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日本精工株式會社(NSK)| 軸承、汽車零部件、精密機(jī)械產(chǎn)品等

日本NSK圓柱滾子軸承

概要

圓柱滾子與滾道為線接觸的軸承。 負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)套圈有無檔邊，分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN型雙列軸承。

該軸承內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。

內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。

在內(nèi)圈或外圈的某一側(cè)有雙擋邊， 另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負(fù)荷。

雙列的圓柱滾子軸承，對徑向負(fù)荷剛性高，主要用于機(jī)床主軸。

一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

根據(jù)圓柱滾子軸承套圈擋邊的有無，分以下各種形狀。

NU型、N型、NNU型及NN型適用于自由側(cè)軸承。NJ型、NF型，可以承受一定程度的一個方向的軸向載荷，NH型及NUP型作為固定側(cè)軸承使用。

NH型圓柱滾子軸承是由NJ型圓柱滾子軸承和L形擋邊圈組裝而成的。

NUP型軸承在安裝時請將擋圈的刻字側(cè)朝外。

2、錐孔軸承的安裝

錐孔軸承是直接將內(nèi)圈固定于錐形軸，或者用緊定套、拆卸套筒安裝到圓柱軸上。大型調(diào)心軸承多用油壓安裝。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)檢查

軸承安裝結(jié)束后，為了檢查安裝是否正確，要進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，小型機(jī)械可以用手旋轉(zhuǎn)確認(rèn)是否旋轉(zhuǎn)順利。檢查項(xiàng)目有因、傷疤、壓痕而造成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢、因安裝不良，安裝座加工不良而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)扭矩不均、由游隙過小、安裝誤差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如無異常則可以開始動力運(yùn)轉(zhuǎn)。

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因大型機(jī)械不能手動旋轉(zhuǎn)，所以無負(fù)荷啟動后立即關(guān)掉動力，進(jìn)行慣性運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查有無振動、聲響、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等，確認(rèn)無異常后進(jìn)入動力運(yùn)轉(zhuǎn)。

動力運(yùn)轉(zhuǎn)，從無負(fù)荷低速開始，慢慢地提高至所定條件額定運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查事項(xiàng)為，是否有異常聲響、軸承溫度的轉(zhuǎn)移、潤滑劑的泄漏及變色等等。在試運(yùn)轉(zhuǎn)如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即中止運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)械，有必要時要卸下軸承檢查。

軸承溫度檢查一般從外殼外表推測可知。但利用油孔，直接測量軸承外圈溫度，更加準(zhǔn)確。軸承溫度運(yùn)轉(zhuǎn)開始漸漸上升，如無異常，通常1~2小時后穩(wěn)定。如果因軸承或安裝等不良，軸承溫度會急劇上升，出現(xiàn)異常高溫。其原因諸如潤滑劑過多、軸承游隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦過大等。高速旋轉(zhuǎn)的場合，軸承的潤滑方法的選擇錯誤等也是其原因。

 

1、裝配技術(shù)要求是選擇裝配工藝方法的根本依據(jù)  

對滾動軸承游隙的調(diào)整可以有效地提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度，提高軸承的承載能力，延長軸承的使用壽命，同時還可以有效地減少振動和噪聲，但并非所有的滾動軸承在裝配時都需要進(jìn)行游隙的調(diào)整。而預(yù)緊固然可以提高軸承剛性和旋狀精度，但是同時會使摩擦加劇，潤滑油膜被破壞并產(chǎn)生大量的熱，因此，被預(yù)緊的軸承必須進(jìn)行強(qiáng)制潤滑和冷卻，這種工藝方法于對軸承剛性和旋轉(zhuǎn)精度要求極高的情況下采用，是一種較為特殊的工藝方法，生產(chǎn)實(shí)際中也只是在機(jī)床主軸裝配中用到，其它傳動機(jī)構(gòu)的軸承裝配幾乎見不到。  

在滾動軸承裝配中是否進(jìn)行游隙的調(diào)整和預(yù)緊，要根據(jù)技術(shù)文件提出的裝配技術(shù)要求決定。具體地說，在裝配技術(shù)要求中，一般對于高速、重載或旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承會有調(diào)整軸承游隙或預(yù)緊的要求，反之，則會保持軸承游隙，裝配時僅作軸向固定即可。從軸承的種類上看，對于圓錐滾子軸承、角接觸軸承、推力軸承均需要對其游隙進(jìn)行調(diào)整；對于一般低速、輕載的向心球軸承，多數(shù)情況下不需要對其游隙進(jìn)行調(diào)整，而只作軸向固定。  

2、要在熱平衡條件下達(dá)到游隙調(diào)整和預(yù)緊的要求  

滾動軸承實(shí)際的理想工作間隙，是在軸承溫升穩(wěn)定后所調(diào)整的間隙。因此，軸承游隙的調(diào)整應(yīng)分兩個階段進(jìn)行：首先在常溫下按照有關(guān)的操作規(guī)范和技術(shù)要求對軸承游隙進(jìn)行調(diào)整，至間隙合適并用手轉(zhuǎn)動應(yīng)感到旋轉(zhuǎn)靈活；然后，將調(diào)整機(jī)構(gòu)適當(dāng)回松（防止試車時由于溫度升高而使軸承突然抱死），進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，從低速到高速空運(yùn)轉(zhuǎn)時間不超過2小時，在zui高速的空運(yùn)轉(zhuǎn)時間不少于30分鐘，軸承應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、噪聲小、工作溫度不超過50℃，后將調(diào)整機(jī)構(gòu)復(fù)位并鎖緊即可。

NSK已經(jīng)解決了在一家ling先的汽車行業(yè)供應(yīng)商工廠的四個數(shù)控加工中心反復(fù)出現(xiàn)的主軸軸承故障的問題。鑒于主軸軸承每兩周一次的故障率，該方案現(xiàn)在每年可節(jié)省32,880歐元。         為了調(diào)查故障的原因，NSK需要對整個應(yīng)用和維護(hù)過程進(jìn)行調(diào)查。 NSK觀察了維護(hù)部門的安裝方法，發(fā)現(xiàn)主要問題來自超精密角接觸球軸承的失誤操作。         NSK超精密角接觸球軸承具有長壽命，和低噪音等特點(diǎn)，適用于高速機(jī)床主軸.         正確安裝軸承對于工業(yè)機(jī)械的醉佳運(yùn)行和持續(xù)維護(hù)至關(guān)重要。正確的培訓(xùn)和使用適當(dāng)?shù)墓ぞ呤欠浅Ｖ匾?。考慮到這一點(diǎn)，NSK對公司的維護(hù)人員進(jìn)行了的培訓(xùn)，其中包括安裝和拆卸技巧以及關(guān)于補(bǔ)充軸承潤滑脂的建議。培訓(xùn)結(jié)束以后沒有出現(xiàn)其他的問題，軸承壽命從兩周延長到六個月，這又顯著的降低了成本。         考慮到每兩周（四臺機(jī)器）的軸承故障，以及更換和停機(jī)時間的成本。通過NSK調(diào)查和研究和改善之后，目前每年僅需進(jìn)行兩次軸承更換，相當(dāng)于每年節(jié)省32,880歐元。         超精密角接觸球軸承由于使用了NSK的超高純度和先進(jìn)材料，所以壽命更長。此外，低噪音特性使其成為許多現(xiàn)代機(jī)床上安靜運(yùn)行的高速主軸的理想選擇。有多種保持架和密封件可供選擇。