曲阜大地機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)六角拋光機(jī)斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)
鐵路線集裝箱卸灰機(jī)的氣固比

鐵路線集裝箱卸灰機(jī)中固態(tài)粒子對(duì)原材料的磨損率兩者之間水流量的2-3三次方正比，因此氣旋速率的減少，能夠 降低物料的機(jī)械能損害和壁厚損壞（或是物料本身的粉碎）。而氣固比增加，在鐵路線集裝箱卸灰機(jī)中遭受一定的限定，即便在流態(tài)化的氣力輸送情況，氣固比也增加不顯著，只能物料在管路內(nèi)呈栓狀流動(dòng)性，才可以大增加氣固比。并且還能適用難以飄浮的物料（大而重的，粘性的）的氣力輸送。

鐵路線集裝箱卸灰機(jī)壓送式特點(diǎn)

鐵路線集裝箱卸灰機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備氣力輸送泵就是我企業(yè)在小結(jié)了海外技術(shù)性的基本上，對(duì)于中國(guó)不一樣種類的氣力輸送設(shè)備存在的不足，而開發(fā)設(shè)計(jì)的一種興盛的氣力輸送設(shè)備。我企業(yè)開發(fā)設(shè)計(jì)的新式低壓氣力輸送商品，并已取得成功運(yùn)用于燃煤蒸汽鍋爐電廠，全部鐵路線集裝箱卸灰機(jī)關(guān)鍵由外擴(kuò)散室、泵殼、主題活動(dòng)通風(fēng)風(fēng)管、電動(dòng)執(zhí)行器四一部分構(gòu)成。該設(shè)備運(yùn)作方法可串聯(lián)、可串連。依據(jù)當(dāng)場(chǎng)運(yùn)輸間距及供氣量為您擇選適合的設(shè)備。

鐵路線集裝箱卸灰機(jī)的分類

根據(jù)物料流動(dòng)狀態(tài)，氣力輸送可分為懸浮輸送和推動(dòng)輸送兩大類(目前采用較多的是使散粒物料呈懸浮狀態(tài)的輸送形式)。懸浮輸送又可分為吸送式、壓送式和吸送與壓送相組合的綜合式三種。

1.吸送式鐵路線集裝箱卸灰機(jī)

吸送式氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)是供料簡(jiǎn)單、方便。其缺點(diǎn)是輸送物料的距離和生產(chǎn)率受到限制，裝置對(duì)密封性要求商，進(jìn)入風(fēng)機(jī)的空氣必須預(yù)先除塵。

2.壓送式鐵路線集裝箱卸灰機(jī)

壓送式氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)是可同時(shí)把物料輸送至幾處，且輸送距離較長(zhǎng)，生產(chǎn)率較高，容易發(fā)現(xiàn)漏氣位置，且對(duì)空氣的除塵要求不高，其缺點(diǎn)是由于必須從低壓往高壓把物料管中供料，故供料裝置較復(fù)雜，并且不能活難以由幾處同時(shí)吸取物料。

3.混合式鐵路線集裝箱卸灰機(jī)

混合式氣力輸送綜合了吸送式和壓送式的優(yōu)點(diǎn)，既可以從幾處吸取物料，又可以把物料同時(shí)輸送到幾處，且輸送的距離較長(zhǎng)，其主要缺點(diǎn)是含塵的空氣要通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)，使其工作條件較差，同時(shí)整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜