曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營：氣力輸送機(jī)
散灰裝車機(jī)介紹

散灰裝車機(jī)具有防塵效果好;便于完結(jié)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力;在輸送過程中，可以一起進(jìn)行多種工藝操作，如混合、破壞、分選、干燥、冷卻。

氣力輸送設(shè)備工作原理：氣力輸送設(shè)備由分散室、混合室、活動風(fēng)管，執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、混合室、進(jìn)入分散室。高速氣流經(jīng)過混合室把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進(jìn)入分散室的氣流在噴嘴與分散室形成局部負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點(diǎn)。

散灰裝車機(jī)使用：氣力輸送設(shè)備是電廠、水泥廠、化工廠等優(yōu)先考慮的輸送設(shè)備。其結(jié)構(gòu)簡略、輸送量大、不占使用場所等等優(yōu)點(diǎn)幫助了眾多企業(yè)高質(zhì)量的完結(jié)輸送工作，更是有用的處理了上述企業(yè)污染大、設(shè)備出資大等缺點(diǎn)。而且防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn)，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部分都得到使用。

散灰裝車機(jī)使用范圍

散灰裝車機(jī)是一款比較抱負(fù)的環(huán)保設(shè)備，現(xiàn)在，國家在大力倡導(dǎo)的環(huán)保工作，而氣力輸送設(shè)備正好在開展的趨勢中，不斷的前進(jìn)，那么開展環(huán)保型的氣力輸送設(shè)備有什么優(yōu)勢呢?

首要開展環(huán)保設(shè)備，終的意圖就是公民的身體健康，空氣污染幾乎可以說是毒瘤，人吸入身體的粉塵越多，離死1亡的距離也會越近，所以說，氣力輸送設(shè)備在密閉的管道運(yùn)送，削減粉塵的飛揚(yáng)，減輕空氣中粉塵的含量，了身體健康，添加壽數(shù)。

其二，完成國家的經(jīng)濟(jì)增加，進(jìn)步國家的經(jīng)濟(jì)水平，添加老百姓的收入，改進(jìn)生活條件，大力開展環(huán)保工業(yè)是完成經(jīng)濟(jì)增加與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)開展的有用可行的辦法之一，所以運(yùn)用氣力輸送設(shè)備推動了環(huán)保工作的前進(jìn)。

其三是開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建造環(huán)境友好型社會。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是指在出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)、消費(fèi)進(jìn)程中所進(jìn)行的削減、再利用、資源化的活動。削減是指在出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)和消費(fèi)進(jìn)程中削減資源耗費(fèi)和廢物發(fā)生。再利用是指將廢物直接用作產(chǎn)品或通過修理、創(chuàng)新、再制造或?qū)⑾?shù)或部分廢物用作其他產(chǎn)品的一部分。資源利用是指以廢物為原料或收回廢物。開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)與促進(jìn)環(huán)保工業(yè)開展休戚相關(guān)。環(huán)保工業(yè)的開展是落實(shí)國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)開展要求的詳細(xì)體現(xiàn)，只有促進(jìn)環(huán)保工業(yè)的開展，才干真正開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建造環(huán)境友好型社會。

因此，開展環(huán)保型散灰裝車機(jī)火燒眉毛，想要更好的開展，我們將繼續(xù)不斷改進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，盡力研究如安在不影響出產(chǎn)效率的情況下削減能源耗費(fèi)和污染，勇于創(chuàng)新，來開創(chuàng)輸送設(shè)備的又一輝煌年代。

曲阜興文機(jī)械配件有限公司，坐落于世界歷史文化名城、孔子故里山東省曲阜市，毗鄰歷史文化古跡周公廟，是一家從事機(jī)械生產(chǎn)制造、貿(mào)易與銷售的專業(yè)廠家。

 2010-2018年，在積累資金、技術(shù)和人才的同時，我們積極研發(fā)環(huán)保工業(yè)、輕工業(yè)用大中型機(jī)械，深耕國內(nèi)市場

散灰裝車機(jī)

由于散灰裝車機(jī)具有無污染、低能耗、率等優(yōu)勢，因此當(dāng)前在火電廠中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)行中，常遇到各種故障問題，如果不及時處理將影響工作效率與運(yùn)行可靠性，因此需引起足夠重視，我們結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對氣力輸灰系統(tǒng)的常見故障及原因進(jìn)行分析，以便有針對性地提出處理對策。

 故障一：加壓超時；

 原因分析：(1)加壓閥未打開；(2)壓力變送器故障；(3)進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥未關(guān)閉或漏氣；(4)氣源壓力低。

 處理措施：(1)檢修或更換加壓閥、進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥：(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。

 故障二：輸送超時：

 原因分析：(1)氣源壓力過低；(2)堵管先兆：(3)倉泵下限設(shè)置太低；(4)進(jìn)料時間過長：(5)氣化板損壞，物料流化不良。

 處理措施：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力：(2)暫時退出運(yùn)行，輕敲輸灰管道確認(rèn)是否堵管，并進(jìn)行處理：(3)重新調(diào)整下限值，以倉泵內(nèi)的物料全部輸送完畢為宜：(4)根據(jù)運(yùn)行工況重新調(diào)整進(jìn)料時間，以料位達(dá)到倉泵容積的75％為宜：(5)更換氣化板。

 散灰裝車機(jī)故障三：堵管

 原因分析：進(jìn)料時間過長，灰量大，氣力輸灰管路內(nèi)的物料未輸送完畢。加壓閥已關(guān)閉。

 處理措施：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風(fēng)機(jī)的出口，堵管時打開聯(lián)通閥門，利用此處管道負(fù)壓即可輸通管路，并不會造成較大的污染。