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四、電阻

1． 電阻(R)：表示導(dǎo)體對電流的阻礙作用。(導(dǎo)體如果對電流的阻礙作用越大，那么電

阻就越大，而通過導(dǎo)體的電流就越小)。

2． 電阻(R)的單位：國際單位：歐姆(Ω)；常用的單位有：兆歐(MΩ)、千歐(KΩ)。

3． 1 兆歐=103 千歐； 1 千歐=103 歐。

4． 決定電阻大小的因素：導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì)，它的大小決定于導(dǎo)體的：

材料、長度、橫截面積和溫度。（電阻與加在導(dǎo)體兩端的電壓和通過的電流無關(guān)）

（1）電源系統(tǒng)。電源系統(tǒng)的作用是為全車提供電能，是電動車輛的核心部件。它的

性能直接影響到車輛的各項指標(biāo)，比如續(xù)駛里程、購置和使用費用、車輛使用壽命等。

（2）驅(qū)動系統(tǒng)。驅(qū)動系統(tǒng)是關(guān)系到車輛安全、穩(wěn)定的重要核心部件。通過精密的數(shù)

字電路將操縱機構(gòu)傳來的各種信號進行處理，準(zhǔn)確、及時地改變車輛的運行狀態(tài)。（3）行車部分。行車部分的作用是使電動車輛構(gòu)成一個整體，支撐全車的總重量，

在準(zhǔn)確測量電壓之前，電池必須靜置至少 6 hrs (期間既不要充電，也不要放電)，

是 24 hrs。

1. 將所有的負(fù)荷從電池卸載。

2. 用直流電壓表測量電壓。

3. 對照表 1 檢查電池的充電狀態(tài)。

4. 如果電池電量是在 0% to 70%之間，那么就應(yīng)該給電池充電。

如果低于表 1 所列的值，那么下列情況可能存在：

1. 電池被放電時間過長。

2. 電池有一個單池已經(jīng)損壞。

這些情況下，電池應(yīng)該交由作進一步評估，或者報廢。

表 1. 電池電量與開路電壓、電解液密度對照表

電量 開路電壓

%

電解液密度

（80o

F） 6V 8V 12V 24V 36V 48V

100 1.277 6.37 8.49 12.73 25.46 38.20 50.93

90 1.258 6.31 8.41 12.62 25.24 37.85 50.47

80 1.238 6.25 8.33 12.50 25.00 37.49 49.99

70 1.217 6.19 8.25 12.37 24.74 37.12 49.49

60 1.195 6.12 8.16 12.24 24.48 36.72 48.96

50 1.172 6.05 8.07 12.10 24.20 36.31 48.41

40 1.148 5.98 7.97 11.96 23.92 35.87 47.83

30 1.124 5.91 7.88 11.81 23.63 35.44 47.26

20 1.098 5.83 7.77 11.66 23.32 34.97 46.63

10 1.073 5.75 7.67 11.51 23.02 34.52 46.03