曲阜興文機械配件有限公司主營：氣力輸送機
裝車輸送機

裝車輸送機關于高嶺土輸送有！高嶺土呈皎白細膩、松軟土狀，具有良好的可塑性和耐火性等理化性質。其礦藏成分主要由高嶺石、埃洛石、水云母、伊利石、蒙脫石以及石英、長石等礦藏組成。高嶺土用處非常廣泛，主要用于造紙、陶瓷和耐火材料，其次用于涂料、橡膠填料、琺瑯釉料和白水泥原料，少量用于塑料、油漆、顏料、砂輪、鉛筆、日用化妝品、肥皂、、、紡織、石油、化工、建材、等工業(yè)部門。粒度散布是指天然高嶺土中的顆粒，在給定的接連的不同粒級（以毫米或微米篩孔的網目表明）范圍內所占的比例（以百分含量表明）。

裝車輸送機關于高嶺土的粒度也有特殊要求，其散布特征對礦石的可選性及工藝使用具有重要意義，其顆粒巨細，對其可塑性、泥漿粘度、離子交換量、成型功能、枯燥功能、燒成功能均有很大影響。高嶺土礦都需求進行技術加工處理，是否易于加工到工藝所要求的細度，已成為點評礦石質量的標準之一。各工業(yè)部門對不同用處的高嶺土都有具體的粒度和細度要求。

裝車輸送機

裝車輸送機隨管路布置不同，所需功率或產值差別很大，輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、筆直管、彎管等組成。而單位長度管路的壓力丟失 隨管路的安裝坡度和形式而變化，亦即筆直管路比相同長度的水平管路壓力丟失要大，傾斜管路界與二者之間。在彎管處的壓力丟失其大小隨物料的物理性質、混合 比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等要素而變化，以水平管路轉為筆直向上輸送時的彎管壓力丟失。所以在布置輸送管路時盡可能削減彎頭數量，選用直 線配管。對于水平、筆直、組合輸送的管路布置中應盡量削減吸送管路間隔，在機器的出料口處先接5—10米水平管，使物料在水平管內得到加快后再轉入垂 直輸送。如有條件選用立體傾斜輸送，盡量削減彎管數量?；蛴糜讵氉缘膲核头绞绞馆斔驮O備的輸送量。

（1）裝車輸送機輸送間隔=吸糧管長度+輸送管長度；

（2）下表均以揚程高度4米，三個90°的彎頭和一個離心式卸料器測驗所得數據.

（3）在下表水平輸送量的基礎上，當筆直高度時，產值相應下降；

（4）一個90°彎頭相當于13-17米的水平輸送管道。

裝車輸送機

裝車輸送機輸送量的大小根輸送管的直徑有關系，普遍使用的輸送管有很多種。輸送量越大管道使用直徑越大，但管道連接比較重要，連接不當容易出現漏氣、磨損、堵塞等故障，需要用方法正確連接。

輸送管道在安裝的時候還是要有一定要求的，比如說在與設備的鏈接不能強制對口處連接，水平管路的距離要符合規(guī)定，管道連接嚴密，法蘭、墊片無錯位，管子軸心對正等等。氣力輸送設備管道水平輸送管路的水平度偏差不應大于千分之三，且全長不應大于二十毫米，垂直輸送管路的垂直度偏差不應大于千分之二，且全長不應大于2二十毫米。

對于直徑較小的輸料管，連接用的套管可由整塊薄鋼板卷制而成。對于直徑較大的輸料管，套管可由兩半片組成。套管的圓周長應較輸料管的圓周長度大50~100mm,以便加襯墊料，沿套管的長度方向上，焊有帶螺栓孔的角鋼，用以緊固輸料管道。為了防止輸料管脫節(jié)，在套管和輸料管上應軋有凸棱。

對于裝車輸送機管道連接的優(yōu)化，這樣的建造可以有效對易發(fā)生堵塞的管段和彎頭等處增設助推器，提高推動力效果；各氣力輸送設備的能力均達到了原設計指標，從而在上減少管道中發(fā)生堵管的現象，而且只用管道的優(yōu)化可以有效的提升管道和管件的使用壽命，從而減少了檢修維護的工作量