上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

FAG軸承使用注意事項(xiàng) FAG滾動(dòng)軸承是精密零件，因而在使用時(shí)要求相應(yīng)地持慎重態(tài)度，既便使用了的軸承，如果使用不當(dāng)，也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果，所以，使用FAG軸承時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1.保持FAG軸承及其周?chē)h(huán)境的清潔。即使肉眼看不見(jiàn)的微笑灰塵進(jìn)入FAG軸承，也會(huì)增加FAG軸承的磨損，振動(dòng)和噪聲。

2.使用合適、準(zhǔn)確的安裝工具，盡量使用專(zhuān)用工具，極力避免使用布類(lèi)和短纖維之類(lèi)的東西。

3.使用安裝時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，不允許強(qiáng)力沖壓，不允許用錘直接敲擊軸承，不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。  

4.防止FAG軸承的銹蝕，直接用手拿取FAG軸承時(shí)，要充分洗去手上的汗液，并涂以礦物油后再進(jìn)行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。

FAG軸承極限轉(zhuǎn)速滾道噪聲解決方法

滾動(dòng)FAG軸承的極限轉(zhuǎn)速是在一定負(fù)荷、潤(rùn)滑條件下允許的gao轉(zhuǎn)速，與FAG軸承類(lèi)型、尺寸、負(fù)荷大小和方向、潤(rùn)滑劑種類(lèi)和潤(rùn)滑方式、游隙、保持架結(jié)構(gòu)及冷卻條件等諸多因素有關(guān)。

影響極限轉(zhuǎn)速的因素有：負(fù)荷大小、負(fù)荷種類(lèi)和方向、潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方式。經(jīng)驗(yàn)證明：提高FAG軸承的制造精度、適當(dāng)加大FAG軸承的游隙、采用特殊的材料和結(jié)構(gòu)的保持架，也可提高FAG軸承的極限轉(zhuǎn)速。

FAG軸承溫度過(guò)高的原因有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高；機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(間隙不足)；單向FAG軸承裝配過(guò)緊；FAG軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過(guò)大；FAG軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。

滾動(dòng)FAG軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明FAG軸承有故障。

滾動(dòng)FAG軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是FAG軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了FAG軸承與殼體、單向FAG軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)fag軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使FAG軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，F(xiàn)AG軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及FAG軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。FAG軸承磨損松動(dòng)后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響FAG軸承的損傷。

滾動(dòng)FAG軸承拆卸檢查時(shí)，可根據(jù)FAG軸承的損傷情況判斷單向FAG軸承的故障及損壞原因。

所謂的壓力恒定預(yù)緊力是使用螺旋彈簧，碟形彈簧，給予適當(dāng)?shù)闹苽浞椒ǖ某兄亍Ｔ谑褂脮r(shí)，即使FAG軸承變化的相對(duì)位置，預(yù)先載入的方法。在使用時(shí)FAG軸承的密封有哪些類(lèi)型？，它甚至?xí)鄬?duì)位置的變化，預(yù)負(fù)荷也可以保持一定。

舍弗勒(FAG)布局太倉(cāng)建起“軸承王國(guó)”成為江蘇DA 德企

1995年9月28日，舍弗勒（中國(guó)）有限公司（前身為依納軸承<中國(guó)>有限公司）領(lǐng)到了其在中國(guó)的第--張生產(chǎn)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。由此，舍弗勒這個(gè)來(lái)自德國(guó)的全球軸承巨頭正式拉開(kāi)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的序幕。16年的精耕與細(xì)作，借助太倉(cāng)這方投資熱土，舍弗勒連續(xù)十多年保持了兩位數(shù)的增幅，太倉(cāng)工廠也成為舍弗勒集團(tuán)在全球范圍內(nèi)DA的生產(chǎn)基地之一。 布局太倉(cāng)產(chǎn)，這個(gè)新廠是舍弗勒集團(tuán)在全球DA 的生產(chǎn)基地之一，同時(shí)也使得舍弗勒（中國(guó)）有限公司成為江蘇DA 的德企。

成為江蘇DA德企

舍弗勒在太倉(cāng)的發(fā)展，一如芝麻開(kāi)花——節(jié)節(jié)高。1998年，占地4.1萬(wàn)平方米的舍弗勒（中國(guó)）有限公司投產(chǎn)；2003年初，集團(tuán)總部追加投資3000萬(wàn)元對(duì)一廠進(jìn)行擴(kuò)建，擴(kuò)建廠房1.9萬(wàn)平方米；2005年，就在一廠擴(kuò)建項(xiàng)目順利竣工的當(dāng)天，集團(tuán)總裁再次決定擴(kuò)建，在新區(qū)建設(shè)一個(gè)占地11萬(wàn)平方米的生產(chǎn)基地；2007年5月16日，總投資2億歐元的舍弗勒集團(tuán)太倉(cāng)新工廠勝利實(shí)現(xiàn)竣工投

加速發(fā)展

未來(lái)年產(chǎn)值或超60億

總部位于德國(guó)的舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車(chē)制造業(yè)中極負(fù)聲譽(yù)的供貨商之一，全球共有員工近6萬(wàn)人，180多家工廠和辦事處，產(chǎn)品年銷(xiāo)售額超過(guò)95億歐元，集團(tuán)的球形軸承、直線導(dǎo)軌技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、離合器和傳動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品已遍布全球。