廣州市白云區(qū)建基水泥制品廠主營(yíng)：混凝土頂管,頂管施工,鋼板樁施工,檢查井,污水井,沖孔打樁機(jī)

建基水泥制品廠——貝雷架廠家

貝雷橋的支撐架怎么進(jìn)行連接比較好

貝雷橋的支撐架∶支撐架用以第yi排與第二排罕架結(jié)構(gòu)的聯(lián)接。單雙排單面橋，在各節(jié)糲架結(jié)構(gòu)〈或提升弦桿〉墻頂中間，水準(zhǔn)安裝1個(gè)支撐架。單雙排兩層時(shí)，除在墻項(xiàng)加設(shè)1個(gè)支撐架外，也要在頂層淅架結(jié)構(gòu)后端開發(fā)豎桿上安裝1個(gè)支撐架《第yi節(jié)板架結(jié)構(gòu)前端開發(fā)豎桿也應(yīng)安裝1個(gè)〉。電動(dòng)球閥搭建三排公路橋梁時(shí)，支撐架安裝的位置和總數(shù)與單雙排公路橋梁同樣。安裝時(shí)，將兩邊的4個(gè)中空套筒規(guī)格置入兩行i架結(jié)構(gòu)的支撐架孔壁，再用撐架地腳栓固定不動(dòng)。

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用布架結(jié)構(gòu)地腳螺栓固定不動(dòng)(不需扭緊〉在其中一片罕架結(jié)構(gòu)，在另一片i架結(jié)構(gòu)的后達(dá)的zui底層公路橋梁的上鏈桿上，放置座架，座架用根據(jù)其頭頂部地腳螺栓孔的螺釘連接在zui底層裕架結(jié)構(gòu)上﹔在座架與罕架結(jié)構(gòu)中間放棱形夜壓千斤頂，用扳子旋轉(zhuǎn)液壓千斤項(xiàng)擠出機(jī)螺桿〈必需時(shí)要無(wú)縫鋼管套進(jìn)扳子柄，以提高旋轉(zhuǎn)半經(jīng)，緩解扳力〉，使棱形夜壓千斤項(xiàng)由原先關(guān)掉的部位慢慢伸開﹔這時(shí)，液壓千斤頂?shù)囊欢隧斨埽硪欢送浦技芙Y(jié)構(gòu)，使下邊分開的鄰近銷孔緩緩看齊，直到指向才行，隨后插進(jìn)銷子。如遇珩架結(jié)構(gòu)頂推端為陰頭，則應(yīng)如圖所示3一46所顯示設(shè)定陰頭墊塊，棱形夜壓千斤頂頂在墊塊上。

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'321'鋼橋是裝配式公路鋼橋的zui大特點(diǎn)

.剪應(yīng)力為0.45×1300=585MPa。現(xiàn)有進(jìn)口貝雷梁多系2O世紀(jì)40年代的產(chǎn)品，材料屈服點(diǎn)強(qiáng)度為351MPa，其容許應(yīng)力按0.7×351=245MRPa考慮，銷子容許應(yīng)力可考慮與國(guó)產(chǎn)銷子一樣。情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2。組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91Mo

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應(yīng)用貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車，導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷昱架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路﹑鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目﹑橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件﹑橋敞旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。構(gòu)造貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有杵架連接銷孔。

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1.其結(jié)構(gòu)形式與捫架螺栓相同，僅長(zhǎng)度短7cmo場(chǎng)地受限制時(shí)可邊拉回邊拆除○在拉回過程中，由于橋梁自重，橋后端〈即無(wú)導(dǎo)梁的一端）會(huì)略有向下彎曲，當(dāng)橋梁推至平滾處時(shí)會(huì)受到阻礙而不能拉回。

⒉先拆除進(jìn)出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁﹔然后，用人力或機(jī)械牽引將裕架徐徐拉回。拉回后，再逐節(jié)拆除里架和其他構(gòu)件。

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3.貝雷剛橋橋梁即能順利地從平滾上通過。撤收中應(yīng)注意橋梁結(jié)構(gòu)重i心位置，防止橋梁傾覆到河中﹔抗風(fēng)拉桿、斜撐等連接構(gòu)件不要拆得太快，zui好與銜架拆除隔1節(jié)，防止拉回時(shí)因?qū)⒓茏冃螐臐L輪上滑下或布架失去支撐而傾倒。zui后一節(jié)粉架的斜撐和橫梁夾具，應(yīng)待扮架組扶穩(wěn)拊架﹑橫梁組就位后，方可拆除。