南京凱特能源技術(shù)有限公司主營：電動巡邏車,電動消防車,電動游覽車,電動觀光車等

電動觀光車電池如果是新買的，那么可以行駛120km。在電動車電池壽命即將終止時，尚可行駛40km。電動觀光車的行駛里程從120km降到40km的時間應(yīng)該在2年以上。 一般情況下，對于普通的中、低檔電動觀光車，推薦采用鉛酸閥控免維護(hù)蓄電池。此種蓄電池價格低，用戶容易接受。對于電動觀光車則推薦采用鎳氫蓄電池或鋰離子蓄電池。

5、充電器規(guī)格一定要匹配

不要以為“都是電池，用一種充電器充電就可以了”，如果這樣錯誤的使用充電器，同樣會對電池的損害很大。不同規(guī)格電池的額定輸入電壓和電流都是固定值，充電曲線都是廠家與充電機(jī)廠匹配過的，一定不可用電壓不相同的充電機(jī)給您車子充電，不僅僅可能會充鼓電池，還很可能會導(dǎo)致爆。

6、充電器怕水

車載充電機(jī)雖然是密封的，也需要避免充電器的防潮、防腐蝕等，同時還需要防撞擊，盡量不要讓充電機(jī)接觸到水與會短路的液體的，長時間受潮會造成線路老化。

電動觀光車:燃油觀光車運行成本燃油觀光車：百公里耗油23升，運行成本一天約161元(人工不計)，一年約6萬元左右；

電動觀光車：百公里耗電23度，運行成本一天13.8元(人工不計)，一年約6千元左右；

▲電動觀光車

▼燃油觀光車

費用對比燃油觀光車三包期一年，每年費用62000元，電動觀光車電池三包期四年，每年6000元，售價相同的觀光車四年下來，有224000元左右差價。

其他對比燃油觀光車定期保養(yǎng)，一年約2000元左右，電動觀光車檢查輪胎及電器一年幾乎無費用；燃油觀光車車速超過國家規(guī)定，長期低速行駛帶來的大量尾氣，排放到空氣中氣味刺鼻，且安全系數(shù)低，電動觀光車30㎞\h國家規(guī)定，雙重制動系統(tǒng)，安全系數(shù)高；燃油觀光車加油到加油站，費時費力，,電動觀光車只需電源，電網(wǎng)有快充，更加綠色環(huán)保、省時省力。