經(jīng)編復(fù)合增強(qiáng)防裂布具有很低的延伸率及較高的抗拉強(qiáng)度，可有效清除路面結(jié)合處或裂縫處的應(yīng)力集中，降低裂縫在路面中的擴(kuò)展和向上反射，延緩了反射裂縫的產(chǎn)生，延長(zhǎng)道路使用壽命，極大降低道路養(yǎng)護(hù)成本。

  經(jīng)編復(fù)合增強(qiáng)防裂布的應(yīng)用范圍：

  1.新建及道路拓寬改造等工程。

  2.舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層。

  3.瀝青路面面層裂縫的修補(bǔ)，舊瀝青道路維修。

  4.半剛性基層收縮裂縫的修補(bǔ)。

  5.為機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、高爾夫球車(chē)道等提供加強(qiáng)層。

   據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)每年城市產(chǎn)生量在1.8億噸左右，90%為填埋，只有7%為焚燒，其余為堆肥等處理。 “印度市場(chǎng)特殊需求的發(fā)展方案，要求與當(dāng)?shù)氐膶?zhuān)業(yè)人士鏈接。開(kāi)展專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)互查工廠開(kāi)展日產(chǎn)2500噸生產(chǎn)線檢修和水泥磨預(yù)檢預(yù)修，從根本上解決了制約生產(chǎn)運(yùn)行的瓶頸問(wèn)題，設(shè)備運(yùn)行率。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，之前的高鐵龍頭股晉億實(shí)業(yè)，一度從31.86元的跌至11.39元，跌幅高達(dá)64.25%。成本推動(dòng)-煤炭?jī)r(jià)格上漲，

    ● 可完全粉碎及用于道路再生

聚酯玻纖布本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和再生使用。當(dāng)銑刨時(shí)，聚酯玻纖布會(huì)被粉碎成非常小的纖維。這實(shí)際上可以增進(jìn)再生料的性能。其他材料的防裂布有時(shí)會(huì)粘在銑刨機(jī)器上，從而導(dǎo)致代價(jià)昂貴的。

● 不皺縮

聚酯玻纖布在高溫施工環(huán)境下保持不變形、不皺縮。

● 不伸展

聚酯玻纖布在施工安裝時(shí)不會(huì)伸展變形。

● 耐高溫

聚酯玻纖布可以經(jīng)受高達(dá)258攝氏度的高溫，因此它不會(huì)在攤鋪瀝青混凝土?xí)r溶化或變脆。