減速機廠家分享-減速機箱體發(fā)燙的應(yīng)對方法

印刷設(shè)備的減速機齒輪箱一直很熱,車間技術(shù)人員反映出這種情況已經(jīng)發(fā)生了很長一段時間,原因沒有分析.盒子的溫度經(jīng)過一段時間后上升了.經(jīng)過連續(xù)十天以上的連續(xù)跟蹤,箱體表面溫度始終高于環(huán)境溫度的30~32度.當(dāng)夏季溫度在30度以上,而減速機外殼表面溫度達到62~63度時,溫度直接接觸手的時間不可能持續(xù)超過2秒,可以說是熱不可阻擋的.

車間也有很多的腦子,想了很多辦法,進行了很多的討論,總覺得設(shè)備安裝有問題.所以采取上課停機維修保養(yǎng),拆除車身的拆卸更換新機油,重新安裝,檢查摩擦副,密封,更換零件稍不理想, 行星減速機仔細(xì)安裝.

然而,在重新安裝行星減速機,發(fā)現(xiàn)溫度上升仍然是相同的.在技術(shù)人員差的情況下,他們采納了我們工程師的建議,使用了納米金油的工業(yè)齒輪油,然后跟蹤它.

當(dāng)設(shè)備其它條件不變時,溫升顯著降低. 行星減速機的箱體表面溫度比常溫高8~10℃,為常溫范圍.

模塊化減速機產(chǎn)品優(yōu)勢

模塊化減速機與二次包絡(luò)蝸輪副相比較，有以下幾點優(yōu)勢:1、傳動效率高，承載能力強;2、配比靈活，組合方便;3、安裝簡易;4、成本合理;5、可實現(xiàn)模塊化設(shè)計;6、趨勢性等。

模塊化減速機采用了斜齒輪傳動，在閉式嚙合時效率為0.95--0.98，理論傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;對于二次包絡(luò)蝸輪付，在加工精度較高、潤滑情況良好的情況下，其傳動效率只能達到0.95，但在一般的蝸桿傳動中，其效率一般范圍是0.70-0.92。由于受發(fā)熱限制，傳遞功率Pi(kw)=750，但通?！?0 kw。目前高速、大規(guī)格拉絲機已經(jīng)成為了市場的主流，其中大功率的電機在大規(guī)格拉絲機上的應(yīng)用相當(dāng)普遍，采用傳動效率高的硬齒面齒輪傳動形式，會給用戶帶來較好的經(jīng)濟效益，有良好的市場預(yù)期。

傳動比與傳遞功率之間存在正比關(guān)系，但是傳動比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大。大規(guī)格拉絲機的特點就在于，拉拔線徑粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，這樣就導(dǎo)致箱體過于巨大。

減速機停機檢查內(nèi)容

⑴潤滑油油位是否正常，油質(zhì)有無明顯變化；

⑵聯(lián)軸器是否對中；

⑶各螺栓是否緊固；

⑷空氣過濾器是否清潔；

⑸冷卻系統(tǒng)是否清潔；

⑹減速機 及附屬設(shè)備是否清潔；

⑺各軸承是否損壞；

⑻各油封是否損壞；

⑼各齒輪位置是否變化，輪齒是否損傷，嚙合面積是否符合要求；

⑽手動盤車，有無異音及卡阻現(xiàn)象；

⑾檢查精密斜齒伺服減速機加熱器、測溫測壓裝置是否正常；

⑿油槽中有無鐵屑。

公司主營產(chǎn)品：JRF系列方形伺服電機減速機 ，JRL系列圓柱齒輪行星減速機，JR系列雙支撐重載行星減速機，JM系列雙支撐斜齒精密行星減速機，JG系列圓法蘭盤行星減速機、JVF系列90度轉(zhuǎn)角直角行星減速器。