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INA軸承的損傷類型

INA軸承的損傷，一旦INA軸承發(fā)生損傷，必須經(jīng)過一個非常嚴格的檢測過程來判斷該損傷的INA軸承是否可以修復(fù)。待修INA軸承必須清洗，然后進行非常嚴格的檢測。首先是檢測INA軸承的主要損傷，如是否存在裂紋、大的剝落和過熱變色等，存在這些損傷的INA軸承很可能無法修復(fù)而必須報廢。

INA軸承的主要損傷類型原因主要有以下幾個方面：

（1）化學損傷：蝕刻、銹蝕、腐蝕斑、生銹或磨損侵蝕

（2）熱損傷：變色或裂紋

（3）電流損傷：、凹槽或蝕損斑

（4）機械損傷：疲勞、裂紋、剝落，劃痕。

（5）微剝落、污點、布氏硬度、缺口、磨損、安裝損傷、偏心或潤滑失效。

INA軸承的震動分析技術(shù)

故障監(jiān)測是目前研究的難點所在，可以將診斷技術(shù)機理不同和故障監(jiān)測為主要依據(jù)對其進行分析，故障診斷技術(shù)主要包括油液診斷技術(shù)、振動診斷技術(shù)、聲學診斷技術(shù)以及光線診斷技術(shù)等，在這些技術(shù)中相對實用的技術(shù)就是振動診斷技術(shù)。現(xiàn)階段這種技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的越來越成熟，并在設(shè)備管理中得到了廣泛的使用。診斷技術(shù)在實際使用過程中需要對兩點進行特別注意，即采集方法和測點位置選擇。如果想要對INA軸承的振動狀態(tài)進行真實準確的反映，同時對采集信號的真實性進行注意，在這樣的背景下，在監(jiān)測點的安排上應(yīng)該注意選擇在離軸承近的地方，也就是振動敏感點，同時還要多次多振動信號進行采集與分析，并對其進行綜合的比較，這樣才能得到相對準確的結(jié)論。

在各種各樣診斷技術(shù)中，的一種是振動監(jiān)測儀監(jiān)測法。從總體上來說，時域分析法相對簡便一些，比較適合在一些噪聲干擾小的區(qū)域，它操作起來比較簡易。在頻域診斷法中，為成熟的一種方法就是共振解跳方法，這種方法比較適合在故障精密診斷中。時間一頻率分析法從某種程度上來說與共振解調(diào)法存在相似的地方，它在使用過程中可以對故障信號發(fā)出的時間以及頻率特征進行正確的劃分，與其它方法相比具有一定的優(yōu)越性。

INA軸承的剝離損傷故障

INA軸承在承受載荷旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)、外圈的滾道面或滾動體面由于滾動疲勞而呈現(xiàn)魚鱗狀的剝離現(xiàn)象。

原因：

載荷過大。

安裝不良（非直線性）、力矩載荷、異物侵入、進水。

潤滑不良、潤滑劑不合適 INA軸承游隙不適當。

INA軸承箱精度不好，INA軸承箱的剛性不均 軸的撓度大

生銹、侵蝕點、擦傷和壓痕 （表面變形現(xiàn)象）引起的發(fā)展。

措施：

檢查載荷的大小及再次研究所使用的INA軸承

改善安裝方法，改善密封裝置、停機時防銹。

使用適當粘度的潤滑劑、改善潤滑方法。

檢查軸和INA軸承箱的精度。

檢查游隙。