膠支座、旋轉(zhuǎn)塔身、塔上連接耳板等，一般在復(fù)合型承受力處，假如吊車起動和制動系統(tǒng)過猛、跨級換速、反車作緊急停車，使塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)擴(kuò)大撞擊力，過大的慣性力可造成 塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的焊接裂開，解決不立即，會引起很大的風(fēng)險(xiǎn)安全事故。