地鐵刷翼閘維護保養(yǎng)： 1、地鐵刷翼閘在使用的時候，持卡人應(yīng)當(dāng)在黃線外部進行刷動作。不能站在翼閘紅外報警處進行刷，當(dāng)翼閘閘門完全打開后，按照箭頭提示進入的時候，方可以進入。2、如何刷：持卡人在感應(yīng)區(qū)刷，不要過高，以免設(shè)備感應(yīng)不到，也不需要帖在感應(yīng)區(qū)進行刷，正確方式是右手持卡，在和感應(yīng)區(qū)保持平行，離感應(yīng)區(qū)20-30mm為佳，當(dāng)聽到有“滴”的聲音證明已經(jīng)刷成功。在通行的過程中請勿停留，直接通過閘機。  2、如何刷：持卡人在感應(yīng)區(qū)刷，不要過高，以免設(shè)備感應(yīng)不到，也不需要帖在感應(yīng)區(qū)進行刷，正確方式是右手持卡，在和感應(yīng)區(qū)保持平行，離感應(yīng)區(qū)20-30mm為佳，當(dāng)聽到有“滴”的聲音證明已經(jīng)刷成功。  3、刷通行應(yīng)當(dāng)注意：在通行地鐵刷翼閘的過程中，切不可尾隨著進入翼閘機通道內(nèi)以免被夾傷。不能強行將翼閘雙翼扮開以免發(fā)生意外。當(dāng)前面人員通行到中間點后，后面人員就可以刷了，刷有生效后箭頭提示同時雙翼展開，這樣可以快速通過，機器出現(xiàn)報警或語音提示異常時請不要隨便通過，應(yīng)當(dāng)及時通知現(xiàn)場工作人員。  4.地鐵刷翼閘的卡片的保護很重要：持卡人應(yīng)當(dāng)保護好卡片完整并能夠正常使用，持卡人使用中請勿將卡折疊，涂改，或?qū)⒖ê陀写判晕锲贩旁谝黄穑悦饪ㄊ?，如果卡意外丟失一定要及時和管理部門聯(lián)系進行重新注冊，以免造成個人信息泄漏。    5.地鐵刷翼閘保養(yǎng)：地鐵刷翼閘應(yīng)當(dāng)定期進行維護和保養(yǎng)。在保養(yǎng)過程中應(yīng)當(dāng)先進行斷電在清理機箱內(nèi)外灰塵，給機芯處加潤滑油檢查螺絲是否有松動，電源線是否有損壞等。以確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。如果出現(xiàn)無法解決的問題應(yīng)當(dāng)及時聯(lián)系廠家提供技術(shù)支持，切勿盲目操作以免造成人員或者設(shè)備的損傷。

翼閘門禁系統(tǒng)與消防系統(tǒng)的集成：

門禁系統(tǒng)與消防系統(tǒng)聯(lián)動一般采用干結(jié)點硬聯(lián)動方式以保證安全可靠，消防報警信號輸出給門禁系統(tǒng)接收，一旦消防報警觸發(fā)，門禁系統(tǒng)可以自動打開相應(yīng)區(qū)域的門禁，便于人們緊急逃生;同時，門禁通道利于逃生側(cè)配置玻璃破碎按鈕，方面人們緊急逃生。

翼閘門禁系統(tǒng)與電視監(jiān)控系統(tǒng)的集成：

門禁系統(tǒng)與矩陣系統(tǒng)一般采用串口協(xié)議方式進行集成，門禁控制系統(tǒng)服務(wù)器與矩陣通過串口進行連接，當(dāng)發(fā)生門禁報警事件，如無效shua卡、開門時間過長、強行破門等時，門禁系統(tǒng)服務(wù)器通過串口發(fā)送ASII協(xié)議的指令給矩陣主機，矩陣主機按照協(xié)議命令來實現(xiàn)PTZ、預(yù)置位調(diào)用、圖象切換等操作。4、三輥（gǔn)閘，這是專門解決訪問控制和人口流量的限行級出入控制設(shè)備。

翼閘技術(shù)參數(shù)

1.全部采用304不銹鋼材質(zhì)，依據(jù)防潮、防塵、防水國際規(guī)范設(shè)計；

2.箱體在標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計基礎(chǔ)上，激光下料、開孔，一次成型技術(shù)、機械化拉絲工藝，模塊化對接，易于裝卸維護，互換程度高；

3.通體不銹鋼箱體厚度1.5mm；

4.翼閘擋板上獨有的冷光源警示裝置，業(yè)內(nèi)首創(chuàng),可選；

5.翼板采用高強度透明材質(zhì)，可自由設(shè)定logo標(biāo)志，配套冷光源背景燈，保障行人夜間安全通行；

6.采用3對紅外裝置或光幕實現(xiàn)防尾隨、方向判別、防夾傷、報警功能；

7.自帶UPS電池，斷電收回翼板；

8.人性化的狀態(tài)標(biāo)識，分辨當(dāng)前設(shè)備運行狀態(tài)；

9.翼閘采用標(biāo)準(zhǔn)電氣接口，能方便地將磁條卡、條碼卡、ID卡、IC卡等讀卡器集成在本設(shè)備上；

10.到位鎖定功能，外力無法改變其位置；

11.突發(fā)情況下，系統(tǒng)具有應(yīng)急措施，保證通道暢通無阻，方便人員及時疏散；