三維罩面網(wǎng) 綠色罩面網(wǎng) 大廣新材料 防護罩面網(wǎng)供應(yīng)
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三維罩面網(wǎng)-綠色罩面網(wǎng)-大廣新材料

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山東大廣新材料有限公司

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山東省泰安市

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土工布

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是否跨境貨源
品牌 大廣新材料
材質(zhì) 其他
產(chǎn)地 山東
報價方式 按實際訂單報價為準
產(chǎn)品編號 7646541
商品介紹




    薄層瀝青罩面厚度較薄,加強加鋪層與舊水泥混凝土板的有效粘結(jié)就顯得很重要。層間結(jié)合改善主要有3種途徑:

    ①將舊水泥板表面打毛;

    ②灑布足夠粘度的改性瀝青粘層油。如在薄層瀝青罩面層與舊水泥板間鋪設(shè)應(yīng)力吸收層,則不需要噴灑粘層油。

    ③應(yīng)力吸收層在路面結(jié)構(gòu)中能依靠自身的塑性變形來吸收應(yīng)力。根據(jù)斷裂力學理論,低彈性模量,高韌性的應(yīng)力吸收層,可以緩解裂縫jian端的應(yīng)力集中現(xiàn)象,因而能起到較明顯的防裂作用。罩面網(wǎng)的材質(zhì):以HPDE(聚乙烯),PP(聚bing烯)由熱噴、冷固等加工而成。應(yīng)力吸收層的在還能將舊板的水平位移與加鋪層隔離開,并且隔斷基層或路基水汽上升浸入加鋪層,同時阻止地表水下滲。





 

1、避免路基工程裂縫,防止塌方。 2、提高路基,堤壩傾斜度,**路基工程可靠性,降低占地; 3、可承擔重載荷; 4、減少建設(shè)工程周期時間;在極端自然環(huán)境標準下,也可以工程施工。 5、 提高路面可靠性,避免裂痕; 6、可承擔很大的變載荷; 7、可避免翻漿導(dǎo)致的路面裂痕; 8、可降低路面原材料使用量,加速工程施工速率。 9、罩面網(wǎng)適用河流堤壩安全防護,海灣整治,隧道施工及防波堤引流壩的鋪裝等。 10、堤壩及巖層表層的安全防護,以避免沉積作用,防止造成塌方,巖層松動和土壤侵蝕,可做成石籠應(yīng)用; 11、海堤岸工程項目及海道工程項目,具備柔韌度強,親水性好,不會受到海面腐蝕,能夠消化吸收波浪紋沖擊性量; 12、可制成矩形框,正方形或管形石籠立即安裝在水中,而不用花費價格昂貴的潛水作業(yè)。 罩面網(wǎng)由熱噴、冷固等生產(chǎn)加工而成;具耐磨損、耐腐蝕、延展性大等特性,可取代鐵絲;色調(diào)有黑,白,蘭,綠,黃,紅等。用以、化工廠、水產(chǎn)品養(yǎng)殖等制造行業(yè),另可生席夢思床墊,中央空調(diào)用網(wǎng),罩面網(wǎng),路基工程網(wǎng),花草植物攀緣、批蕩及篩沙用網(wǎng)。⑥固網(wǎng):先將脹螺栓用小鐵錘打入造好的孔內(nèi),再將墊片壓住網(wǎng)子并用螺栓套筒將膨脹螺栓的螺絲扭緊至墊片夾住網(wǎng),使網(wǎng)緊帖坡面即可。




     土工網(wǎng)的厚度并不是多多益善,因此應(yīng)對土工網(wǎng)的厚度進行嚴格的限制,作為本工程的隔離層,土工網(wǎng)的厚度應(yīng)小于1.0毫米,單位重量不大于250g/m2。這樣要求的原因有二:1.如果土工網(wǎng)太厚,吸附粘層油太多,這樣易在新老道面間形成滑動分離層,上下板層不能較好地成為整體,并有橫向滑動的可能(形成在有橫向荷載下的水平位移)。10、堤壩及巖石表面的防護,以防止侵蝕作用,避免產(chǎn)生塌方,巖石松脫和水土流失,可制成石籠使用。這樣將對混凝土板整體性極為不利.2.粘層油瀝青的用量主要由土工網(wǎng)吸附量決定,如果土工網(wǎng)厚度較厚,將相應(yīng)增加粘層油的用量,由此相應(yīng)增加工程造價,并增加施工難度。


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公司名稱 山東大廣新材料有限公司
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