柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，加速性能差，汽車斷續(xù)加速等故障，故障原因：①空氣濾清器底座漏氣；②進(jìn)氣管密封墊漏氣；③進(jìn)氣門密封不良；④進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，排除方法：①注意不允許有滲漏及短路現(xiàn)象，工作壓力為300-450干帕，在柴油機(jī)使用中，對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)做得越及時(shí)越越好，這樣有助于柴油機(jī)長(zhǎng)期可靠地為您服務(wù)冷卻系統(tǒng)為封閉強(qiáng)制循環(huán)水冷式，它是由水泵節(jié)溫器風(fēng)扇連接管路水箱等組成，水箱中的冷卻水，通過水泵泵人機(jī)體水腔后，一部分進(jìn)入缸體水套，然后進(jìn)入氣缸蓋，一部分直動(dòng)機(jī)氣缸蓋處發(fā)出異響，使配氣機(jī)構(gòu)在缺機(jī)油狀態(tài)下工作；②氣門間隙過大；③氣門桿磨損；④搖臂和搖臂軸磨損；⑤凸輪軸和凸輪磨。
且外沖氣體中含有燃燒氣體味道，如果曲軸箱是通風(fēng)是開式系統(tǒng)，則下排氣口會(huì)排出大量的類似于燃燒氣體的曲軸箱廢氣并可能滴機(jī)油機(jī)油很快變質(zhì)。柴油機(jī)因過熱而拉缸，而拉缸后又會(huì)導(dǎo)致更加過熱運(yùn)行。這將導(dǎo)致機(jī)油失去潤(rùn)滑效能。另一方面。因大量燃燒氣體竄入曲軸箱，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油因受燃燒氣體的沖擊而很快變質(zhì)主要現(xiàn)象是變黑，且機(jī)油中有濃烈的燃燒氣體味道，這進(jìn)一步加重了潤(rùn)滑不良現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣冒藍(lán)黑煙。柴油機(jī)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象后。一方面會(huì)有部分機(jī)油竄入燃燒室參加燃燒；另一方面，對(duì)于曲軸箱閉式通風(fēng)系統(tǒng)。也會(huì)有大量的機(jī)油或油氣通過廢氣管閉式通風(fēng)系統(tǒng)的廢氣排氣管接到進(jìn)氣管上進(jìn)入燃燒室參加燃燒。

上、下端子間裝有發(fā)熱器。缺相時(shí)，其它相的繞組超載電流過發(fā)熱器，雙金屬圓盤受熱變形，推動(dòng)壓板，進(jìn)而使電磁開關(guān)上的過負(fù)荷繼電器接點(diǎn)跳開，激磁線圈中無電流，磁性接觸器不再閉合，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。過載繼電器也用于正常的三相電動(dòng)機(jī)，在電流過大時(shí)保護(hù)電動(dòng)機(jī)。相間不平衡相間不平衡電壓導(dǎo)致三相不平衡電流。在電流zui大的相中，溫升增加的比例約為電壓不平衡比例平方的兩倍。：3％的電壓不平衡產(chǎn)生約18％的溫升。保護(hù)電動(dòng)機(jī)不出現(xiàn)相間不平衡的措施與缺相時(shí)采取的措施相同。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤(rùn)滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。