1.內外管采用固定銷焊技術

我公司在傳統紊流雙套管基礎上做的進一步改進，研制出內旁通管永不脫落的耐磨內旁通氣力輸送裝置，屬于國內首創(chuàng)。主輸送管的外壁上沿軸向方向刻有指引線，并且焊接孔位于指引線上。通過刻畫指引線，在將內旁通管緊靠主輸送管的內壁進行焊接時，能夠保證足夠的有效焊接部位，使得內旁通管在受到高速灰氣流的沖刷時不易脫落。在內旁通管的外壁上設置有銷焊裝置，能夠使內旁通管整體與主輸送管的內壁接觸更加緊密，延長雙套管的使用壽命。

紊流雙套管氣力除灰屬于正壓氣力除灰方式，該產品的工藝流程和設備組成與常規(guī)正壓氣力除灰基本相同：即通過壓力發(fā)送器(倉式泵)把壓縮空氣的能量(靜壓能和動能)傳遞給被輸送物料，克眼沿程各種阻力，將物料送往貯料庫；但是紊流雙套管的輸送機理與常規(guī)氣力除灰不盡相同．主要不同點在于該采用了特殊結構的輸送管道，沿著輸送管的輸送空氣保持連續(xù)紊流，這種紊流是采用第二條管來實現的：即管道采用大管內套小管的特殊結構形式，小管布置在大管內的上部，在小管的下部每隔一定距離開有扇形缺口，并在缺口處裝有圓形孔板：正常輸送時大管主要走灰，小管主要走氣，壓縮空氣在不斷進入和流出內套小管上特別設計的開口及孔板的過程中形成劇烈紊流效應，不斷撓動物料，低速輸送會引起輸送管道中物料堆積，這種堆積物引起相應管道截面壓力降低，所以迫使空氣通過第二條管(即內套小管)排走，第二條管中的下一個開孔的孔板使“旁路空氣”改道返回到原輸送管中，此時增強的氣流將吹散堆積的物料，并使之向前移動，以這種受控方式產生擾動，從而使物料能實現低速輸送而不堵管。

雙套管紊流輸送

雙套管濃相輸送系統能在通常的運行條件下對大物料團自動地疏松,  不會出現其它飛灰輸送系統中常見的堵管現象。

其特點為在濃相輸送管內安裝了內套管。內套管內每隔一段距離都有特別設計的斜口,  每個斜口中央豎有開孔的圓片。

流入內套管的輸送空氣在開孔的圓片作用下，在輸送管內盡可能大地產生紊流,  使物料和空氣連續(xù)地充分地流化、混合，便于輸送。

若物料輸送時在輸送管內某段形成了物料堆,  局部壓阻增加，產生局部高氣壓。高氣壓使更多的空氣旁路流入內套管，在物料堆前后內管開口處，形成更強的紊流, 從而疏松堆積的物料堆，消除堵塞。

因此，與其它系統相比，飛灰雙套管濃相輸送系統可以在較低的物料輸送速度, 較低的輸送空氣壓力，較高的灰氣比工況下工作。尤其在大灰量、長距離的輸送項目中，它的優(yōu)勢更為突出。

無論輸灰系統的灰量多大，輸送距離多長，飛灰雙套管濃相輸送系統輸送初速度（在省煤器倉泵出口處）均大約為4.0 – 6.0米/秒,  輸送末速度（在灰?guī)烊肟谔帲┚蠹s為10.0 – 16.0米/秒。這在飛灰`輸送領域中是很難作到的。