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濟(jì)南大豐機(jī)械有限公司
主營產(chǎn)品: 鼓風(fēng)機(jī)
甘肅三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)-安徽三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商
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祺祷祻祲祴祷祺祳祺祲祵
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濟(jì)南大豐機(jī)械有限公司
店齡6年
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山東省濟(jì)南市
主營產(chǎn)品
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羅茨風(fēng)機(jī)安裝時要注意什么問題?
1、羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝在地面結(jié)實(shí)堅(jiān)固的場所,周圍應(yīng)留有充分的余地,便于檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。
2、羅茨風(fēng)機(jī)底座下應(yīng)保持地基水平,底座四角處建議墊減震橡皮或用螺栓澆制安裝,確保羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),振動小。
3、羅茨風(fēng)機(jī)與系統(tǒng)的連接管道應(yīng)密封可靠,對小羅茨風(fēng)機(jī)可采用真空膠管連接,管道管徑不得小于羅茨風(fēng)機(jī)吸氣口徑,且要求管路短而少彎頭。(焊接管路時應(yīng)清除管道中焊渣,嚴(yán)禁焊渣進(jìn)入真空泵腔。)
4、在連接管路中,用戶可在羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口上方安裝閥門及真空計(jì),隨時可檢查羅茨風(fēng)機(jī)的極限壓力。
5、按電動機(jī)標(biāo)牌規(guī)定連接電源,并接地線和安裝合適規(guī)格的熔斷器及熱繼電器。
6、羅茨風(fēng)機(jī)通電試運(yùn)轉(zhuǎn)時,確認(rèn)真空泵轉(zhuǎn)向符合規(guī)定方向方可投入使用,以羅茨風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)噴油。(轉(zhuǎn)向按防護(hù)罩指示方向)
7、對于有冷卻水的羅茨風(fēng)機(jī),按規(guī)定接通冷卻水。
8、如羅茨風(fēng)機(jī)口安裝電磁閥時,閥與羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)同時動作。
9、當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)排出氣體影響工作環(huán)境時,可在排氣口裝接管道引離或裝接油霧過濾器。
羅茨風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行后,打開除塵器下灰口閘板閥,只要物料開始進(jìn)入泵體時,轉(zhuǎn)動泵體上的手輪,這時打開料封泵。要注意觀察羅茨風(fēng)機(jī)壓力表讀數(shù)不要超過額定的壓力,同時更要注意料封泵上的刻度,以便在下次的使用時能直接開到位。 料封泵在關(guān)機(jī)的時候要先關(guān)閉閘板閥,然后轉(zhuǎn)動料封泵手輪,關(guān)閉料封泵,等待三分鐘,待管道內(nèi)的物料輸送完畢時再關(guān)閉羅茨風(fēng)機(jī),要注意一點(diǎn)的是,羅茨風(fēng)機(jī)的壓力超過0.02Mpa時嚴(yán)禁關(guān)閉羅茨風(fēng)機(jī)當(dāng)然緊急情況要除外。
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羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送的主要參數(shù)有:混合比、風(fēng)速、風(fēng)量、輸料管內(nèi)徑等。
混合比μ,混合比又叫質(zhì)量濃度,是指單位時間內(nèi)所輸送物料質(zhì)量與空氣質(zhì)量之比,即:μ=Gs/G Gs是物料的質(zhì)量流量,單位是kg/h;?G是空氣質(zhì)量流量,單位是kg/h;在輸送相同物料量時,混合比愈大,消耗空氣量就愈少,因此動力消耗就小?;旌媳忍岣撸斄瞎軆?nèi)物料濃度就會增加,這會使系統(tǒng)的壓損增加,同時也增加了堵塞的危險(xiǎn)性,因此,在確定混合比時要考慮一下3種情況:
一是輸送方式,在吸送時,受真空度的限制,混合比不能取得很大,而壓送,則可取較高的混合比。
二是輸送距離及管道布置,輸送距離短、管路布置簡單,混合比可取大些,一般混合比隨輸送距離增加而減少。
三輸料管直徑,輸料管直徑小,物料在管道內(nèi)容易懸浮,因此,小直徑的輸料管,可取較高的混合比?;蚴翘岣唢L(fēng)速,也可提高混合比。
羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送混合比參考:吸送式 低真空的混合比1~8,高真空的混合比10~35,壓送式低壓1~10,高壓10~40。氣力輸送裝置設(shè)計(jì)是否合理,選擇適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速是關(guān)鍵的。風(fēng)速過大,會增加動力消耗,而且也會讓輸送管的磨損及物料破碎,而過小的風(fēng)速,卻易造成物料在管道內(nèi)的沉積、堵塞,因此。風(fēng)速的選擇,涉及裝置的經(jīng)濟(jì)性與可靠性。
根據(jù)懸浮氣力輸送的機(jī)制,只要?dú)饬魉俣嚷源笥谖锪系膽腋∷俣?,就能?shí)現(xiàn)輸送。實(shí)際上,雙相流在管道內(nèi)流動時,顆粒間和顆粒與管道間的摩擦碰撞、氣流在管道斷面上分布的不均勻性、物料在彎管處的減速等,都會影響物料的輸送,因此,能實(shí)現(xiàn)正常輸送的氣流速度,遠(yuǎn)比懸浮速度要大,而且在輸送混合收集的垃圾時,輸送風(fēng)速的選擇應(yīng)滿足較大懸浮速度的物料。
在設(shè)計(jì)氣力輸送時,選用較低的氣流速度是比較經(jīng)濟(jì)的,因?yàn)樵谝欢ㄋ俣确秶鷥?nèi),系統(tǒng)的壓力損失,隨氣流速度的減少而降低。當(dāng)然太小的輸送風(fēng)速易造成輸料管的堵塞。
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