河北沐陽泵業(yè)有限公司主營：ZJ渣漿泵,AH渣漿泵,SP渣漿泵,ZGB渣漿泵等水泵

系列渣漿泵在水力設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面有創(chuàng)新，過流部件采用了自行研制的抗磨蝕的高鉻耐磨合金制造，具有效率高、節(jié)能、使用壽命長、重量輕、結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行可靠、振動小、噪音低、維修方便等顯著特點(diǎn)。

系列渣漿泵適用范圍系列立式渣漿泵廣泛用于電力、冶金、煤炭、建材、化工等行業(yè)，主要是用來輸送含有固體顆粒的磨蝕性漿體，其固液混合物最重量濃度：灰漿45%，礦漿60%，泵可浸入池內(nèi)或坑內(nèi)工作，不需要任何軸封或軸封水。

型渣漿泵主要適用于選礦廠處理精礦和尾礦、火電廠除灰渣、選煤廠輸送煤泥和重介選煤、海岸河道采沙作業(yè)輸送沙漿等。其所能處理漿體的大重量濃度為：灰漿45%，礦漿60%。

型渣漿泵結(jié)構(gòu)：該系列泵采用國際上先進(jìn)的固液兩相流理論，按優(yōu)化原則設(shè)計(jì)，其過流部件的幾何形狀符合介質(zhì)的流動狀態(tài)，減少了渦流和撞擊等局部與沿程水力損失，從而減輕了過流部件的磨損，提高了水力效率，降低了運(yùn)行噪音和振動；

材質(zhì)：該系列泵過流部件采用高硬合金鑄造，其材質(zhì)具有高抗磨性、抗腐蝕性、抗沖擊性能、從而使其壽命提高，此外，該系列泵采用動力降，保證了漿體不易泄露。

使用：主要適用于選礦廠處理精礦和尾礦、火電廠除灰渣、選煤廠輸送煤泥和重介選煤、海岸河道采沙作業(yè)輸送沙漿等。其所能處理漿體的最重量濃度為：灰漿45%，礦漿60%。

主要特點(diǎn)

APWDL、APWXL和APWCL型立式防淤排污泵除具備離心泵的共性外，還有其它泵不具備的四大特點(diǎn)：多吸頭：每臺泵有4個(gè)吸水頭，分布在泵坑的中央和各個(gè)角落，因而吸頭備用率高，吸水范圍大，泵坑沉積少。帶攪拌：在主吸頭下部裝有攪拌器，可將泵坑內(nèi)的深沉物攪起，能有效的防止吸頭堵塞和泵坑淤積。設(shè)絞*：在攪拌輪上部裝有金屬絞*，可將污水中的纖維物質(zhì)（如手套、抹布、塑料等）絞碎，可有效防止吸水頭堵塞。免固定：其它類型的立式污水泵都設(shè)有托架，固定在泵坑內(nèi)的預(yù)埋件上，不但安裝麻煩，也給檢修和泵坑清洗帶來極大的不便，而多吸頭立式防淤排污泵，支吸頭既是吸水頭又是泵的支架，不需安裝固定，只需將泵放于坑內(nèi)聯(lián)接出水管即可，運(yùn)行平穩(wěn)，檢修維護(hù)方便。當(dāng)然根據(jù)用戶的需要和現(xiàn)場的實(shí)際情況，也可以采用托架支撐的方法進(jìn)行安裝。遼寧奧騰泵閥制造有限公司坐落于中國“鋼都”的千山工業(yè)區(qū)。公司系專業(yè)研發(fā)、制造、 銷售于一體的現(xiàn)代企業(yè)，擁有完善的質(zhì)量管理體系，精湛的科研隊(duì)伍，不斷推出泵閥行業(yè)新 產(chǎn)品、新技術(shù)，產(chǎn)品具有技術(shù)含量高、規(guī)格齊全、質(zhì)量可靠等優(yōu)點(diǎn)。

公司全通過ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證，取得全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品經(jīng)威機(jī)構(gòu)檢測，全部達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

目前產(chǎn)品有58個(gè)系列，180多個(gè)品種，5600多個(gè)規(guī)格。產(chǎn)品被廣泛于石油、化工、冶金、 礦山、發(fā)電、熱力、城市建設(shè)、污水處理、消防設(shè)施、集中采暖、農(nóng)業(yè)排灌等行業(yè)。除了產(chǎn)品的技術(shù)含量和技術(shù)水平以外，主要靠的是產(chǎn)品質(zhì)量過硬。我公司本“質(zhì)量為本、實(shí)干 、奮發(fā)、創(chuàng)新”的宗旨，健全了全過程質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)了質(zhì)量監(jiān)督、檢驗(yàn)和質(zhì)量控制，，確保產(chǎn)品的質(zhì)量水準(zhǔn)，同時(shí)被國家機(jī)械局、國家技術(shù)監(jiān)督局評為**產(chǎn)品和推薦產(chǎn)品。

外，還用到大型往復(fù)式壓縮機(jī)機(jī)和離心式壓縮機(jī)等，此時(shí)為了充分利用循環(huán)液體和裝置本身產(chǎn)生的中、高壓蒸汽，常采用液力透平和背壓汽輪機(jī)驅(qū)動。

二、在長距離輸油管道和油庫中的應(yīng)用

在長距離輸油管道中，由于油品沿管道流動需要消耗一定的壓力能，因此必須建輸油泵站，以將油品保質(zhì)、保量、安全、經(jīng)濟(jì)地輸送到油庫。輸油管道的壓力能耗主要有兩部分，一部分用于克服地形高差，這部分損失與輸量無關(guān);另一部分是與輸量有關(guān)的摩擦損失，包括油品通過直管段時(shí)的摩擦損失和通過各種閥件、管件時(shí)的摩擦損失。圖0-5給出了輸油管道上常見的三種輸油方式。在輸油管道早期，多使用“從罐到罐”的輸油方式。此時(shí)油品全部通過各中間站的油罐，蒸發(fā)損耗大。后來逐步發(fā)展為“旁接油罐”，此時(shí)利用油罐調(diào)節(jié)兩站間排量的差額。第三種方式則為“密閉輸送”方式，上游來的輸油于管直接與下站泵機(jī)組的吸入管路相連,各站泵機(jī)組直接串聯(lián)工作，又稱為“從泵到泵”方式。由此可知，無論何種輸油方式，都需建設(shè)輸油泵站，輸油泵站的任務(wù)就是供給油流一定的能量。 輸油泵主要分為離心泵和螺桿泵。由于離心泵具有排量大、能串聯(lián)工作運(yùn)行平穩(wěn)以及易于維修等優(yōu)點(diǎn)，在輸油管道上得到了廣泛應(yīng)用。同時(shí)根據(jù)輸量或輸送距離