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上海凱諾實業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品: 建筑安裝維修
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橋梁加固費用-道路橋梁加固-施工簡單
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聯(lián)系人 張女士
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商品介紹
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聯(lián)系方式
工作平臺深度 21米
跨越人行道寬度 5.3米
工作平臺高度 17.5米
跨越護欄高度 6.5米
跨越箱梁厚度 7米
商品介紹
從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程, 承接建筑加固改造、舊樓加固、商業(yè)樓房加固、橋梁頂升加固、橋梁病害治理、高架橋頂升,橋梁橋墩托換、橋梁抗震加固,橋加固工程,大橋更換伸縮縫等特種加固工程,是集科研、設(shè)計、施工于一體的高新科技企業(yè) 多年來申請了多項自主技術(shù)專利:
1.發(fā)明專利: 《復(fù)雜地基雙灰井柱應(yīng)力解除協(xié)調(diào)糾傾法》 《建筑物厚板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)豎直樁托換加固封樁孔方法》 、《一種鋼托盤支撐傳力系統(tǒng)》 等等...
2.實用新型專利: 《調(diào)控樁頭荷載糾傾裝置》 、 《一種輻射井糾傾裝置》 、 《一種負摩擦力糾傾降水井》 等等...
此外我公司還參編了多項加固改造行業(yè)規(guī)范、多本《特種工程技術(shù)》系列叢書。了解更多,不妨聯(lián)系我公司。 憑借著自身的雄厚實力和良好的信譽保障,本著精干、的原則,運用現(xiàn)代化的企業(yè)管理手段,相繼獨立完成了多項重大加固改造托換工程,業(yè)務(wù)范圍遍及全國各地,取得了很高的度與滿意度,樹起了良好的公司形象,將“勝特”打造成中國加固改造行業(yè)的。
常見的橋梁問題,各種橋梁病害隨著運營時間會逐漸顯現(xiàn),但是在橋梁運營初期很多內(nèi)部的病害并不能直接顯現(xiàn),難以早期發(fā)現(xiàn)。無損檢測作為早期定橋梁運營狀態(tài)的一種技術(shù)手段,可以檢測混凝土內(nèi)部裂隙和鋼筋的狀態(tài),此時期的修補以簡單修補為主要手段。各種嚴重問題也會隨之出現(xiàn),主要有以下幾種:表面缺陷,內(nèi)部缺陷,結(jié)構(gòu)裂縫,橋梁構(gòu)件及附屬設(shè)施出現(xiàn)損傷。
橋梁常見的梁體加固維修方法
橋梁的加固維修需要根據(jù)不同的損害方式和損害程度,制定的加固維修方案,因為定橋梁損害程度和具體實施的限制,橋梁加固維修難度往往大于新橋建設(shè)難度。加固維修方法有以下類型:表面缺陷與斷裂修補、截面加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼碳纖維復(fù)合材料加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、改變結(jié)構(gòu)體系加固法、橋面系補強和減載法等加固維修方法[2]。
1、表面缺陷和斷裂修補
此類缺陷一般不會對橋梁結(jié)構(gòu)造成直接的影響,但是影響橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性,對表面缺陷的修復(fù)可以在一定程度上減少外界因素對橋梁耐久性的影響,起到延長橋梁結(jié)構(gòu)壽命的作用。一般來說,對裂縫的修補是為了對裂縫進行封閉,避免外界的空氣、水等介質(zhì)進入構(gòu)件內(nèi)部,造成構(gòu)件強度的弱化和鋼筋的銹蝕。此類修補不能增加橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力,對于橋梁結(jié)構(gòu)性開裂需要采取其他措施進行補強。
2、截面法加固法
界面法是在原來的基礎(chǔ)上,增加構(gòu)件受力面積,將原來受力構(gòu)件進行擴大,從而提高橋梁構(gòu)件的承載能力。界面加固法常見的形式有:加厚橋面板法,受拉區(qū)梁截面法,受壓構(gòu)件截面法三種。此方法技術(shù)成熟,工藝簡單,費用低,但是養(yǎng)護工作量大。例如,廣州番禺區(qū)蕉門大橋為簡支梁橋,主橋梁下沿產(chǎn)生較多裂縫,采用的就是該方法。加固后跨中截面抗彎承載力由原來的1676KN·m提高到2363KN·m,斜截面抗剪承載力從623KN提高到1035KN[4]。
從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程, 承接建筑加固改造、商住樓加固、商業(yè)樓房加固、橋梁加固、橋梁基礎(chǔ)加固、高架橋頂升,橋梁加固公司、橋梁維修加固,橋梁加固工程,大橋加固工程等特種加固工程,是集科研、設(shè)計、施工于一體的高新科技企業(yè)。多年來申請了多項自主技術(shù)專利:
1.發(fā)明專利: 《復(fù)雜地基雙灰井柱應(yīng)力解除協(xié)調(diào)糾傾法》 《建筑物厚板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)豎直樁托換加固封樁孔方法》 、《一種鋼托盤支撐傳力系統(tǒng)》 等等...
2.實用新型專利: 《調(diào)控樁頭荷載糾傾裝置》 、 《一種輻射井糾傾裝置》 、 《一種負摩擦力糾傾降水井》 等等...
此外我公司還參編了多項加固改造行業(yè)規(guī)范、多本《特種工程技術(shù)》系列叢書。了解更多,不妨聯(lián)系我公司。 憑借著自身的雄厚實力和良好的信譽保障,本著精干、的原則,運用現(xiàn)代化的企業(yè)管理手段,相繼獨立完成了多項重大加固改造托換工程,業(yè)務(wù)范圍遍及全國各地,取得了很高的度與滿意度,樹起了良好的公司形象,將“勝特”打造成中國加固改造行業(yè)的。
公司的目標愿景:力創(chuàng)造福社會團隊 爭做改造加固精品。我公司本著“優(yōu)勝、特別、務(wù)實、開拓”的企業(yè)精神,艱苦創(chuàng)業(yè),力求精益求精,做到"人無我有,人有我優(yōu)"。歡迎廣大客戶來電咨詢加固工程業(yè)務(wù)、行業(yè)合作事宜。 可以針對需求優(yōu)化加固設(shè)計施工方案,盡可能地為節(jié)約成本; 亦可配合設(shè)計院做加固改造、托換施工方案設(shè)計, 希望能與廣大地產(chǎn)公司、設(shè)計院、房屋機構(gòu)等單位合作,整合各自的優(yōu)勢資源,互利互惠、攜手共贏!
隨著我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展, 有的橋梁已經(jīng)逐漸進入養(yǎng)護維修階段。為了適應(yīng)公路運輸載重量不斷發(fā)展的要求, 保證橋梁工程質(zhì)量, 使之能繼續(xù)安全地為公路運輸服務(wù), 必須對橋梁工程的各個環(huán)節(jié)進行檢測, 對其質(zhì)量進行。新材料, 新工藝, 新結(jié)構(gòu)形式的采用越來越多, 為了積累這方面的工程經(jīng)驗, 我們有必要進行一些檢測工作, 同時對那些因為趕工期, 采用劣質(zhì)材料, 施工方法不當?shù)仍蚨霈F(xiàn)病害的橋梁需要做以確保安全運營。
橋梁加固,就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進行處理。
1.發(fā)明專利: 《復(fù)雜地基雙灰井柱應(yīng)力解除協(xié)調(diào)糾傾法》 《建筑物厚板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)豎直樁托換加固封樁孔方法》 、《一種鋼托盤支撐傳力系統(tǒng)》 等等...
2.實用新型專利: 《調(diào)控樁頭荷載糾傾裝置》 、 《一種輻射井糾傾裝置》 、 《一種負摩擦力糾傾降水井》 等等...
此外我公司還參編了多項加固改造行業(yè)規(guī)范、多本《特種工程技術(shù)》系列叢書。了解更多,不妨聯(lián)系我公司。 憑借著自身的雄厚實力和良好的信譽保障,本著精干、的原則,運用現(xiàn)代化的企業(yè)管理手段,相繼獨立完成了多項重大加固改造托換工程,業(yè)務(wù)范圍遍及全國各地,取得了很高的度與滿意度,樹起了良好的公司形象,將“勝特”打造成中國加固改造行業(yè)的。
常見的橋梁問題,各種橋梁病害隨著運營時間會逐漸顯現(xiàn),但是在橋梁運營初期很多內(nèi)部的病害并不能直接顯現(xiàn),難以早期發(fā)現(xiàn)。無損檢測作為早期定橋梁運營狀態(tài)的一種技術(shù)手段,可以檢測混凝土內(nèi)部裂隙和鋼筋的狀態(tài),此時期的修補以簡單修補為主要手段。各種嚴重問題也會隨之出現(xiàn),主要有以下幾種:表面缺陷,內(nèi)部缺陷,結(jié)構(gòu)裂縫,橋梁構(gòu)件及附屬設(shè)施出現(xiàn)損傷。
橋梁常見的梁體加固維修方法
橋梁的加固維修需要根據(jù)不同的損害方式和損害程度,制定的加固維修方案,因為定橋梁損害程度和具體實施的限制,橋梁加固維修難度往往大于新橋建設(shè)難度。加固維修方法有以下類型:表面缺陷與斷裂修補、截面加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼碳纖維復(fù)合材料加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、改變結(jié)構(gòu)體系加固法、橋面系補強和減載法等加固維修方法[2]。
1、表面缺陷和斷裂修補
此類缺陷一般不會對橋梁結(jié)構(gòu)造成直接的影響,但是影響橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性,對表面缺陷的修復(fù)可以在一定程度上減少外界因素對橋梁耐久性的影響,起到延長橋梁結(jié)構(gòu)壽命的作用。一般來說,對裂縫的修補是為了對裂縫進行封閉,避免外界的空氣、水等介質(zhì)進入構(gòu)件內(nèi)部,造成構(gòu)件強度的弱化和鋼筋的銹蝕。此類修補不能增加橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力,對于橋梁結(jié)構(gòu)性開裂需要采取其他措施進行補強。
2、截面法加固法
界面法是在原來的基礎(chǔ)上,增加構(gòu)件受力面積,將原來受力構(gòu)件進行擴大,從而提高橋梁構(gòu)件的承載能力。界面加固法常見的形式有:加厚橋面板法,受拉區(qū)梁截面法,受壓構(gòu)件截面法三種。此方法技術(shù)成熟,工藝簡單,費用低,但是養(yǎng)護工作量大。例如,廣州番禺區(qū)蕉門大橋為簡支梁橋,主橋梁下沿產(chǎn)生較多裂縫,采用的就是該方法。加固后跨中截面抗彎承載力由原來的1676KN·m提高到2363KN·m,斜截面抗剪承載力從623KN提高到1035KN[4]。
從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程, 承接建筑加固改造、商住樓加固、商業(yè)樓房加固、橋梁加固、橋梁基礎(chǔ)加固、高架橋頂升,橋梁加固公司、橋梁維修加固,橋梁加固工程,大橋加固工程等特種加固工程,是集科研、設(shè)計、施工于一體的高新科技企業(yè)。多年來申請了多項自主技術(shù)專利:
1.發(fā)明專利: 《復(fù)雜地基雙灰井柱應(yīng)力解除協(xié)調(diào)糾傾法》 《建筑物厚板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)豎直樁托換加固封樁孔方法》 、《一種鋼托盤支撐傳力系統(tǒng)》 等等...
2.實用新型專利: 《調(diào)控樁頭荷載糾傾裝置》 、 《一種輻射井糾傾裝置》 、 《一種負摩擦力糾傾降水井》 等等...
此外我公司還參編了多項加固改造行業(yè)規(guī)范、多本《特種工程技術(shù)》系列叢書。了解更多,不妨聯(lián)系我公司。 憑借著自身的雄厚實力和良好的信譽保障,本著精干、的原則,運用現(xiàn)代化的企業(yè)管理手段,相繼獨立完成了多項重大加固改造托換工程,業(yè)務(wù)范圍遍及全國各地,取得了很高的度與滿意度,樹起了良好的公司形象,將“勝特”打造成中國加固改造行業(yè)的。
公司的目標愿景:力創(chuàng)造福社會團隊 爭做改造加固精品。我公司本著“優(yōu)勝、特別、務(wù)實、開拓”的企業(yè)精神,艱苦創(chuàng)業(yè),力求精益求精,做到"人無我有,人有我優(yōu)"。歡迎廣大客戶來電咨詢加固工程業(yè)務(wù)、行業(yè)合作事宜。 可以針對需求優(yōu)化加固設(shè)計施工方案,盡可能地為節(jié)約成本; 亦可配合設(shè)計院做加固改造、托換施工方案設(shè)計, 希望能與廣大地產(chǎn)公司、設(shè)計院、房屋機構(gòu)等單位合作,整合各自的優(yōu)勢資源,互利互惠、攜手共贏!
隨著我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展, 有的橋梁已經(jīng)逐漸進入養(yǎng)護維修階段。為了適應(yīng)公路運輸載重量不斷發(fā)展的要求, 保證橋梁工程質(zhì)量, 使之能繼續(xù)安全地為公路運輸服務(wù), 必須對橋梁工程的各個環(huán)節(jié)進行檢測, 對其質(zhì)量進行。新材料, 新工藝, 新結(jié)構(gòu)形式的采用越來越多, 為了積累這方面的工程經(jīng)驗, 我們有必要進行一些檢測工作, 同時對那些因為趕工期, 采用劣質(zhì)材料, 施工方法不當?shù)仍蚨霈F(xiàn)病害的橋梁需要做以確保安全運營。
橋梁加固,就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進行處理。
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公司名稱 上海凱諾實業(yè)有限公司
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