高鐵套筒預(yù)埋件-萍鄉(xiāng)多元合金共滲高鐵預(yù)埋套筒
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名稱(chēng) 高鐵預(yù)埋套
防腐 多元合金共滲
外觀 灰色
鋅層 55微米
材質(zhì) 10.9S
商品介紹
公司主營(yíng)產(chǎn)品應(yīng)用范圍:高鐵、電力、地鐵、建筑、公路、鐵路、橋梁、高層建筑、水電工程、邊坡防護(hù)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)。產(chǎn)品概括:高鐵預(yù)埋件、抗震設(shè)施預(yù)埋件、防落梁擋塊、墩身吊圍欄支架、聲屏障鋼立柱、鋼橫梁 、支架支座、現(xiàn)貨多元合金共滲、遮板欄桿預(yù)埋件、接觸網(wǎng)鋼板、楔形鋼板、預(yù)埋T鋼、定位法蘭盤(pán)、地腳螺栓、橋梁擋砟鋼板、支座預(yù)埋件、角鋼支架各種鐵路配件、異型件等產(chǎn)品!
由于防腐要求各有不同,工期也就不同 一般熱鍍鋅產(chǎn)品 鋅層厚度可達(dá)80μm以上 防腐年限可達(dá)30年 顏色為銀白色 也有再上一層深灰色保護(hù)封閉漆,這樣防腐效果更好,有效的保護(hù)鋅層,可使其防腐發(fā)揮大作
萍鄉(xiāng)多元合金共滲高鐵預(yù)埋套筒,橋梁預(yù)埋套管
有咋軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(懸臂灌筑、單線)邊墩防落梁措施構(gòu)造震峰值(Ag≤0.1g)
梁體澆筑時(shí)將焊接有套筒及錨固鋼筋的預(yù)埋鋼板在梁體相應(yīng)位置,梁體澆筑完成后,將焊接成形的防落梁擋塊通過(guò)螺栓安裝于梁體底部。
防落梁預(yù)埋鋼板應(yīng)采用多元合金共滲+鈍化處理,擋塊以及螺栓采用滲鋅處理,多元合金共滲工藝符合《鐵路混凝土梁配件多元合金共滲防腐技術(shù)條件》的要求。
萍鄉(xiāng)多元合金共滲高鐵預(yù)埋套筒,橋梁預(yù)埋套管
連續(xù)梁防震落梁固定墩措施的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均采用同一型式、在固定墩、非固定墩上設(shè)置縱、橫向支擋,邊墩上設(shè)置橫向支擋。中墩上縱、橫向支擋分兩個(gè)構(gòu)造,一個(gè)在中墩的中心設(shè)鋼筋混凝土擋塊(形狀為正方形的凸臺(tái));另一個(gè)在擋塊對(duì)應(yīng)位置的梁底預(yù)埋凹槽狀鋼構(gòu)件,固定墩梁底鋼構(gòu)件的凹槽為正方形,四周與擋塊之間留10的間隙
萍鄉(xiāng)多元合金共滲高鐵預(yù)埋套筒,橋梁預(yù)埋套管
邊墩防落梁擋塊套筒
附近N4鋼筋一端設(shè)彎鉤,N4’鋼筋兩端設(shè)彎鉤,N5不設(shè)彎鉤,鋼筋位置與波紋管位置抵觸時(shí),可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置,橋墩墊石施工前應(yīng)核實(shí)固定、活動(dòng)支座設(shè)置位置,保證安裝完畢后墊塊與墊石之間應(yīng)留有空隙,滿足梁體正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)伸縮。
萍鄉(xiāng)多元合金共滲高鐵預(yù)埋套筒,橋梁預(yù)埋套管
支座梁部結(jié)構(gòu)縱橫向限位適用于震動(dòng)峰值A(chǔ)g≤0.1g地區(qū)。
非固定墩處梁底預(yù)埋件安裝時(shí)其順橋向應(yīng)與活動(dòng)支座上支座板中心線一致,即與活動(dòng)支座一樣考慮混凝土的徐變,預(yù)應(yīng)力張拉,荷載和合攏溫度的預(yù)偏心。鋼筋N5與梁底鋼筋抵觸時(shí)可適當(dāng)調(diào)整N5的布置。
萍鄉(xiāng)多元合金共滲高鐵預(yù)埋套筒,橋梁預(yù)埋套管
在固定支架立樁上投上相對(duì)標(biāo)高點(diǎn),底部應(yīng)焊接可靠,與模板固定架,鋼筋固定架等完全分開(kāi),并且保證固定架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性。
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