散灰裝車機(jī)

在當(dāng)前的氣力輸送的過程中，一旦有管道磨損的情況出現(xiàn)，如果嚴(yán)重的話會導(dǎo)致整個散灰裝車機(jī)都停運(yùn)的。

     我們需要知道的是，氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所采用的材質(zhì)有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同。由于重力因素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)重，因此推薦使用帶法蘭連接的厚壁管，以便于經(jīng)過期限后可以把管子旋轉(zhuǎn)九十度。對于彎頭的選擇，原則是把產(chǎn)生磨損的彎頭部分做成厚壁的或者容易更換的，使用專門的耐磨材料效果往往很好。

1.散灰裝車機(jī)的維護(hù)要點(diǎn):在氣力輸送系統(tǒng)中，氣源機(jī)械主要指羅茨風(fēng)機(jī)。由于是用排氣進(jìn)行輸送，故對壓氣機(jī)械本身不會產(chǎn)生特殊的維護(hù)問題?？筛鶕?jù)制造商提供的說明書進(jìn)行維修和保養(yǎng)即可。

2.風(fēng)管的維護(hù)要點(diǎn)：風(fēng)管在氣力輸送系統(tǒng)中，必須注意分管連接處的密封情況，經(jīng)常注意風(fēng)管本體是否有銹蝕及磨損，如出現(xiàn)磨損嚴(yán)重等問題，應(yīng)進(jìn)行及時的更換。

3.供料器的維護(hù)要點(diǎn)：由于供料器的種類比較多，以下我們只列舉葉輪式供料器的維護(hù)要點(diǎn)。首先要經(jīng)常檢查磨損情況，確保良好的密封性能，又要及時更換軸承、良好的潤滑，使得旋轉(zhuǎn)；靈活輕便。

4.輸送管的維護(hù)要點(diǎn)：輸送管包括直管和彎管，維修方面的主要問題是防止堵塞與減輕磨損。

5.卸料器的維護(hù)要點(diǎn)：卸料器主要用于將分離器收集起來的物料卸出，同時起到隔離分離器與大氣之間的壓差作用。主要在于要良好的接口處的密封性及動作的靈活性。

6.除塵器的維護(hù)要點(diǎn)：氣力輸送裝置中選用的除塵器多為定制產(chǎn)品，正常情況下只要按照制造商的說明進(jìn)行使用即可。

7.電氣控制的維護(hù)要點(diǎn)：在大型的散灰裝車機(jī)中，電氣控制系統(tǒng)的工作狀況對整套系統(tǒng)能否正常工作至關(guān)重要，因此，必須嚴(yán)格遵守制造廠的維護(hù)要點(diǎn)加強(qiáng)日常的日檢工作。

散灰裝車機(jī)的壓力誤算

一、散灰裝車機(jī)的壓力誤算

   在氣力輸送中，難度就是如何正確的計(jì)算整套氣力輸送系統(tǒng)線路長度的壓降，因?yàn)樵谝惶讱饬斔椭械淖兞坑泻芏?，其中包括：管道的口徑、線路的布局、產(chǎn)品的密度、粉粒體物料的粒度等等，但是壓力問題又在整套氣力輸送中至關(guān)重要，可能一點(diǎn)點(diǎn)的失誤都會引發(fā)氣力輸送系統(tǒng)的整體問題

   二、氣力輸送系統(tǒng)中的低拾取速度

   一定要記住輸送系統(tǒng)上存在壓力梯度。 一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時， 如果不考慮通過系統(tǒng)的壓降，通常拾取速度不會高到足以使產(chǎn)品流化，否則拾取器會堵塞。

   三、散灰裝車機(jī)中低估流量

   在氣力輸送系統(tǒng)中供料系統(tǒng)的一個常見錯誤是設(shè)計(jì)它們的平均流量。 因?yàn)榇蠖鄷r候我們的生產(chǎn)率可能會有所不同， 假設(shè)你希望系統(tǒng)在峰值流量下運(yùn)行。 當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)在執(zhí)行時，當(dāng)初所設(shè)計(jì)平均流量可能會達(dá)不到想要的效果，甚至有可能堵塞管道。 所以在設(shè)計(jì)平均流量的同時一定要打出峰值容量的變量，氣力輸送系統(tǒng)的輸送量變的可以調(diào)節(jié)，更容易滿足您的需求

   四、正確的添加氣力輸送中的排氣口

   在稀相氣力輸送系統(tǒng)中，如果沒有排氣口的話，鼓風(fēng)機(jī)可能會被氣體憋住，當(dāng)旋轉(zhuǎn)供料器器轉(zhuǎn)動并且每個落料口都開始將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到吹送管到中時，整套系統(tǒng)可能會因?yàn)橄到y(tǒng)中的壓力過大導(dǎo)致物料無法正常的輸送到的地點(diǎn)

   五、氣力輸送系統(tǒng)中氣流分流不正確

   設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)時，如果是在具有多個接收點(diǎn)的系統(tǒng)中，確保使用氣密分流器正確轉(zhuǎn)移氣流 。 氣流僅設(shè)計(jì)用于從一個點(diǎn)拾取并輸送到一個點(diǎn)。 需要?dú)饷苻D(zhuǎn)向器將每個輸送通道從多個拾取點(diǎn)隔離到多個目的地。

   六、散灰裝車機(jī)中過濾不當(dāng)

   有些工廠錯誤地依賴于筒倉上的通風(fēng)過濾器。 排氣過濾器設(shè)計(jì)用于空氣排放，而不是輸送空氣。 這可能會對系統(tǒng)中的新氣流造成問題。 除了筒倉上的小型通風(fēng)過濾器之外， 袋式除塵器非常重要，可以處理輸送氣流 。

散灰裝車機(jī)優(yōu)勢明顯

散灰裝車機(jī)的安裝，是氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造之外的又一個重要環(huán)節(jié)，安裝質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接關(guān)系到系統(tǒng)以后運(yùn)行工況的好壞。如果安裝質(zhì)量太差，就有可能導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。因此，必須引起安裝人員的高度重視。

輸送系統(tǒng)安裝主要分為三個部分： (1)設(shè)備的安裝；(2)輸送管路的安裝；(3)灰?guī)煸O(shè)備的安裝。這三個部份中，有以下幾個共性，這是安裝時所必須或遵循的：

1、所有設(shè)備或材料開箱后，應(yīng)保管好有關(guān)資料，待安裝結(jié)束后一起交給需方。

2、所有設(shè)備、閥門和管路安裝應(yīng)按圖紙進(jìn)行施工，如需調(diào)整須事先征詢設(shè)計(jì)人員意見。

3、所有管路都必須氣密性。

4、除圖紙中有詳細(xì)表示者外，其余管路按工藝管道安裝設(shè)計(jì)執(zhí)行。

5、有明確安裝地點(diǎn)的設(shè)備和閥門除外，其余閥門安裝應(yīng)遵循以下原則：

5.1經(jīng)常操作的閥門的安裝位置在便于人員操作，適宜的安裝高度為距地面1.2m 左右。

5.2閥門應(yīng)盡量靠近總管或設(shè)備安裝。

5.3平行布置管道上的閥門，其中心線應(yīng)盡量取齊。

5.4閥門安裝時，應(yīng)盡量不要使閥門承受外加載荷，以免應(yīng)力過大損壞閥門。

6、在不影響操作、維修和人員通行的前提下，應(yīng)盡量把設(shè)備和閥門布置得美觀一些，能給常年在此工作的人員以美好的印象。

7、系統(tǒng)管道所有焊縫：鋼管對接焊縫為U形；鋼管與法蘭聯(lián)接為角焊，焊縫高度為鋼管的壁厚。

8、對需要高空作業(yè)的地方，如；輸灰管、灰?guī)斓鹊陌惭b，作業(yè)平臺應(yīng)有護(hù)欄及爬梯等相應(yīng)的措施，對工作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)。

9、在散灰裝車機(jī)安裝過程中，如對原設(shè)計(jì)有所改動，應(yīng)征得設(shè)計(jì)人員的同意，并做好更改記錄。