曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)
集裝箱拆箱機(jī)

國(guó)內(nèi)的環(huán)保風(fēng)關(guān)閉限制了一些企業(yè)的發(fā)展的同時(shí)也讓很多生產(chǎn)環(huán)保設(shè)備的企業(yè)進(jìn)入春天，環(huán)保設(shè)備供不應(yīng)求，除塵器，集裝箱拆箱機(jī)也在其中，氣力輸送設(shè)備為什么能在環(huán)保風(fēng)下凸顯出來(lái)，這個(gè)和它自身的優(yōu)勢(shì)有著很大的關(guān)系，給大家講解一下。

      氣力輸送讓身處嚴(yán)冬的企業(yè)感受到了春天的氣息。東南亞廠家交流和展示雙方的新技術(shù)、新產(chǎn)品和企業(yè)管理成果，促進(jìn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)進(jìn)步、節(jié)能減排，提升管理水平，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

      送出，例如吹送谷物、氧化末、水泥等等。在氣流速度過(guò)低時(shí)，物料雖然能被揚(yáng)起，但復(fù)下沉。若氣流速度適中，則物料就懸浮在氣流中，沿著導(dǎo)管前進(jìn)。氣力輸送設(shè)備科根據(jù)氣體的不同壓力大小，可分為高壓輸送、低壓輸送和負(fù)壓輸送三種。高壓輸送所使用的設(shè)備如倉(cāng)式泵，螺旋泵等等，所需空氣壓力一般在0.2~0.5Mpa范圍內(nèi)，用空氣壓縮機(jī)供氣。低壓輸送空氣斜槽、氣力提升泵所需的空氣壓力在0.5Mpa以下，一般選用的是羅茨風(fēng)機(jī)供氣。

集裝箱拆箱機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

氣力輸送裝置用來(lái)輸送粒狀和粉狀物料越來(lái)越普遍，它和機(jī)械輸送裝置相比，優(yōu)點(diǎn)如下：

1：氣力輸送設(shè)備輸送過(guò)程中能同時(shí)進(jìn)行混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離等操作。

2：使用條件寬，高度可達(dá)80m,距離可達(dá)500m.

3：氣力輸送設(shè)備可直接輸送散裝物料，不需要包裝，節(jié)省包裝材料。

4：設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，操作安全。

5：輸送物料不會(huì)遭受污染或混進(jìn)雜物，正常操作時(shí)無(wú)粉塵飛揚(yáng)。

集裝箱拆箱機(jī)的應(yīng)用范圍

集裝箱拆箱機(jī)即低壓氣力輸送設(shè)備，用于各種粉體或小顆粒狀的物料的輸送，以風(fēng)機(jī)提供的風(fēng)速作為動(dòng)力源，設(shè)備輸送物料時(shí)在密封的管道中，避免了粉塵的污染，具有環(huán)保的作用，因?yàn)槭堑蛪狠斔?，所以非常適合短距離范圍內(nèi)的輸送。綜上所述，可以分析得出以下適合粉體氣力輸送設(shè)備的應(yīng)用范圍：

粉體氣力輸送泵設(shè)備的應(yīng)用：

1、可以用于水泥庫(kù)的均化系統(tǒng)中；

2、在水泥輸送業(yè)用作庫(kù)倒庫(kù)或水泥庫(kù)倒包裝庫(kù)的輸送；

3、在生料庫(kù)用作倒窯頭倉(cāng)的輸送作用；

4、用于火力發(fā)電廠鍋爐脫硫系統(tǒng)中石灰石的輸送；

5、在火力發(fā)電廠做除塵器收集粉煤灰的輸送作業(yè)；

6、再者就是其他粉狀物料的輸送。

      由特點(diǎn)可以看出低壓粉體輸送設(shè)備非常適用于水泥廠和火力發(fā)電廠，這兩種行業(yè)都是粉塵污染的主要源頭，有了集裝箱拆箱機(jī)來(lái)抑制粉塵對(duì)大氣的污染是水泥廠及火電廠響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召改善環(huán)境質(zhì)量的設(shè)備，既把環(huán)保搞上去了，也節(jié)約了一部分的能源及支出，可謂一舉兩得。

集裝箱拆箱機(jī)

管路的安裝準(zhǔn)則：集裝箱拆箱機(jī)與其他機(jī)械式運(yùn)送設(shè)備比較，其長(zhǎng)處之一是運(yùn)送線路可任意挑選。但怎么選取經(jīng)濟(jì)合理的管線，是應(yīng)于很好的考慮問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，管路的安裝須留意以下幾點(diǎn)：

1）要結(jié)合碼頭、工廠和車間全體的規(guī)劃及開展前景未來(lái)選配管路，充分考慮整個(gè)出產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)送設(shè)備系統(tǒng)配置的合理性，管路不該阻礙出產(chǎn)設(shè)備和交通。

2）要便于管道裝置、檢修和保護(hù)。

3）運(yùn)送管在滿足運(yùn)送要求的前提下，應(yīng)盡可能短。

4）盡量削減彎頭數(shù)，彎管是引起物料破碎和運(yùn)送不穩(wěn)定乃至阻塞的主因之一，所以彎管數(shù)量應(yīng)盡可能少，特別應(yīng)盡量少用水平至鉛筆直向上過(guò)渡的彎管。嚴(yán)禁兩個(gè)彎管靠近銜接，避免物料顆粒在個(gè)彎管中減速后還來(lái)不及充分加快又進(jìn)入另一個(gè)彎管。形成運(yùn)送速度進(jìn)一步減慢，壓力損失增大并呈現(xiàn)脈動(dòng)。

5）水平管不易過(guò)長(zhǎng)，不然，寧可選用水平管恰當(dāng)分段加接鉛垂管的組合配管。

通常情況下我們會(huì)認(rèn)為銜接運(yùn)送起點(diǎn)與終點(diǎn)的較短間隔用歪斜管較為有利，但是在實(shí)際使用中有時(shí)選用水平、鉛垂組合配管的方法反而比歪斜管簡(jiǎn)單運(yùn)送。