上海丞動機電設(shè)備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負荷。角接觸球軸承是非分離型的設(shè)計，內(nèi)外圈的兩側(cè)的肩部高低不一。為了提高軸承的負載能力，會把其中一側(cè)的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進更多的鋼球。

雙列角接觸球軸承能承受較大的徑向負荷為主的徑向和軸向聯(lián)合負荷和力矩負荷，限制軸的兩方面的軸向位移。主要用于限制軸和外殼雙向軸向位移的部件中雙列角接觸球軸承內(nèi)、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決于軸承的內(nèi)部間隙、軸承尺寸、內(nèi)部設(shè)計及作用于軸承上的力和力矩，而zui大允許傾斜角應(yīng)保證軸承內(nèi)不會產(chǎn)生過高的附加應(yīng)力。若軸承內(nèi)、外圈之間存在傾斜角，將影響軸承的壽命，同時造成軸承運轉(zhuǎn)精度下降，運轉(zhuǎn)噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實體保持架。雙列角接觸球軸承安裝時應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側(cè)溝邊。在軸承使用時應(yīng)注意使不帶裝球缺口的一側(cè)滾道承受主要載荷。

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NSK的滾珠絲杠，出自的摩擦學(xué)技術(shù)（摩擦制御技術(shù)），通過的生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量管理，生產(chǎn)量穩(wěn)居世界di一。機床、注塑機、普通機械乃至半導(dǎo)體及液晶的制造裝置等特殊工況所用的從微型到超大型的滾珠絲杠，產(chǎn)品陣容強大。NSK以世界ding級的滾珠絲杠，貢獻于全球產(chǎn)業(yè)界的發(fā)展。

NSK直線導(dǎo)軌

概要

這是由追求的生產(chǎn)技術(shù)研制出的NSK直線導(dǎo)軌。

備有從機床、半導(dǎo)體制造裝置、普通產(chǎn)業(yè)機器到領(lǐng)域的強大產(chǎn)品陣容，可迅速對應(yīng)顧客的需求。

主軸

具有絕dui優(yōu)勢的切削能力、維護性等的世界gao水平的產(chǎn)品群。NSK可以提供世界zuii的活用軸承技術(shù)的主軸。

精密機械相關(guān)產(chǎn)品

NSK備有可更好地發(fā)揮精密機械產(chǎn)品性能的軸承及支承單元、補給用潤滑脂等相關(guān)外圍設(shè)備，產(chǎn)品陣容豐富。

維護保養(yǎng)相關(guān)產(chǎn)品

軸承加熱器

NSK的軸承加熱器是符合歐洲CE規(guī)格和美國UL規(guī)格的產(chǎn)品，具有絕dui安全性。這種產(chǎn)品使用時，無需用油，屬環(huán)保型產(chǎn)品，并可大幅度節(jié)省勞力。

日本精工(NSK)開發(fā)出了在嚴(yán)酷環(huán)境下也可實現(xiàn)高可靠性的“帶高可靠性密封圈的輪轂軸承

日本精工(NSK)開發(fā)出了在嚴(yán)酷環(huán)境下也可實現(xiàn)高可靠性的“帶高可靠性密封圈的輪轂軸承”，目標(biāo)是在包括新興市場國家在內(nèi)的世界市場上擴大銷售，力爭2016年實現(xiàn)40億日元的銷售額。輪轂軸承是將安裝在車輪上的部件與安裝在車身上的部件設(shè)計為一體的組件軸承。

日本精工一直在以新興市場國家等世界市場上銷售具有高耐水性的“高密封圈款”軸承。輪轂軸承通常安裝在車輛中靠路面近的位置上，容易沾上泥水，而且還是支撐車身的重要部位，因此要求具有高可靠性。

尤其是在俄羅斯等地區(qū)，受低溫環(huán)境影響存在特有的惡劣道路狀況，雪、冰、冰霜以及未鋪裝道路上的泥漿等會不斷進入輪轂軸承，因此要求輪轂軸承抵御泥水的能力高于高密封圈款。另外，在新興市場國家，近年來隨著環(huán)保舉措的推進，存在CO2減排要求，而且價格也在不斷攀升，提高汽車燃效成為當(dāng)務(wù)之急，因此要求輪轂軸承在提高可靠性的同時減輕摩擦力。轎車輪轂軸承