濟(jì)南大豐機(jī)械有限公司主營(yíng)：羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，羅茨真空泵，增壓泵，羅茨風(fēng)機(jī)配件

 羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)活塞容積式氣體壓縮機(jī)，它由一個(gè)近乎橢圓的即可與兩墻板包容成一個(gè)氣缸，即可上有進(jìn)氣口和出氣口。

     一對(duì)彼此以一定間隙相互嚙合的葉輪，通過定時(shí)齒輪而做等速反向旋轉(zhuǎn)。借助與兩葉輪的嚙合，將進(jìn)氣口和出氣口相互隔開，氣模風(fēng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中無(wú)內(nèi)壓地將氣缸容積內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口，以達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。

    兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間保持一定的間隙，以保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);如果間隙過大，責(zé)備壓縮的氣體通過間隙的回流量增加，影響鼓風(fēng)機(jī)的效率；如果間隙過小，則由于產(chǎn)生熱膨脹，可能導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼之間、葉輪相互之間、葉輪與墻板之間出現(xiàn)相互摩擦，碰撞現(xiàn)象。

在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的過程中經(jīng)常出現(xiàn)震動(dòng)、發(fā)熱、噪音等問題，這與羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。

     羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要有齒輪副、葉輪、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生震動(dòng)、發(fā)熱、噪音的主要原因是其主要部件在裝配中存在問題所致。

     羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)是依靠主從軸的齒輪相互嚙合做等速反向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪之間的相互旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而壓縮氣體。

     因此，齒輪副中心距之間的配合偏差以及齒輪箱軸孔中心距偏差是造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)震動(dòng)、發(fā)熱、噪音的主要原因。

 羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證油位在油位計(jì)的兩條紅線之間（加注潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑油加到油位計(jì)上線，鼓風(fēng)機(jī)、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，油位會(huì)稍有下降）。油量過少，會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承潤(rùn)滑不良；油量過多，會(huì)引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。潤(rùn)滑油采用美孚DTE中重級(jí)汽輪機(jī)油（ISOVG68），或采用質(zhì)量可靠的L－TSA68汽輪機(jī)油。鼓風(fēng)機(jī)、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動(dòng)時(shí)應(yīng)在中間軸兩端的軸承座內(nèi)填充2號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂，填充量為軸承座自由空間的1/2～1/3。脫硫風(fēng)機(jī)采用的羅茨風(fēng)機(jī)屬于回轉(zhuǎn)容積式鼓風(fēng)機(jī)，它的鼓風(fēng)量與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，基本不受出風(fēng)口阻力變化的影響，這種硬風(fēng)特性決定了不允許通過關(guān)閉出風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口的辦法來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量，而且經(jīng)過采取優(yōu)化以上主要工藝環(huán)節(jié)措施以后,大量過剩風(fēng)量調(diào)節(jié)只能采用旁路，造成風(fēng)機(jī)能量的大量損耗，而且由于磨損而腐蝕問題突出，旁通閥門需要經(jīng)常維修。羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板及兩個(gè)裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成。通過一對(duì)同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉(zhuǎn)、推動(dòng)機(jī)殼容積內(nèi)氣體，達(dá)到鼓風(fēng)之目的。羅茨風(fēng)機(jī)由于采用變頻控制，可對(duì)風(fēng)量進(jìn)行控制，而且與閥門控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量來(lái)滿足生產(chǎn)需要；由于采用了變頻技術(shù)，電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，不存在啟動(dòng)電流沖擊；原來(lái)沒有使用變頻器時(shí)電機(jī)直接啟動(dòng)，啟動(dòng)電流高達(dá)200-300A，對(duì)電機(jī)或電網(wǎng)都具有不利的影響?，F(xiàn)在使用變頻器軟啟動(dòng)，啟動(dòng)電流不高于額定電流46A,減少了風(fēng)機(jī)出口壓力瞬間提高對(duì)風(fēng)機(jī)的沖擊，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)和其他設(shè)備的使用壽命；由于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降為原來(lái)的60％，大大減少了風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)頻率和噪聲，延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承的機(jī)械壽命，減少了設(shè)備的維護(hù)量。

羅茨風(fēng)機(jī)在不同情況下運(yùn)行。 那么如何在流量不變的情況下改變風(fēng)扇的壓力呢？ 那些對(duì)三葉羅茨風(fēng)機(jī)的性能有一定了解的業(yè)內(nèi)人士會(huì)知道，實(shí)際上羅茨風(fēng)機(jī)的速度不會(huì)干擾風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，即風(fēng) 無(wú)論速度如何變化，都可以維持設(shè)備的壓力。 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與風(fēng)量成正比，即風(fēng)量越大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速越高。    羅茨風(fēng)機(jī)的壓力特性主要有以下幾個(gè)方面：在一定壓力范圍內(nèi)，系統(tǒng)變化會(huì)影響壓力大小。    ①設(shè)備的壓力是自適應(yīng)的，并隨系統(tǒng)阻力的變化而變化。    ②當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化很小，因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制通風(fēng)的排氣特性。    根據(jù)以上特征，我們可以通過以下方式改變風(fēng)扇的壓力。    ①需要壓力才能更換系統(tǒng)。 簡(jiǎn)而言之：更改出風(fēng)口的尺寸。 較大的錢和較小的提振。    ②調(diào)整設(shè)備的工作間隙。    ③在設(shè)備上安裝一個(gè)泄壓閥。

   羅茨風(fēng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，它使用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸中進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)以壓縮和傳輸氣體。 羅茨風(fēng)機(jī)正式投入運(yùn)行之前，需要一段時(shí)間的試運(yùn)行以確保正常運(yùn)行。 這是每個(gè)人的簡(jiǎn)短介紹：    1.打開進(jìn)氣和排氣側(cè)閥，在負(fù)載開始時(shí)打開電源，并驗(yàn)證旋轉(zhuǎn)方向。 冷卻水風(fēng)扇須先連接到冷卻水，然后才能啟動(dòng)。    2.空載啟動(dòng)后運(yùn)行20-30分鐘，檢查異常振動(dòng)和熱量。 如果出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，請(qǐng)立即停止并找出原因。 異常現(xiàn)象主要是由于聯(lián)軸器安裝不良或未對(duì)準(zhǔn)造成的，還有其他情況，例如潤(rùn)滑油液位不當(dāng)。    3.在正常負(fù)載下運(yùn)行2-3個(gè)小時(shí)，并同時(shí)觀察每個(gè)組件的溫度和振動(dòng)。    4.在操作過程中，請(qǐng)注意電流表顯示的值。 如有異常，請(qǐng)立即停止機(jī)器進(jìn)行檢查。 大多數(shù)原因是系統(tǒng)超壓造成的。