四川省俊川科技有限公司是集波形護(hù)欄、纜索護(hù)欄、柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)、隔離網(wǎng)、高科技民用玻璃膠等系列產(chǎn)品的工藝研制、開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、安裝于一體的綜合型企業(yè)?，F(xiàn)廠內(nèi)擁有技術(shù)性能的護(hù)欄板生產(chǎn)線，采用高科技數(shù)控技術(shù)，自動(dòng)沖孔剪切，能夠根據(jù)用戶的需求生產(chǎn)各種弧度的弧形板及立柱規(guī)格，以滿足公路匝道線形安裝高標(biāo)準(zhǔn)的需要。公司還配備有生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的立柱柱帽、端頭、防阻塊、托架、螺栓等的設(shè)備和模具，質(zhì)量符合交通部頒發(fā)的GT/T281-2007(公路波形梁鋼護(hù)欄)的標(biāo)準(zhǔn)要求。公司擁有一整套新型金屬絲網(wǎng)編制設(shè)備，能夠生產(chǎn)各種型號(hào)的主被動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)、石籠網(wǎng)、隔離網(wǎng)、柵欄網(wǎng)等安防產(chǎn)品。公司還引進(jìn)國(guó)外一條高新玻璃膠生產(chǎn)線,是一家面向全國(guó)生產(chǎn)有機(jī)硅建筑密封膠，有機(jī)硅工業(yè)密封膠及相關(guān)環(huán)保建材產(chǎn)品的大型生產(chǎn)企業(yè)。
公司在創(chuàng)新、管理中求發(fā)展；創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)中求生存。把握企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理、定額管理、計(jì)劃管理，公司十分注意把握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的信息脈絡(luò)，用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以科研開(kāi)發(fā)為原動(dòng)力，與科技院校及相關(guān)密切合作，共同研制開(kāi)發(fā)21世紀(jì)適用于顧客需求的相關(guān)產(chǎn)品。
道路護(hù)欄制造廠是半鋼護(hù)欄的主要形式，它是由波形鋼護(hù)欄板連接在一起并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。車(chē)輛在碰撞時(shí)吸收能量，不易損壞，而且在保護(hù)車(chē)輛和乘客方面起到了不錯(cuò)的作用。1.分隔功能：將機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人分隔，加強(qiáng)道路交通出行和交通秩序。2.街區(qū)功能：可以阻攔行人或車(chē)輛橫過(guò)馬路。3.警示功能：提醒駕駛員注意護(hù)欄和行人的存在，減少。4.美觀功能：不同材質(zhì)、不同形狀、不同顏色、道路環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，成為城市建設(shè)的美麗景觀。5.位于道路中間的道路中間的隔閡，主要用于區(qū)分車(chē)輛的上下運(yùn)動(dòng)。為阻止車(chē)輛闖入對(duì)車(chē)道，阻止非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人隨意過(guò)馬路、斜交，在符合交通秩序、阻止等方面發(fā)揮作用。6.行人護(hù)欄是人行道叉口或人行道與車(chē)輛之間的公路護(hù)欄。主要用于阻止行人在十字路口、道路上任意對(duì)角線交叉、交叉，其次是阻止車(chē)輛通過(guò)障礙物進(jìn)入汽車(chē)I型行人路。它在符合良好的交通秩序和保障行人出行方面發(fā)揮了良好的作用。

不銹鋼圍墻護(hù)欄和鋁合金圍墻護(hù)欄各自的優(yōu)點(diǎn)？
根據(jù)不同的不銹鋼種類(lèi)，力學(xué)性能各不相同，不銹鋼具有高的強(qiáng)度、硬度。不銹鋼塑性很好，強(qiáng)度不太高但是耐蝕性是不銹鋼中的。鐵素體不銹鋼力學(xué)性能適中，強(qiáng)度不太高但是耐氧化。工藝性能：奧氏體不銹鋼工藝性能，塑性很好適合于壓力加工，馬氏體不銹鋼由于硬度高工藝性能差一些。鋁合金欄桿特點(diǎn)：鋁合金欄桿無(wú)需油漆和維護(hù)保養(yǎng)，長(zhǎng)新不舊，免除你維護(hù)保養(yǎng)的勞累和麻煩，綜合成本。制作安裝簡(jiǎn)便快捷，采用專(zhuān)利的插扣式連接，大大提裝效率。品種規(guī)格繁多，多種造型任你選擇，兼具風(fēng)格和當(dāng)今流行時(shí)尚，盡顯高貴與現(xiàn)代美感。特種噴涂或氧化，抗紫外線、不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開(kāi)裂、不起泡、不蟲(chóng)蛀，鋁合金護(hù)欄使用壽命可達(dá)60年以上?？箾_擊能力相對(duì)不銹鋼欄桿較弱。

高速公路護(hù)欄
高速公路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。
高速公路護(hù)欄折彎即增加美觀性，同時(shí)增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得； 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無(wú)損傷，防腐性極強(qiáng)；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。

隨著城市化進(jìn)程不斷加快，科技水平的不斷增加，一批新型產(chǎn)品出世，不需要焊接方式安裝，不需要耗費(fèi)大量人力物力，只要工藝越加精湛、型材越加堅(jiān)固，其優(yōu)點(diǎn)也越加顯明，越來(lái)越被市場(chǎng)所接受，而這種新型陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄也名為熱鍍鋅護(hù)欄。鍍鋅工藝在護(hù)欄網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用較廣，這種工藝也分為熱鍍鏟和冷鍍鋅兩種方式，那這兩種鍍鋅工藝又有什么不同呢?我們來(lái)看一下熱鍍鋅與冷鍍的區(qū)別什么是熱鍍鋅？熱鍍鋅又稱為浸鍍鋅，它是在高溫下把鋅錠融化，在放入一些的材料，然后把金屬結(jié)構(gòu)件浸入鍍槽中，使金屬構(gòu)件上附著一層鍍鋅層，熱鍍的優(yōu)點(diǎn)在于它的防腐蝕能力強(qiáng)，鍍銻層的附著能力和硬度較高。但價(jià)格較高，需要投入大暈的設(shè)備和場(chǎng)地，鋼結(jié)構(gòu)件過(guò)大不易放入鍍槽中。
公路護(hù)欄網(wǎng)建設(shè)，如今已經(jīng)成為道路施工、保護(hù)市民出行的有力保障。一般的公路護(hù)欄網(wǎng)施工，都有相當(dāng)嚴(yán)格的工序，每一道程序都關(guān)于到整個(gè)施工進(jìn)度的開(kāi)展。保障公路護(hù)欄正確施工、將是一項(xiàng)長(zhǎng)期工程，對(duì)于每一個(gè)施工團(tuán)隊(duì)來(lái)講，都是十分重要的內(nèi)容。在一些具體道路施工現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員根據(jù)實(shí)地公路特點(diǎn)，合理的選擇護(hù)欄網(wǎng)加固場(chǎng)所，不僅要加固護(hù)欄網(wǎng)、而且也要做到美觀大方，防腐耐用，確保日后的正常使用。關(guān)于公路護(hù)欄網(wǎng)施工當(dāng)中的技術(shù)。技術(shù)嚴(yán)格按照施工圖紙：護(hù)欄網(wǎng)建設(shè)，需要明確的施工圖紙，先從路兩側(cè)的邊溝向外定出中心線，保證公路用地范圍的準(zhǔn)確性，然后再在中心線上定出立柱位置，并在每個(gè)樁位上定出標(biāo)志。只有明確、簡(jiǎn)易的定制配電箱防護(hù)欄圖紙分析。其原理是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許適量的變形。例如，橋梁結(jié)構(gòu)一般都位于地面上方，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致承受除車(chē)輛碰撞力以外的其他類(lèi)型的載荷，從而使得受力情況復(fù)雜。橋梁圍欄一般比混凝土護(hù)欄更柔韌。如果橋梁圍欄的變形與混凝土護(hù)欄的變形相同，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，并且鋼護(hù)欄的材料也相應(yīng)較高。3.環(huán)境和景觀要求：1)鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱護(hù)欄；2)具有其他景觀要求的橋梁應(yīng)選用橋梁圍欄或復(fù)合橋梁圍欄；3)在大雪地區(qū)，應(yīng)采用金屬橋梁圍欄或復(fù)合橋梁圍欄；4)為了減少橋梁的自重，減少車(chē)輛的沖擊荷載。對(duì)于橋面的影響，應(yīng)采用金屬梁柱型護(hù)欄。當(dāng)橋下間隙大于或等于10m時(shí)，應(yīng)采用復(fù)合式或鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。同一類(lèi)型的護(hù)欄應(yīng)用于小的公路橋梁、通道和具有相鄰路基的開(kāi)口涵洞。