濟(jì)寧?？禉C(jī)械加工有限公司主營(yíng)：汽車(chē)起重機(jī)，隨車(chē)起重機(jī)
你會(huì)處理自制吊伸縮臂漏油的問(wèn)題嗎？

就是活塞密封件兩端存在壓力差時(shí)，液壓油從高壓腔流向低壓腔。內(nèi)泄漏試驗(yàn)?zāi)康氖悄M工作情況檢測(cè)液壓缸內(nèi)泄漏。液壓缸活塞為雙向密封，其結(jié)構(gòu)有兩種形式，一種是一道起雙向密封作用的密封件，另一種是由兩道起單向密封作用的密封件背向安裝組成的雙向密封。

自制吊吊重時(shí)，伸縮缸無(wú)桿腔是高壓腔，有桿腔是低壓腔，內(nèi)泄漏是從無(wú)桿腔流向有桿腔。液壓缸活塞初始密封性能由密封件質(zhì)量、活塞溝槽尺寸、活塞與缸筒內(nèi)表面的加工質(zhì)量等因素決定?；钊兔芊饧旰玫囊簤焊自谙嗤?fù)載，不同活塞位置內(nèi)泄漏量的變化，由缸筒內(nèi)表面的加工質(zhì)量決定，只要壓差相同，無(wú)論無(wú)桿腔向有桿腔還是有桿腔向無(wú)桿腔，內(nèi)泄漏量相同。也就是說(shuō)缸筒內(nèi)表面缺陷引起的泄漏與泄漏方向無(wú)關(guān)。

進(jìn)行中間位置內(nèi)泄漏檢測(cè)目的是進(jìn)一步確定缸筒內(nèi)表面的加工質(zhì)量引起的內(nèi)泄漏，關(guān)鍵是在密封件兩側(cè)建立一定壓力差。當(dāng)將液壓缸無(wú)桿腔閉鎖，向有桿腔注入壓力油時(shí)，活塞的受力情況。此時(shí)活塞(活塞桿)有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。

具有針對(duì)性的解決自制吊常見(jiàn)故障

所謂自制吊就是比較小型的吊車(chē)設(shè)備，關(guān)于小吊車(chē)的研究銷售工作是我們公司多年從事的工作項(xiàng)目，關(guān)于小吊車(chē)的常見(jiàn)故障的針對(duì)性解決方法，小編為您進(jìn)行了如下總結(jié)概括。

自制吊故障原因：

（1）緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開(kāi)狀態(tài)。

（2）鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落。

（3）緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)。

（4）單向閥處于全開(kāi)狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán)。

（5）活塞上密封件破損，當(dāng)緩沖腔壓力升高時(shí)，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流，故活塞不減速。

解決方法：（1）調(diào)節(jié)到合適位置并緊固。

（2）更換個(gè)新的緩沖環(huán)。

（3）修整或更換緩沖調(diào)節(jié)閥。

（4）自制吊廠家提示大家檢查單向閥尺寸，更換錐閥芯或鋼球，更換彈簧，并配研修整。

（5）更換密封件。

自制吊起重全過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)題 

1、 用心閱讀文章并了解所述《操作指導(dǎo)》的前提條件下方可開(kāi)展起重作業(yè)。 

2、 作業(yè)前要遵照先支腳，后動(dòng)臂的標(biāo)準(zhǔn)；交車(chē)時(shí)要遵照先收臂，后收腿的標(biāo)準(zhǔn)。 

3、 抬起重臂前應(yīng)先學(xué)會(huì)放下起重滑車(chē)，滑車(chē)與吊頭少維持一米間距，方可抬臂；如需外伸起重臂，應(yīng)依據(jù)伸臂高寬比，先放起重滑車(chē)，再伸臂。動(dòng)臂及放滑車(chē)全過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻留意滑車(chē)不可以遇到吊頭。 

4、 自制吊起重實(shí)際操作應(yīng)遵照穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員應(yīng)充分考慮杠桿作用、慣性力及空氣阻力等要素對(duì)起重特性的危害。 

5、 作業(yè)時(shí)禁止外露下數(shù)第二節(jié)臂上的淡黃色或鮮紅色安全警戒線。 

6、 伸臂或縮臂時(shí)起重臂仰角應(yīng)不少于70°。 

7、 自制吊起重全過(guò)程中，禁止帶吊物伸、縮手臂。 

8、 自制吊起重作業(yè)結(jié)束交車(chē)時(shí)，先要穩(wěn)定把起重臂縮回去，并穩(wěn)定放到手臂固定支架上，隨后再取回起重支腳，并把緩速器分離出來(lái)，方可挪動(dòng)機(jī)械設(shè)備。