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熱門電動叉車蓄電池48V/3PZS465-意大利歐模蓄電池廠家質(zhì)保送貨上門
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歐埃姆新能源(青島)有限公司
店齡4年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
康若晨
聯(lián)系電話
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
山東省青島市
公司名稱: | 歐埃姆新能源(青島)有限公司 | 主營產(chǎn)品: | 叉車蓄電池、叉車電池、叉車電瓶、電動叉車蓄電池 | ||||
經(jīng)營范圍: | 新能源技術(shù)研發(fā);電池技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù);廢舊電池回收、利用;電池修復(fù)設(shè)備、電池充電設(shè)備生產(chǎn)、銷售(以上不含橡膠制品);電池銷售及咨詢服務(wù);電池電解液、電池修復(fù)液銷售(以上不含危險化學(xué)品);貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。 | ||||||
公司簡介: | 歐埃姆新能源(青島)有限公司,是專業(yè)致力于動力型鉛酸蓄電池的研發(fā)、制造和服務(wù)的企業(yè)。公司生產(chǎn)的歐模牽引用蓄電池廣泛應(yīng)用于電動(平衡重、前移式、側(cè)移式)叉車、牽引車、堆高車、搬運(yùn)車、高爾夫球車、游覽觀光車、電力機(jī)車、防爆叉車等電動車輛,公司生產(chǎn)的牽引用蓄電池產(chǎn)品符合中國GB、英國BS(日本JIS)和德國DIN標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)指標(biāo)要求。 | ||||||
定位高端: | 80%外資叉車品牌裝配:合力(HELI)、杭州(HANGCHA)、林德(LINDE)、豐田(TOYOTA)、永恒力(jungheinrich)、力至優(yōu)(NICHIYU)、TCM、小松(komatsu)、現(xiàn)代(Hyundai)、龍工(LONKING)、臺勵福(Tailift)、大宇(DEAWOO)、斗山(DOOSAN)、西林(XILIN)、BT、STILL、三菱(Mitsubis)、尼桑(NISSAN)、科朗(Crown)、偉輪(VITA-WHEEL)、海斯特(Hyster)、神鋼(SHINKO)、諾力(Noblelift)、住友(SUMITOMO)、寶驪(BaoLi)、尤恩(UN)、克拉克(CLARK) | ||||||
電池品牌: | 意大利歐模 | 適用車型: | 林德LINDE叉車 | 電壓(V): | 48V | 容量(AH): | 465AH |
鐵箱規(guī)格(mm): | 827*415*782 | 電池類型: | 鉛酸蓄電池 | 單體數(shù)量: | 24 | 產(chǎn)地(城市): | 山東 青島 |
產(chǎn)品配置: | ? NAISI浸塑箱體 ? 完美軟鏈接 ? 美國FUTEK鏈接線 ? 美國SMH插接器 ? 標(biāo)配液位警示器 | ||||||
產(chǎn)品保障: | ?質(zhì)保兩年 ?終身免費(fèi)修復(fù) ?虛標(biāo)容量、翻新電池、維修后再銷售電池十倍賠償 ?有8%富余容量 | ||||||
購買說明: | 本產(chǎn)品為非標(biāo)準(zhǔn)化的工業(yè)產(chǎn)品,型號、參數(shù)、貨期均存在差異,如有需求購買,請聯(lián)系:195-2674-3970/152-5325-5223 |
當(dāng)電池放電達(dá)到終止電壓時,繼續(xù)放電稱為過放電。過度放電會嚴(yán)重?fù)p壞電池,對電池的電氣性能和使用壽命極為不利。
電池組放電到終止電壓時,產(chǎn)生的內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄,特別是極板上的孔隙和表面幾乎為中性,過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時,明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形),此時硫酸鉛濃度特別高,晶枝短路的可能性增大,而且硫酸鉛會結(jié)晶成大顆粒,即形成不可逆的硫酸鹽化,進(jìn)一步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力差,甚至無法修復(fù)。
使用蓄電池時要注意防止過放電,采用“欠壓保護(hù)”是非常有效的措施。此外,由于電動叉車的“欠壓保護(hù)裝置”是由控制器控制的,但是,除了控制器之外,還有一些耗電設(shè)備,如電壓表、指示燈等,都是由蓄電池直接供電,其供電系統(tǒng)一般不受控制器控制,電動叉車的鎖(開關(guān))一旦合上就開始使用。盡管電流很小,但在長時間放電時(1-2周)會發(fā)生過放電。所以不要長時間開鎖,不用的時候要馬上關(guān)掉。
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