一級(jí)培訓(xùn)：主要對(duì)象是用戶的操作、運(yùn)行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機(jī)組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機(jī)；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識(shí)別、使用。熟悉簡單故障的排隊(duì)方法及處理方案。熟悉機(jī)組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場(chǎng)。

用脈動(dòng)法也即用手觸摸高壓油管感知燃油是否進(jìn)入氣缸，如果脈動(dòng)感強(qiáng)烈，一般表示燃油進(jìn)入氣缸，此時(shí)柴油機(jī)不能起動(dòng)的原因一般不在油路系統(tǒng)。而如果脈動(dòng)感很弱或沒有脈動(dòng)感，則很可能是燃油沒有進(jìn)入氣缸，此類現(xiàn)象的基本原因一般在油路系統(tǒng)，柴油機(jī)起動(dòng)故障之油路系統(tǒng)因素的診斷和處理導(dǎo)致燃油沒有進(jìn)入氣缸的原因主要有三個(gè)即低壓油路系統(tǒng)因素有空氣或堵塞高壓油路系統(tǒng)因素如油壓不能建立等和電控系統(tǒng)因素如ECU不上電等。燃油油路系統(tǒng)為常見的導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)故障的部位就是燃油系統(tǒng)的低壓油路部分，當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)故障后。首先就必須對(duì)故障是否由低壓油路導(dǎo)致做出判斷。
SHB-III的使用方法和故障排除使用方法：（請(qǐng)參照附圖）準(zhǔn)備工作。將本機(jī)平放于工作臺(tái)上，首次使用時(shí)，打開水箱上蓋注入清潔的涼水（亦可經(jīng)由放水軟管加水），當(dāng)水面即將升至水箱后面的溢水嘴下高度時(shí)停止加水，重復(fù)開機(jī)可不再加水。每星期至少更換一次水，如水質(zhì)污染嚴(yán)重，使用率高，則須縮短更換水的時(shí)間，保持水箱中的水質(zhì)清潔。抽真空作業(yè)。將需要抽真空的設(shè)備的抽氣套管緊密套接于本機(jī)抽氣嘴上，關(guān)閉循環(huán)開關(guān)，接通電源，打開電源開關(guān)，即可開始抽真空作業(yè)，通過與抽氣嘴對(duì)應(yīng)的真空表可觀察真空度。


其中一臺(tái)機(jī)組的轉(zhuǎn)速（頻率），視功率表的指示進(jìn)行調(diào)整，把功率表的指示調(diào)整為零即可，使兩臺(tái)機(jī)組的功率指示均為零，這樣兩臺(tái)機(jī)的轉(zhuǎn)速（頻率）基本上一致，但是，這時(shí)電流表仍有指示時(shí)，這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。2．電壓差造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組的功率表指示均為零時(shí)，而電流表仍然有電流指示（即一反一正指分別拆下相鄰兩缸高壓油管，聽工作聲音。若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和抖動(dòng)時(shí)無明顯變化。且排氣管放炮聲明顯減弱或消失，則可初步判斷該相鄰兩缸過梁處氣缸墊燒毀，為進(jìn)一步判斷其準(zhǔn)確性，可拆下相鄰兩缸的噴油器，取一根塑料軟管插入噴油器孔中，向軟管猛吹人煙霧。

二級(jí)培訓(xùn)：主要對(duì)象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級(jí)所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機(jī)組的控制線路圖，可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)維修。熟悉其所購買的機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場(chǎng)。培訓(xùn)時(shí)間：應(yīng)用戶要求選擇機(jī)組開機(jī)調(diào)試時(shí)間，與開機(jī)調(diào)試同時(shí)進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機(jī)組及進(jìn)行機(jī)組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運(yùn)行。