而燃油的黏度主要與溫度有關，為確保燃油在一定黏度下進入噴油裝置以使得霧化質(zhì)量達到良好燃燒的要求，機車柴油機燃料供給系統(tǒng)中一般都設有燃油預熱器，機車柴油機一般采用油—水換熱的管式燃油預熱器，管內(nèi)通以冷卻柴油機后的高溫水，燃油在管外流動，燃燒室及，卻活塞的噴嘴故障，活塞冷卻不夠。膨脹而拉傷氣缸套；活塞和氣缸的配合間隙過??；“三濾”沒有很好的工作；氣門落缸的前兆，氣門落入氣缸。一般是由于氣門桿折斷氣門彈簧折斷氣門彈簧座開裂。氣門鎖夾脫落等原因引起的，當缸蓋部位發(fā)出“”敲擊聲活塞碰氣門，“嚓嚓”磨擦聲活塞碰氣門或伴有其它不正常響聲。
智能除塵系統(tǒng)需由客戶提供.5－.8Mpa氣壓、流量1.5－2m3/h，供應設備使用。如果供氣量不能達到此條件，設備將不能正常除塵運行。十、除塵系統(tǒng)的消防水壓力應保證在.3Mpa以上，否則有可能在緊急情況需消防系統(tǒng)投入，而消防水達不到需要壓力不能滿足滅火要求，系統(tǒng)不能正常啟動消防水投入滅火。十除塵主體風機軸承座的潤滑油，應在2至3個月定期檢查油鏡面的潤滑油狀況，如在油鏡面下限，請盡快添加3#或者是46#潤滑油，以免將風機軸承損壞。



保證有佳的配氣相位，在此提前下，適當?shù)販p小氣門間隙，氣門間隙一般要＞02mm，以不造成氣門關閉不嚴和氣門撞擊活塞為準。應修復或更換凸，性能，柴油機在小油門時機油壓力正常，加大油門后油壓反而下降，這說明柴油機可能有下列故障機油回油閥和限壓閥彈簧有卡滯，在小油門時閥門處于關閉狀態(tài)。油壓能保持正常當加大油門。油壓升高到克服彈簧的彈力和卡滯的阻力時。使閥門打開。而彈簧卡滯使閥門不能及時回位。從而使大量的機油泄漏。機油內(nèi)雜質(zhì)過多。使集濾網(wǎng)堵塞，在小油門時油流動平穩(wěn)，集濾網(wǎng)沒有完全堵塞。所以油壓正常當油門加大時，隨油的流動。大量的污物被吸附在過濾網(wǎng)上。
應及時找出故障部位并加。噴射角要稍大于泵端供油持續(xù)角。燃料噴射裝置的常見故障不正常噴射滴漏滴漏即柴油噴射完成后噴油嘴處有油滴出現(xiàn)，造成滴漏現(xiàn)象的主要原因是由于燃油在噴射后期噴油壓力下降過于緩慢，二次噴射二次噴，齒圈嚙合并開始運轉正常情況下一次即能起動如一次起動不成功必須待起動機電樞完全靜止后方可進行下一次起動否則起動機齒輪將與柴油機齒圈發(fā)生劇烈撞擊而損壞每次起動時間不超過秒二次起動之間的間隙應大于分鐘當連續(xù)幾次不能起動時應對起動機柴油機蓄電池和連線等進行檢査排除故障后再起動柴油機氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術可使增壓溫度下降到50℃以下。

CYZ型自吸式離心油泵的別稱：CYZ型自吸式離心泵屬自吸式離心泵。自吸泵具有結構簡單,操作維護方便，排量大效率高，便于調(diào)節(jié)，使用范圍廣等特點。結構特點：第1.CYZ型自吸式離心油泵/自吸泵采用軸向回液的泵體結構,泵體由吸入室、儲液室、渦旋室、回液孔氣液分離室等組成；第2.CYZ型自吸式離心油泵/自吸泵的軸承采用單列向心球軸承，在一些泵的軸承體底部設有冷卻室，室內(nèi)部高，低壓區(qū)間有密封環(huán)，軸端采用機械密封；第3.CYZ型自吸式離心油泵/自吸泵的泵體與葉輪全部選用優(yōu)質(zhì)材料精制而成，同時采用硬質(zhì)合金機械密封，提高使用壽命；第4.CYZ型自吸式自吸泵的工作效率高，具有較強的自吸能力，并且還可以在使用過程當中充分施展上風，提高工作效率與質(zhì)量，節(jié)約了時間與物力CYZ型自吸式離心油泵/自吸泵的用途：第1.可用于輸送汽油、煤油、柴油、煤油等石油產(chǎn)品，介質(zhì)溫度在-2℃～+8℃，離心泵/自吸泵是一種優(yōu)良的船用裝卸油泵；第2.離心泵/自吸泵適用于陸地油庫,油罐車等儲油裝置的油料輸送,也可以用來輸送海水,淡水等；第3.自吸泵可與任何型號、規(guī)格的壓濾機配套使用時，可將漿料送給壓濾機時進行壓濾的理想配套泵種。