礦用水泥軌枕由水泥、石子、沙和高強度螺紋鋼組成、具有不怕水，不怕曬，不怕腐蝕、適用壽命長等特點、但是在使用過程中也有各種原因會造成礦用水泥軌枕出現裂縫，下面給大家解析一下礦用水泥軌枕出現裂縫的原因

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一、礦用水泥軌枕出現裂縫的原因

1、從外部因素看，礦用水泥軌枕所承受的壓力，不僅與軌上動壓力有關，而且與軌下道碴的支撐狀態(tài)有關。不同于一般的預應力水泥制品，軌枕的受力狀態(tài)是隨著列車的運行狀態(tài)及其枕上的垂直動壓力的綜合作用而不斷變化的，在支撐壓力和枕上的垂直動壓力的綜合作用產生的彎矩超過設計時則很容易使軌枕的相應部分產生裂縫。

2、其次，在礦用水泥軌枕的鋪設和運營過程中受到外部物理因素的影響，如冷熱、干濕及凍融等。水泥中不同熱膨脹系數的水泥、砂石、氣、水等材料在初期結構強度很低時容易受到外部氣候溫度的影響。再者，外部的一些化學因素如鋼筋銹蝕、酸堿的反應等對水泥的腐蝕作用也對軌枕裂縫的產生有很大的影響。

3、活性集料、高堿水泥外加水是其反應的三個基本條件。通過上述三種物質的化學反應，破壞水泥內的集料和水泥石界面上的硅酸鹽，從而導致水泥體積膨脹，使其開裂產生裂縫。值得注意地是鋼筋腐蝕是和軌枕所處的外部環(huán)境息息相關的，其腐蝕速度受所處環(huán)境的堿度影響，堿度越大，鋼筋的腐蝕程度就越嚴重，那么出現裂縫的可能性也就越大。

4、此外，礦用水泥軌枕養(yǎng)護和維修方面的不到位同樣會導致裂縫的出現。由于受力在不均勻的彈性基礎上，組成軌枕支撐的是松散的道碴顆粒，在列車一次次的重復沖擊和負荷下，道碴顆粒之間會發(fā)生相對的輕微位移，并且伴隨著壓力而帶來相互的磨損擠壓，日積月累就會導致殘余變形。因此不時的維護和修整是必需的工作。

5、在養(yǎng)護工作中，搗固工作是修復變形的主要方法，但是操作不當也會直接導致軌枕的截面彎曲壓力超過礦用水泥軌枕的抗拉強度，使軌枕出現損傷和裂縫。由于軌枕的各個截面受到的彎矩隨軌枕支撐條件的不同而不同，因此搗固作業(yè)不均勻而導致軌枕負荷彎矩的變化就起到了十分關鍵的作用，這也是整個養(yǎng)護環(huán)節(jié)造成軌枕損傷和裂縫主要的因素。

礦用水泥軌枕

二、礦用水泥軌枕的養(yǎng)護方法.

第一步，根據道床松軟的程度，在中修(或成段更換水泥軌枕)之后應有計劃地逐公里進行3、5遍以搗固為重點的綜合維修，其工作內容包括找小坑搗固、加強接頭六根軌枕搗固、整治軌距和水平超限、撥順不良方向、整理嚴重串動的大小膠墊、擰緊接頭和軌枕螺栓等六項，要求在二、三旬內對線路的坑注、低接頭、超限軌距、水平、方向得到及時整治。

第二步，在經過第一階段的工作后，線路開始趨于穩(wěn)定，但由于在鋪設時未能把扣件作得+分合適，經過列車的動力作用，病害的潛在因素陸續(xù)暴露出來，所以應逐公里進行以調整扣件、細撥方向為重點的礦用水泥軌枕以上部分的整修作業(yè)，其工作內容包括修理錨固不良的螺釘、整理及更換不良的扣件、’改正軌距及軌距遞減率、細撥線路方向、以及修理傷損軌枕等五項，這些工作都是鞏固提高設備質里的細致工作，可組織一個專業(yè)組，在線路開始穩(wěn)定時就及時地跟上去做。

第三步，經過第一、二階段的重點維修工作，線路上的主要病害巳基本消滅，這時可結合年度計劃預防性綜合維修，再進行一遍重起全搗的細致維修。

礦用水泥軌枕

礦用水泥軌枕在使用過程中多種原因會導致水泥軌枕出現裂縫和損壞等問題，所以礦用水泥軌枕也要時常進行檢修和養(yǎng)護，來延長礦用水泥軌枕的使用壽命。森安生產的礦用水泥軌枕、產品銷往全國各地，水泥軌枕規(guī)格尺寸齊全，也可根據客戶需求的水泥軌枕圖紙定做，我公司生產的煤礦用水泥軌枕已在全國各大煤礦有實際應用，如您有購買水泥軌枕的需求，可以來電詳詢也可來廠實地考察，更多詳情請登錄：#