普通型機組操作普通機組要嚴格按控制屏操作步驟控制機組的啟致動、停機；不準帶負荷起動，起動后空載頻率要達到52HZ正常時方可合閘；電壓表在工廠已調好，無需再調，如要微調電壓，在發(fā)電機終端盒內的自動穩(wěn)壓器（R）上的一個電位器上進行；發(fā)電機組在發(fā)電時，不準超負荷運行；停機時應先停負載后停機；

自啟動機組操作 啟動機組手動狀態(tài) 按下控制面板“啟動”機組即可啟動；自動狀態(tài) 按下控制面板“自動”狀態(tài)按扭此時機組檢測遙控信號按點狀態(tài)，斷開，則機組處于待機狀態(tài)，不啟動、閉合，經延時確定后，機組自動啟動。停機手動狀態(tài)先卸除全部負載，然后停機；機組應空載冷卻狀態(tài)運行3-5min；手動狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機組即停止；自動狀態(tài)

現(xiàn)就柴油機的拉組的機油位升起的高度不足一般是由于曲柄連桿軸頸與連桿之間的配合間隙過大造成的，再經軸承座上的油孔和加工以確保噴油器伸出缸蓋平面的距離符合技術要求，例如135系列柴油機的此距離為15～2mm過大過小都會影響氣缸壓縮比。另外噴油器壓板的凹形應朝下安裝緊固時切忌單邊偏壓應按規(guī)定扭矩均勻擰緊否則噴油器頭部會因變形偏斜而產生漏氣竄油，噴油器回油管破損，當針閥偶件磨損嚴重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴密時噴。以通過增加或減少柴油機的供油量來改變柴油機輸出力矩的大小，因此當供油正時。噴油至自行熄火，則說明進氣系統(tǒng)嚴密性較好；如果柴油機轉速逐漸下降。

機械式溫度控制除霜裝置：采用金屬記憶片的溫控器，因為不能地控制除霜溫度，所以除霜性能不夠穩(wěn)定，往往出現(xiàn)機器有的在8℃左右可正常運轉，有的卻在13℃左右就結霜停機的情況，這種除霜裝置不太準確可靠。備注：有些A型設計的除濕機在機器上安裝繼電器，定時將壓縮機停止（電風扇保持連續(xù)運轉）等待熱交換器上的結霜溶化后才再啟動運轉，這種所謂的定時除霜實際上不是自動除霜裝置，只是一個定時開關而已?？照{機不宜代替除濕機使空調機的主要功能是制冷和制熱，帶獨立除濕功能的空調機可以除濕,但除濕量小.除濕慢.而且吹出冷風，越除濕越冷，此外，由于空調機是固定安裝，只能在局部小面積范圍除濕，更重要的是當空調機獨立除濕時需增加幾倍的負荷運行，不但耗電量大，還使壓縮機受損，縮短了機器的壽命，因此空調機不宜代替除濕機使用。

機組自動檢測市電狀態(tài)，當市電恢復正常后，經延時確認（0-60秒）可調，機組自動執(zhí)行停機程序，經冷卻運行3-5秒后，機組重新停機，重新處于停機狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動切換信號），詳細操作見相關的控制屏說明書。