煤礦智能化建設勢在必行，言出有道

一，越位保護、拉停車保護

架空乘人裝置機頭、機尾下車處裝設越位保護開關，將越位保護開關的常閉觸點串入系統(tǒng)控制回路中，當無人越位時，開關不動作;當乘人越位乘車時，乘人碰撞越位開關的橫桿使其動作，斷開plc控制回路，系統(tǒng)自動停車。plc接到越位開關保護信號后進行延時報警，同時越位保護指示燈亮。

架空乘人裝置沿線設拉停開關，乘坐人員遇到緊急情況時，可拉設急停開關使架空乘人裝置停車。沿線急停開關動作時，系統(tǒng)控制回路斷開，架空乘人裝置停車，同時急停指示器燈亮。

二，托繩保護、欠速打滑保護

在架空乘人裝置沿線鋼絲繩易脫落點與機尾大輪后側，設置鋼絲繩脫繩保護裝置。當鋼絲繩脫落時，脫繩保護接點閉合，plc會接收到脫繩信號，系統(tǒng)控制回路斷開，實現(xiàn)系統(tǒng)停車保護，同時鋼絲繩脫繩保護指示燈亮。

欠速打滑保護傳感器安裝在距plc控制站較近的拖輪架上，磁鐵塊安裝在對面的托輪上，當架空乘人裝置出現(xiàn)打滑或者其他情況時，裝有磁鐵塊的托輪不轉動，延時5s打滑保護接點斷開，無信號輸出，plc控制回路斷開，架空乘人裝置自動停車，同時系統(tǒng)欠速指示燈亮。

三，重錘下限位保護

為防止架空乘人裝置在鋼絲繩出現(xiàn)斷繩、過松現(xiàn)象或者導軌裝置出現(xiàn)異常故障的時候繼續(xù)運行，控制系統(tǒng)設計了重錘下限位保護。在距離重錘下落至限位開關位置時，限位開關接點閉合，plc輸出停車指令，系統(tǒng)控制回路斷開，架空乘人裝置停車，同時重錘下限位保護指示燈亮。

四，遠程監(jiān)控功能設計

自動控制系統(tǒng)為實現(xiàn)遠程監(jiān)控提供網絡通信接口，通過網絡連接于調度指揮中心進行通信，實現(xiàn)遠方集中控制，可以在調度中心監(jiān)控到架空乘人裝置的運行狀態(tài)和運行數(shù)據。