碎石化技術(shù)是利用多錘頭破碎機(jī)（MHB）將舊水泥混凝土路面破碎成一般小于37.5cm的碎塊，經(jīng)壓實(shí)并撒布透層油后再鋪筑瀝青混凝土面層。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪，下部大顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度比一般的粒料基層高的多；破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合、內(nèi)部嵌擠、高密度的材料層，可以為HMA罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

MHB多錘頭破碎機(jī)，后部平均配備兩排成對(duì)錘頭，這樣在設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以連續(xù)破碎，錘頭的提升高度可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，是具備一次破碎3.96m車道的能力。

由于該設(shè)備僅能完成破碎，無(wú)法進(jìn)一步提供級(jí)配良好、密實(shí)的基層，故還要配備相應(yīng)的壓實(shí)設(shè)備；振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)：?jiǎn)握駝?dòng)輪，自裝備自動(dòng)力，最小毛重不小于9t，施工中應(yīng)采用振動(dòng)壓實(shí)，在Z型壓路機(jī)之后壓實(shí)破碎后的混凝土表面，并為HMA罩面提供較為平坦的工作面，也用于修復(fù)破碎后通車的特殊路段。