自動(dòng)送料數(shù)控車床制造 凱恩利 立式數(shù)控車床定制
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中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司

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生產(chǎn)加工

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車床

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商品介紹
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種類 數(shù)控車床
品牌 凱恩利
型號(hào) 可選
電腦潤(rùn)滑系統(tǒng) 河谷
刀架形式 刀塔式
主電機(jī)功率 4/5.5(可選)kw
最小設(shè)定單位(X/Z) 0.001㎜
速度移動(dòng)(X/Z) 18/20(30/30可選)m/min
液壓回轉(zhuǎn)油缸 臺(tái)灣回轉(zhuǎn)油缸
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 13211462
商品介紹
中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)




以先進(jìn)的五軸車銑復(fù)合加工中心為研究對(duì)象

以先進(jìn)的五軸車銑復(fù)合加工中心為研究對(duì)象


   隨著數(shù)控機(jī)床的發(fā)展與普及,現(xiàn)代化企業(yè)對(duì)于懂得數(shù)控加工技術(shù)、能進(jìn)行數(shù)控加工編程的技術(shù)人才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。本文就數(shù)控車床零件加工中的程序編制題目進(jìn)行探討。

以先進(jìn)的五軸車銑復(fù)合加工中心為研究對(duì)象,研究加工中心的運(yùn)動(dòng)精度可靠性問題,在加工中心的設(shè)計(jì)階段就可掌握其可靠性情況,為進(jìn)一步提高加工中心的可靠性提供依據(jù)。

本文主要研究?jī)?nèi)容包括:

(1)分析五軸車銑復(fù)合加工中心的結(jié)構(gòu),依據(jù)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)理論建立加工中心的D-H坐標(biāo)系,運(yùn)用坐標(biāo)變換的方法得到加工中心的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,并分析計(jì)算加工中心運(yùn)動(dòng)學(xué)方程的解(包括正解和逆解)。


(2)分析部分運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)的誤差對(duì)加工中心可靠性的影響程度,為各運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)找到合適的精度等級(jí),并剔除對(duì)可靠性無影響的誤差。

(3)分別運(yùn)用 極限邊界數(shù)值搜索法求解加工中心的工作空間,并用云圖表示。為探討加工中心在不同工作狀態(tài)下的可靠度會(huì)有差異這一問題,提出精度工作空間的概念,并求解加工中心的精度工作空間,分別得出加工中心滿足和不滿足可靠性要求的工作點(diǎn)。

(4)運(yùn)用解析法分析各運(yùn)動(dòng)參數(shù)對(duì)五軸車銑復(fù)合加工中心可靠性的影響程度,即靈敏度。

(5)運(yùn)用機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析軟件ADAMS建立加工中心的仿Fang真模型。為了進(jìn)行可靠性分析,采用參數(shù)化建模的方法,包括幾何模型參數(shù)化、運(yùn)動(dòng)參數(shù)化、間隙參數(shù)化以及輸入位移參數(shù)化等。


數(shù)控機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈故障


數(shù)控機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈故障


     數(shù)控車床   常見機(jī)械故障及防范措施遍采用滾珠絲杠副、靜壓絲杠螺母副、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和塑料導(dǎo)軌。所以進(jìn)給傳動(dòng)鏈有故障,主要反映是運(yùn)動(dòng)質(zhì)量下降。如:機(jī)械部件未運(yùn)動(dòng)到規(guī)定位置、運(yùn)行中斷、數(shù)控車床 定位精度下降、反向間隙增大、爬行、軸承噪聲變大(撞車后)等。


對(duì)于此類故障可以通過以下措施預(yù)防:

(1)提高數(shù)控車床 傳動(dòng)精度: 調(diào)節(jié)各運(yùn)動(dòng)副預(yù)緊力,調(diào)整松動(dòng)環(huán)節(jié),消除傳動(dòng)間隙,縮短傳動(dòng)鏈和在傳動(dòng)鏈中設(shè)置減速齒輪,也可提高傳動(dòng)精度。

       (2)提高  數(shù)控車床運(yùn)動(dòng)精度。在滿足部件強(qiáng)度和剛度的前提下,盡可能減小運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量,減小旋轉(zhuǎn)零件的直徑和質(zhì)量,以減小運(yùn)動(dòng)部件的慣性,提高運(yùn)動(dòng)精度。







(3)提高 數(shù)控機(jī)床 傳動(dòng)剛度。調(diào)節(jié)絲杠螺母副、支承部件的預(yù)緊力及合理選擇絲杠本身尺寸,是提高傳動(dòng)剛度的有效措施。剛度不足還會(huì)導(dǎo)致工作臺(tái)或拖板產(chǎn)生爬行和振動(dòng)以及造成反向死區(qū),影響傳動(dòng)準(zhǔn)確性。

(4)導(dǎo)軌滾動(dòng)導(dǎo)軌對(duì)贓物比較敏感。  必須要有良好的防護(hù)裝置,而且滾動(dòng)導(dǎo)軌的預(yù)緊力選擇要恰當(dāng),過大會(huì)使?fàn)恳︼@著增加。靜壓導(dǎo)軌應(yīng)有一套過濾效果良好的供油系統(tǒng)。




自動(dòng)車床應(yīng)該注意哪些可以減少刀具的損傷

    自動(dòng)車床應(yīng)該注意哪些可以減少刀具的損傷


      自動(dòng)車床應(yīng)當(dāng)留意什么能夠降低刀具的損害 ,自動(dòng)車床實(shí)際操作那時(shí)候要遵照的什么好一點(diǎn)?

      ,多見走刀式的方式,這類方式下刀具撤出來那時(shí)候一定要先順著橫軸徹底撤出來, 隨后再沿著豎直方位挪動(dòng),那樣才不容易令刀具和機(jī)械設(shè)備發(fā)生撞擊而導(dǎo)致刀具等常見故障出現(xiàn)。




       隨后,因?yàn)檐嚥鄣渡线呌?個(gè),因而在游戲道具表明中一定要標(biāo)明上下,那樣才不容易在自啟動(dòng)程序編寫那時(shí)候因?yàn)闆]有留意這一而導(dǎo)致豎直方位上規(guī)格出現(xiàn)偏差。 然后,是在對(duì)產(chǎn)品開展切割那時(shí)候留意產(chǎn)品送進(jìn)去的一部分不必太大,不然非常容易導(dǎo)致刀具。 而且,在對(duì)實(shí)芯的產(chǎn)品開展切割那時(shí)候要留意,產(chǎn)品的半經(jīng)應(yīng)當(dāng)?shù)陀诘毒哳^頂部長(zhǎng)短,而在切割中空的物品那時(shí)候,應(yīng)當(dāng)留意刀片的長(zhǎng)短應(yīng)當(dāng)超過工件壁的薄厚。




         最終要留意假如要對(duì)半經(jīng)挺大的工件開展切割,不應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行切割,不然很將會(huì)發(fā)生安全事故。 留意到上邊的常見問題,就可以恰當(dāng)?shù)膽?yīng)用全自動(dòng)數(shù)控車床而降低常見故障發(fā)生的將會(huì)了。


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