碳纖維布對(duì)抑制裂縫生長(zhǎng)的作用
隨著使用年限的推移，建筑物會(huì)出現(xiàn)各種各樣的病害，比較常見(jiàn)的，就是建筑物結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，小的裂縫不會(huì)有太大的影響，但是有的裂縫超過(guò)了一定的寬度和限值之后，就會(huì)影響建筑物的耐久性和適用性，裂縫一旦產(chǎn)生，就容易受各種因素影響，不斷擴(kuò)大和腐蝕內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所以人們現(xiàn)在對(duì)建筑物裂縫都非常重視。目前常用的修補(bǔ)裂縫的方法就是利用碳纖維膠和碳纖維布進(jìn)行修補(bǔ)加固。首先是鋼筋腐蝕裂縫。這種是由于鋼筋出現(xiàn)空氣和水氣腐蝕，出現(xiàn)鐵銹，鐵銹使鋼筋體積變?yōu)樵瓉?lái)的3~4倍，致使建筑水泥出現(xiàn)裂縫，裂縫加速鋼筋腐蝕，惡性循環(huán)。低溫的影響。北方冬天氣溫變冷相對(duì)比較明顯，低溫導(dǎo)致熱脹冷縮出現(xiàn)裂縫，然后水氣進(jìn)入裂縫之中，在低溫的時(shí)候水氣結(jié)冰，體積膨脹，擴(kuò)大裂縫，久而久之裂縫，甚至腐蝕內(nèi)部鋼筋。
 所以，當(dāng)建筑物出現(xiàn)裂縫時(shí)，就要用碳纖維膠和對(duì)建筑物進(jìn)行修補(bǔ)。黏貼碳纖維布工藝是用單向碳纖維布，配套碳纖維膠，垂直于裂縫一條條排列粘貼，碳纖維布和原本的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)共同受力，建筑物的抗拉和抗震能力，這種方法施工十分快捷方便，而且碳纖維布輕便，不會(huì)對(duì)原本建筑增加重量。

碳纖維布具有優(yōu)異的物理力學(xué)性能，抗拉強(qiáng)度高于普通鋼7—10倍，彈性模量與鋼較接近，極適合鋼筋混凝土的加固修補(bǔ)。
  將抗拉強(qiáng)度極高的碳纖維用環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)材料（單向連續(xù)纖維）；用環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上，形成一個(gè)新的復(fù)合體，使增強(qiáng)粘貼材料與原有鋼筋混凝同受力結(jié)構(gòu)的抗裂或抗剪能力，提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、抗裂性和延伸性。

性能項(xiàng)目UT 70-20UT 70-30使用纖維T70012KT70012K纖維重量(g/㎡)200
300纖維比重（g/m³）1.80
1.80設(shè)計(jì)厚度()0.111
0.167抗拉強(qiáng)度(MPa)4000
4000彈性模量(GPa)240240伸長(zhǎng)率（%）1.701.70
碳纖維布在橋梁加固中的探討:
我國(guó)乃橋梁大國(guó)，尤其自以來(lái)，在橋梁建設(shè)方面我國(guó)取得了巨大的成就。然而伴隨著橋梁總數(shù)量的不斷上升，大部分橋梁正面臨技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、通行能力差的問(wèn)題，以至于無(wú)法滿足當(dāng)今日益增長(zhǎng)的交通需求，甚至已經(jīng)威脅到橋梁的行駛安全。

在橋梁的主梁加固中，可以將碳纖維布等效為鋼筋，沿橋梁主拉應(yīng)力方向粘貼碳纖維布，同時(shí)兩端設(shè)置錨固段，可有效防止裂縫的生成以及提高主梁的抗彎剛度;也可粘貼在梁的側(cè)面，發(fā)揮類似箍筋的作用機(jī)理，提高主梁抗剪承載力。碳纖維布也可用于軸心受壓的墩柱加固中，可采用環(huán)向圍束法，在墩柱上纏繞碳纖維布對(duì)柱體側(cè)向變形起到約束，進(jìn)而提高墩柱抗壓強(qiáng)度。
卡本碳纖維布是采用德國(guó)進(jìn)口設(shè)備生產(chǎn)的復(fù)合材料，絲束順直、布面平整。秉承了碳纖維高強(qiáng)度、高彈性模量、耐腐蝕、耐老化的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)易于剪裁、施工快捷，應(yīng)用廣泛。